本技术涉及柴油发动机配件,尤其是涉及一种柴油发动机的机油盒。
背景技术:
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的底端均设置有用于盛装机油的机油盒,机油用于润滑柴油发动机的传动部件。
2、目前,柴油发动机的机油盒未采取保护措施,完全依靠机油盒材质自身的强度抵抗外界的冲击,若机油盒因撞击而损坏发生漏油,则会严重影响柴油发动机的使用寿命。
3、因此,有必要设计一种抗冲击能力更强、不易因碰撞而损坏的机油盒。
技术实现思路
1、针对上述情况,本实用新型提供一种柴油发动机的机油盒,解决了现有机油盒未采取保护措施,完全依靠机油盒材质自身的强度抵抗外界的冲击,若机油盒因撞击而损坏发生漏油,则会严重影响柴油发动机的使用寿命的技术问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种柴油发动机的机油盒,其主要可以包括:
4、盒体;
5、横向设置的支柱,其一端滑动连接在盒体的侧壁上;
6、纵向设置的第一缓冲板,其与支柱相插接;
7、第一横向缓冲弹簧,套设在支柱上;
8、横向设置且位于盒体底部的下方的第二缓冲板,第一缓冲板的下部开设有与第二缓冲板相插接的连接口,连接口的高度大于第二缓冲板的高度;及
9、纵向缓冲组件,设置在第二缓冲板与盒体的底部之间,第二缓冲板与纵向缓冲组件活动连接,纵向缓冲组件能够对第二缓冲板向上的移动起到缓冲作用;
10、其中,第一缓冲板和第二缓冲板靠近盒体的底角设置,第一缓冲板和第二缓冲板均能够沿横向和纵向移动。
11、在本实用新型的一些实施例中,盒体的侧壁上纵向地固定有导轨,导轨滑动连接有滑块,支柱的一端固定在滑块上。
12、在本实用新型的一些实施例中,导轨的下端设置有用于限制滑块向下移动的限位块。
13、在本实用新型的一些实施例中,纵向缓冲组件包括:
14、第一连接板,固定在盒体的底部,第一连接板上滑动连接有两个第一活动块;
15、第二连接板,滑动连接在第二缓冲板的上侧,第二连接板上滑动连接有两个第二活动块;
16、两个连杆,两个连杆铰接后形成x形结构,连杆的一端与第一活动块铰接,另一端与第二活动块铰接;及
17、纵向缓冲弹簧,两个第一活动块之间连接有纵向缓冲弹簧。
18、在本实用新型的一些实施例中,两个第二活动块之间连接有纵向缓冲弹簧。
19、在本实用新型的一些实施例中,第二连接板上固定有插杆,第二缓冲板上固定有导向块,插杆与导向块相插接,插杆上套设有第二横向缓冲弹簧。
20、在本实用新型的一些实施例中,第二缓冲板的一端固设有防脱部。
21、在本实用新型的一些实施例中,第二缓冲板上套设有垫片,防脱部与垫片之间设置有第三横向缓冲弹簧。
22、本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果:
23、由于盒体的底角容易受到撞击,因此通过将第一缓冲板和第二缓冲板靠近盒体的底角设置,能够对底角受到的撞击起到缓冲的作用,从而有效保护盒体的底角,避免出现盒体因撞击而损坏发生漏油影响柴油发动机使用寿命的情况。
24、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。
1.一种柴油发动机的机油盒,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,所述盒体的侧壁上纵向地固定有导轨,所述导轨滑动连接有滑块,所述支柱的一端固定在所述滑块上。
3.根据权利要求2所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,所述导轨的下端设置有用于限制所述滑块向下移动的限位块。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,所述纵向缓冲组件包括:
5.根据权利要求4所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,两个所述第二活动块之间连接有所述纵向缓冲弹簧。
6.根据权利要求4所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,所述第二连接板上固定有插杆,所述第二缓冲板上固定有导向块,所述插杆与所述导向块相插接,所述插杆上套设有第二横向缓冲弹簧。
7.根据权利要求1所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,所述第二缓冲板的一端固设有防脱部。
8.根据权利要求7所述的柴油发动机的机油盒,其特征在于,所述第二缓冲板上套设有垫片,所述防脱部与所述垫片之间设置有第三横向缓冲弹簧。