双速防漏减速机的制作方法

本技术涉及一种减速机，特别涉及一种双速防漏减速机。

背景技术：

1、制药机械行业，在个别场合下需要采用两个旋向相反的动力，为此需要配置两套传动系统，但是两套传动系统的安装空间大、重量重，从而增加了制药机械的整机尺寸及成本，且两个动力的速比调整麻烦，还有传统的传动系统的密封性差，在使用过程中容易出现漏油现象，从而引起污染物料的情况发生。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供了一种结构简单、设计合理、密封性能强、实现单输入多组输出且速比可以灵活配置的双速防漏减速机。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双速防漏减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入伞齿轮轴，所述输入伞齿轮轴与箱体之间套设有两个第一轴承，所述箱体内还设有均与输入伞齿轮轴垂直设置的第一输出轴、第二输出轴，所述第一输出轴上套设有与输入伞齿轮轴啮合的第一伞齿轮，所述第一输出轴上还套设有第一输出齿轮，所述第二输出轴上套设有与第一输出齿轮啮合的第二输出齿轮；所述第一输出轴、第二输出轴两端均穿过箱体延伸至箱体外侧，所述第一输出轴、第二输出轴的两端端部与箱体之间均套设有第二轴承，所述第一输出轴、第二输出轴的两端端部与箱体之间在第二轴承的外侧均套设有油封。采用上述结构，通过输入伞齿轮轴带动第一输出轴、第二输出轴转动，第一输出轴与第二输出轴的旋向相反，且第一输出轴、第二输出轴两端均穿过箱体延伸至箱体外侧，实现了单动力输入、多输出的结构，而且可以根据需求调整第一输出齿轮、第二输出齿轮的传动比，从而实现不同速比的配置，另外在输出轴的两端套设油封有效提高密封性，避免减速机在使用过程中出现漏油的情况发生。

3、作为优选，所述箱体的底部设有安装底座，所述箱体在输入伞齿轮轴的输入端一侧设有法兰盘，所述输入伞齿轮轴的输入端贯穿法兰盘延伸至箱体外侧且端部设有用于连接电机的直联孔。采用上述结构，通过法兰盘与输入伞齿轮轴的直联孔与电机直联，方便减速机与电机联接的前提下使得结构更为简单、紧凑。

4、作为优选，所述法兰盘的内侧与箱体之间对应输入伞齿轮轴处形成轴承安装槽，两个所述第一轴承设置于轴承安装槽内，所述输入伞齿轮轴外壁在两个第一轴承之间设有轴承隔环。采用上述结构，保证了输入伞齿轮轴处的两个第一轴承的安装稳定性，也提高了箱体在输入伞齿轮轴处的强度。

5、作为优选，所述第一输出轴在第一伞齿轮与第一输出齿轮之间套设有调整衬套。

6、作为优选，所述第一输出轴、第二输出轴均为空心轴。采用上述结构，方便了减速机的使用。

7、作为优选，所述箱体对应第一输出轴、第二输出轴的两端端部处均设有用于安装第二轴承的轴承座。采用上述结构，提高了箱体在第一输出轴、第二输出轴的端部处的强度。

8、作为优选，所述箱体的轴承座对应第一输出轴、第二输出轴的两端端部处在第二轴承与油封之间均卡接有轴承卡簧。采用上述结构，保证了第二轴承的安装稳定性。

9、作为优选，所述第一轴承、第二轴承均为深沟球密封轴承。采用上述结构，进一步提高了减速机的密封性，也省去了复杂的润滑系统。

10、作为优选，所述箱体内填充有润滑脂。采用上述结构，通过润滑脂与深沟球密封轴承的配合，保证了深沟球密封轴承的润滑的前提下也降低了泄露的风险。

11、作为优选，所述输入伞齿轮轴、第一伞齿轮、第一输出齿轮、第二输出齿轮均由20crmnmo材料加工而成。采用上述结构，提高了整机的强度。

12、本实用新型具有结构简单、设计合理、密封性能强、实现单输入多组输出且速比可以灵活配置等优点。

技术特征：

1.一种双速防漏减速机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内设有输入伞齿轮轴（2），所述输入伞齿轮轴（2）与箱体（1）之间套设有两个第一轴承（3），所述箱体（1）内还设有均与输入伞齿轮轴（2）垂直设置的第一输出轴（4）、第二输出轴（5），所述第一输出轴（4）上套设有与输入伞齿轮轴（2）啮合的第一伞齿轮（41），所述第一输出轴（4）上还套设有第一输出齿轮（42），所述第二输出轴（5）上套设有与第一输出齿轮（42）啮合的第二输出齿轮（51）；所述第一输出轴（4）、第二输出轴（5）两端均穿过箱体（1）延伸至箱体（1）外侧，所述第一输出轴（4）、第二输出轴（5）的两端端部与箱体（1）之间均套设有第二轴承（6），所述第一输出轴（4）、第二输出轴（5）的两端端部与箱体（1）之间在第二轴承（6）的外侧均套设有油封（7）。

2.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述箱体（1）的底部设有安装底座（11），所述箱体（1）在输入伞齿轮轴（2）的输入端一侧设有法兰盘（8），所述输入伞齿轮轴（2）的输入端贯穿法兰盘（8）延伸至箱体（1）外侧且端部设有用于连接电机的直联孔（21）。

3.根据权利要求2所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述法兰盘（8）的内侧与箱体（1）之间对应输入伞齿轮轴（2）处形成轴承安装槽（12），两个所述第一轴承（3）设置于轴承安装槽（12）内，所述输入伞齿轮轴（2）外壁在两个第一轴承（3）之间设有轴承隔环（22）。

4.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述第一输出轴（4）在第一伞齿轮（41）与第一输出齿轮（42）之间套设有调整衬套（43）。

5.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述第一输出轴（4）、第二输出轴（5）均为空心轴。

6.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述箱体（1）对应第一输出轴（4）、第二输出轴（5）的两端端部处均设有用于安装第二轴承（6）的轴承座（13）。

7.根据权利要求6所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述箱体（1）的轴承座（13）对应第一输出轴（4）、第二输出轴（5）的两端端部处在第二轴承（6）与油封（7）之间均卡接有轴承卡簧（14）。

8.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述第一轴承（3）、第二轴承（6）均为深沟球密封轴承。

9.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述箱体（1）内填充有润滑脂。

10.根据权利要求1所述的双速防漏减速机，其特征在于：所述输入伞齿轮轴（2）、第一伞齿轮（41）、第一输出齿轮（42）、第二输出齿轮（51）均由20crmnmo材料加工而成。

技术总结
双速防漏减速机，包括箱体，所述箱体内设有输入伞齿轮轴、第一输出轴、第二输出轴，所述输入伞齿轮轴与箱体之间套设有两个第一轴承，所述第一输出轴上套设有第一伞齿轮、第一输出齿轮，所述第二输出轴上套设有与第一输出齿轮啮合的第二输出齿轮；所述第一输出轴、第二输出轴两端均穿过箱体延伸至箱体外侧，所述第一输出轴、第二输出轴的两端端部与箱体之间均套设有第二轴承，所述第一输出轴、第二输出轴的两端端部与箱体之间在第二轴承的外侧均套设有油封，实现了单动力输入、多输出的结构，且可以根据需求调整传动比，实现不同速比的配置，另外在输出轴的两端套设油封有效提高密封性，避免减速机在使用过程中出现漏油的情况发生。

技术研发人员：成强河,孔令觉,杨崇岳,韩嘉兴
受保护的技术使用者：浙江格尔减速机有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/15