一种汽车空调制冷水嘴接头的制作方法

本技术涉及接头，具体为一种汽车空调制冷水嘴接头。

背景技术：

1、空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都需要使用空调，蒸发器、压缩机、冷凝器都是汽车空调中的重要部件，而冷凝器上常常需要使用制冷水嘴接头与压缩机进行连接，进而气态制冷剂经压缩机加压，形成高压气态制冷剂，对汽车进行制冷处理。

2、经专利检索发现，公开号为cn104763853b的中国专利，公开了一种接头，主要由本体、活塞、支架、预应力弹簧和预应力螺丝组成，在接头内设置封闭弹簧和调节阀。

3、上述的这种装置，只是单一的通过接头内侧上的螺纹与连接件进行螺纹连接，容易使得接头连接的密封性较差，从而影响汽车空调制冷水嘴接头的正常使用，因此，我们提出一种汽车空调制冷水嘴接头。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种汽车空调制冷水嘴接头，能够有效地解决现有技术的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、本实用新型公开了一种汽车空调制冷水嘴接头，包括接头主体，所述接头主体的右侧上固定设置有连接头，所述连接头的内壁上设置有内螺纹，所述接头主体的左侧外壁上设置有支撑环，所述接头主体的左侧上设置有外螺纹，所述外螺纹位于所述支撑环的左侧，所述接头主体上均匀设置有多个密封组件。

6、更进一步地，所述支撑环的左侧开设有凹环，所述凹环中套设有环形垫圈。

7、更进一步地，所述密封组件包括设置在所述接头主体上的外接腔，所述接头主体上开设有环槽，所述环槽与所述外接腔的位置相互对应，所述外接腔中设置有密封环，所述密封环的穿过所述环槽与所述接头主体的内壁相贴合。

8、更进一步地，所述密封环为硅胶材质制成，所述密封环的截面呈工字形。

9、更进一步地，所述连接头的外侧经过磨砂处理。

10、更进一步地，所述接头主体的内壁和外侧设置有防腐镀层。

11、(三)有益效果

12、采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

13、本实用新型通过密封组件的结构设置，提升接头主体安装连接的密封性，并且外螺纹将接头主体与连接的组件进行连接时，支撑环的左侧上的环形垫圈，提升接头主体连接的稳定性和密封性。

技术特征：

1.一种汽车空调制冷水嘴接头，包括接头主体(1)，其特征在于：所述接头主体(1)的右侧上固定设置有连接头(2)，所述连接头(2)的内壁上设置有内螺纹(3)，所述接头主体(1)的左侧外壁上设置有支撑环(4)，所述接头主体(1)的左侧上设置有外螺纹(5)，所述外螺纹(5)位于所述支撑环(4)的左侧，所述接头主体(1)上均匀设置有多个密封组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调制冷水嘴接头，其特征在于：所述支撑环(4)的左侧开设有凹环(6)，所述凹环(6)中套设有环形垫圈(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调制冷水嘴接头，其特征在于：所述密封组件包括设置在所述接头主体(1)上的外接腔(8)，所述接头主体(1)上开设有环槽，所述环槽与所述外接腔(8)的位置相互对应，所述外接腔(8)中设置有密封环(9)，所述密封环(9)的穿过所述环槽与所述接头主体(1)的内壁相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调制冷水嘴接头，其特征在于：所述密封环(9)为硅胶材质制成，所述密封环(9)的截面呈工字形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调制冷水嘴接头，其特征在于：所述连接头(2)的外侧经过磨砂处理。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调制冷水嘴接头，其特征在于：所述接头主体(1)的内壁和外侧设置有防腐镀层。

技术总结
本技术涉及接头领域，且公开了一种汽车空调制冷水嘴接头，包括接头主体，接头主体的右侧上固定设置有连接头，连接头的内壁上设置有内螺纹，接头主体的左侧外壁上设置有支撑环，接头主体的左侧上设置有外螺纹，外螺纹位于支撑环的左侧，接头主体上均匀设置有多个密封组件，支撑环的左侧开设有凹环，凹环中套设有环形垫圈，密封组件包括设置在接头主体上的外接腔，环槽与外接腔的位置相互对应，密封环的穿过环槽与接头主体的内壁相贴合，密封环为硅胶材质制成，密封环的截面呈工字形，连接头的外侧经过磨砂处理，接头主体的内壁和外侧设置有防腐镀层，它可以实现汽车空调制冷水嘴接头连接的密封性，避免影响汽车空调制冷的正常使用。

技术研发人员：陈秀萍,王明
受保护的技术使用者：新昌县雨豪制冷配件有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/11