一种液压管件的连接结构的制作方法

本技术涉及液压管连接，具体为一种液压管件的连接结构。

背景技术：

1、液压管是一种液压缸用来传递油液的管道，而液压管接头是液压系统中连接液压管与液压缸之间的部件，而液压缸作为重要伸缩传动部件常运用于挖掘机和铲车等机械设备上。

2、现在运用于挖掘机和铲车上的液压缸，其用于连通液压管的接头大都是直接通过螺纹进行连接，容易因机械的大幅度运动牵扯导致接头旋转脱离，出现漏油的情况发生。

3、基于此，本实用新型设计了一种液压管件的连接结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种液压管件的连接结构，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压管件的连接结构，包括：液压缸体；所述液压缸体外壁固定连接进油管，所述进油管一端螺纹连接有套管，所述进油管外壁固定连接有相对称的两个主板，两个所述主板外壁均开设有螺纹槽，所述套管外壁固定连接有相对称的两个副板，两个所述副板外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板的螺纹通孔和两个所述主板的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉。

3、优选的，所述套管一端固定连接有控制管，所述控制管外壁为等六边状。

4、优选的，所述控制管一端滑动连接有连接管，所述连接管远离控制管的一端固定连接有导油管。

5、优选的，所述连接管一端插接于进油管内，所述进油管一端与连接管之间开设有安置槽。

6、优选的，所述进油管与连接管之间的安置槽内设置有橡胶圈。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在通过控制管拧紧套管后，套管外壁两个副板的螺纹通孔和进油管外壁两个主板的螺纹槽对齐，并在副板的螺纹通孔和主板的螺纹槽之间螺纹连接好螺钉，即可对接头进一步的稳固，防止挖掘机等机械设备在进行运作时牵扯使套管转动而脱离。

技术特征：

1.一种液压管件的连接结构，包括：液压缸体(1)；其特征在于，所述液压缸体(1)外壁固定连接进油管(2)，所述进油管(2)一端螺纹连接有套管(3)，所述进油管(2)外壁固定连接有相对称的两个主板(7)，两个所述主板(7)外壁均开设有螺纹槽，所述套管(3)外壁固定连接有相对称的两个副板(8)，两个所述副板(8)外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板(8)的螺纹通孔和两个所述主板(7)的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉(9)。

2.根据权利要求1所述的一种液压管件的连接结构，其特征在于：所述套管(3)一端固定连接有控制管(4)，所述控制管(4)外壁为等六边状。

3.根据权利要求2所述的一种液压管件的连接结构，其特征在于：所述控制管(4)一端滑动连接有连接管(5)，所述连接管(5)远离控制管(4)的一端固定连接有导油管(10)。

4.根据权利要求3所述的一种液压管件的连接结构，其特征在于：所述连接管(5)一端插接于进油管(2)内，所述进油管(2)一端与连接管(5)之间开设有安置槽。

5.根据权利要求4所述的一种液压管件的连接结构，其特征在于：所述进油管(2)与连接管(5)之间的安置槽内设置有橡胶圈(6)。

技术总结
本技术公开了一种液压管件的连接结构，属于液压管连接技术领域，包括：液压缸体；所述液压缸体外壁固定连接进油管，所述进油管一端螺纹连接有套管，所述进油管外壁固定连接有相对称的两个主板，两个所述主板外壁均开设有螺纹槽，所述套管外壁固定连接有相对称的两个副板，两个所述副板外壁均开设有螺纹通孔，两个所述副板的螺纹通孔和两个所述主板的螺纹槽之间螺纹连接有螺钉，本技术通过主板、副板和螺钉的配合，防止挖掘机等机械设备在进行运作时牵扯，使套管转动脱离出现漏油。

技术研发人员：高建中
受保护的技术使用者：厦门市福浙液压管件有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15