一种制动盘结构的制作方法

本技术涉及汽车制动器，尤其涉及一种制动盘结构。

背景技术：

1、制动盘是车用制动系统中的重要构件，但目前，现有的制动盘为一整体式的圆形盘，在使用过程中，故障率仍居高不下，其主要故障形式为：由于制动盘与刹车蹄片不断摩擦，因此制动盘容易受热变形，从而影响整个车用制动系统的正常运行；同时因制动盘受热不均匀和散热不好导致的制动盘盘面开裂，这严重影响制动器制动性能、整车行驶安全。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种制动盘结构，通过将制动盘轴颈、外盘面及内盘面一体式设计，使内、外盘面在制动时温升均匀，避免因制动盘受热不均匀导致的盘面开裂，提高了制动盘的制动性能及行驶安全；同时制动盘轴颈设置通风孔，内盘面设置导风柱，使散热更快，避免因制动盘因受热造成的变形。

2、为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

3、一种制动盘结构，包括制动盘轴颈、外盘面及内盘面；所述制动盘轴颈、外盘面及所述内盘面为一体式结构；所述制动盘轴颈一端设有花瓣式接连部，所述接连部设于所述外盘面及所述内盘面之间，且位于所述外盘面及所述内盘面中心位置；所述制动盘轴颈另一端与轮毂连接。

4、优选的，所述接连部设有若干通风孔。

5、优选的，所述螺纹孔间距为非等距设置。

6、优选的，所述内盘面内侧设有若干导风柱。

7、优选的，所述导风柱为人字形结构。

8、优选的，所述内盘面及所述外盘面厚度相同。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

10、1.通过将制动盘轴颈、外盘面及内盘面一体式设计，使内、外盘面在制动时温升均匀，避免因制动盘受热不均匀导致的盘面开裂，提高了制动盘的制动性能及行驶安全。

11、2.同时制动盘轴颈设置通风孔，内盘面设置导风柱，通过增加空气的流通从而使制动盘散热更快，有效的避免因制动盘因受热造成的变形，增加行车的可靠性使散热更快。

技术特征：

1.一种制动盘结构，其特征在于：包括制动盘轴颈(1)、外盘面(2)及内盘面(3)；所述制动盘轴颈(1)、外盘面(2)及所述内盘面(3)为一体式结构；所述制动盘轴颈(1)一端设有花瓣式接连部(6)，所述接连部(6)设于所述外盘面(2)及所述内盘面(3)之间，且位于所述外盘面(2)及所述内盘面(3)中心位置；所述制动盘轴颈(1)另一端与轮毂连接。

2.根据权利要求1所述的制动盘结构，其特征在于，所述接连部(6)设有若干通风孔(5)。

3.根据权利要求2所述的制动盘结构，其特征在于，所述内盘面(3)内侧设有若干导风柱(4)。

4.根据权利要求3所述的制动盘结构，其特征在于，所述导风柱(4)为人字形结构。

5.根据权利要求1所述的制动盘结构，其特征在于，所述内盘面(3)及所述外盘面(2)厚度相同。

技术总结
本技术涉及一种制动盘结构，包括制动盘轴颈、外盘面及内盘面；制动盘轴颈、外盘面及内盘面为一体式结构；制动盘轴颈一端设有花瓣式接连部，接连部设于外盘面及所述内盘面之间，且位于外盘面及内盘面中心位置；制动盘轴颈另一端与轮毂连接。通过将制动盘轴颈、外盘面及内盘面一体式设计，使内、外盘面在制动时温升均匀，避免因制动盘受热不均匀导致的盘面开裂，提高了制动盘的制动性能及行驶安全；同时制动盘轴颈设置通风孔，内盘面设置导风柱，使散热更快，避免因制动盘因受热造成的变形。

技术研发人员：郭婵,赵锋,刘洋,刘琪
受保护的技术使用者：陕西汉德车桥有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/15