一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套。

背景技术：

1、悬架作为汽车车架与车桥之间的一些传力连接装置，用于传递车轮与车架之间的力以及力扭，在悬架使用过程当中，通过设置橡胶配件为悬架对内部振动提供衰减能力，为汽车操作的稳定性和平顺性提供辅助。

2、现有的悬架衬套通过增加内部的刚性内圈与外围配合，应用于散发悬架村套橡胶层的拉伸应力，由于刚性结构与橡胶之间为固定结构，难以对内部进行扩孔，使得橡胶缩经量缩减，且随着橡胶径向的压缩，使得内部橡胶结构相互磨损，影响整体耐久度，并且随着汽车驾驶过程中对悬架的推力，随着悬架使用的拉伸应力加压，使得悬架衬套使用时将进一步缩减。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，以解决上述背景技术中提出刚性结构与橡胶之间为固定结构，使得橡胶缩经量缩减，且随着压缩橡胶，使得相互磨损影响整体耐久度，并且随着悬架使用的拉伸应力与推力加压缩减内部压力的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，包括内筒，其设置为圆筒状管道结构，所述内筒内部对称设置有收纳槽，且收纳槽内部等距设置有硅胶条，所述收纳槽内部滑动连接有橡胶片，且橡胶片侧壁面设置有牵引皮，并且牵引皮一侧与内筒内壁对接；

3、限位架，其一端安装在所述内筒外壁面环形凸起结构，所述限位架另一端与外筒内壁面连接，且外筒被内筒贯穿，所述内筒环形凸起结构与外筒之间设置有橡胶筒，且橡胶筒对称设置在限位架两侧；

4、安装槽，其等距设置在所述橡胶筒内部，所述安装槽内壁对称设置有弧形块，且安装槽内部被连接骨架贯穿，所述连接骨架顶端与安装环连接，且安装环底端与橡胶筒表面接触。

5、采用上述技术方案，便于为汽车悬架提供缓冲结构，有效辅助汽车悬架进行工作。

6、优选的，所述内筒内壁设置有矩形孔洞，且内筒外壁面设置有环形凸起结构，并且内筒环形凸起结构与橡胶筒一侧连接。

7、采用上述技术方案，使得内筒与汽车悬架之间保持紧密的连接效果，便于提供缓冲使用。

8、优选的，所述橡胶片设置为与内筒内壁弧度一致的弧形片状结构，且橡胶片滑动连接在内筒内部。

9、采用上述技术方案，便于橡胶片与内筒配合构成柔性缓冲结构，便于装置使用。

10、优选的，所述限位架与外筒和内筒环形凸起结构连接，且限位架与外筒和内筒构成横截面为h状块结构。

11、采用上述技术方案，使得限位架与外筒配合构成刚性支撑结构，便于内部散发拉伸应力。

12、优选的，所述橡胶筒表面设置为弧形凹槽结构，且橡胶筒表面弧形结构与安装环弧形结构相贴合。

13、采用上述技术方案，使得橡胶筒为安装环的安装结构提供对应的安装环境。

14、优选的，所述安装环底端对称设置有连接骨架，且连接骨架表面与弧形块表面相抵。

15、采用上述技术方案，便于安装环与连接骨架之间配合保持定位，提高装置使用状态。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套：

17、1.在使用该装置时，通过装置内部的位于橡胶筒内部设置的安装槽使用时根据需要进行抽插，便于增加橡胶筒的活动范围，便于限位架与外筒配合，便于橡胶筒与限位架配合构成，提高缓冲效果；

18、2.通过设置在内筒内部设置的橡胶片包裹汽车悬架，为悬架与内筒之间的连接位置提供防护，为悬架与内筒之间直接接触面提供缓冲面，保护汽车悬架，减少与内筒的磨损程度，提高整体耐久度；

19、3.通过装置内部的橡胶筒和连接骨架构成多层结构，为橡胶筒内部的拉伸应力提供向外输出端接触面，通过连接骨架与安装环配合构成向外的结构，使得橡胶筒与连接骨架和安装环配合，为橡胶筒内部拉伸应力的提供缓冲效果。

技术特征：

1.一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，包括内筒(1)、限位架(6)和安装槽(9)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，其特征在于：所述内筒(1)内壁设置有矩形孔洞，且内筒(1)外壁面设置有环形凸起结构，并且内筒(1)环形凸起结构与橡胶筒(8)一侧连接。

3.根据权利要求1所述的一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，其特征在于：所述橡胶片(4)设置为与内筒(1)内壁弧度一致的弧形片状结构，且橡胶片(4)滑动连接在内筒(1)内部。

4.根据权利要求1所述的一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，其特征在于：所述限位架(6)与外筒(7)和内筒(1)环形凸起结构连接，且限位架(6)与外筒(7)和内筒(1)构成横截面为h状块结构。

5.根据权利要求1所述的一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，其特征在于：所述橡胶筒(8)表面设置为弧形凹槽结构，且橡胶筒(8)表面弧形结构与安装环(12)弧形结构相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，其特征在于：所述安装环(12)底端对称设置有连接骨架(11)，且连接骨架(11)表面与弧形块(10)表面相抵。

技术总结
本技术公开了一种设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，包括：内筒，其设置为圆筒状管道结构，所述内筒内部对称设置有收纳槽，且收纳槽内部等距设置有硅胶条，所述收纳槽内部滑动连接有橡胶片，且橡胶片侧壁面设置有牵引皮，并且牵引皮一侧与内筒内壁对接；限位架，其一端安装在所述内筒外壁面环形凸起结构，所述限位架另一端与外筒内壁面连接，且外筒被内筒贯穿，所述内筒环形凸起结构与外筒之间设置有橡胶筒。该设有柔性缓冲结构的汽车悬架衬套，通过装置内部的位于橡胶筒内部设置的安装槽使用时根据需要进行抽插，便于增加橡胶筒的活动范围，便于限位架与外筒配合，便于橡胶筒与限位架配合构成，提高缓冲效果。

技术研发人员：史宇浩,王珏琦,李洪嘉,程明
受保护的技术使用者：史宇浩
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/13