一种分动器油液过滤结构的制作方法

本技术涉及一种分动器油液过滤结构，属于车辆分动器油液过滤设备。

背景技术：

1、分动器是汽车实现全轮驱动的核心部件，其运转件需要良好的油液润滑，油液中杂质对分动器运转件有较大的危害，为了减少油液的杂质，需要通过一种分动器油液过滤装置可以实现对油液的过滤，保证分动器有良好的润滑。传统的分动器油液过滤装置结构复杂，过滤效果差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种分动器油液过滤结构，过滤效果好，能够通过对油液的过滤来保证分动器的良好润滑，解决背景技术中存在的问题。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种分动器油液过滤结构，包含油管、螺堵、弹簧、过滤网、过滤网支架、螺栓和分动器壳体，所述过滤网为圆筒形，过滤网支架的截面为u型，过滤网通过弹簧和螺堵固定在过滤网支架内，过滤网支架通过螺栓固定在分动器壳体上，油管穿过螺堵且插入到过滤网中。

4、所述螺堵为阶梯圆柱形，螺堵直径较小的一端与过滤网支架螺纹连接，螺堵设有与油管相配合的中心孔。

5、所述螺堵直径较小的一端和过滤网支架分别设有相互配合的螺纹。

6、所述弹簧位于螺堵和过滤网之间。

7、采用本实用新型，分动器中的油液经过过滤网的过滤，将干净的油液通过油管运送到各个零件上，对其进行润滑。

8、本实用新型的有益效果是：结构简单、方便安装，成本低，过滤效果好，能够通过对油液的过滤来保证分动器的良好润滑。

技术特征：

1.一种分动器油液过滤结构，其特征在于：包含油管（1）、螺堵（2）、弹簧（3）、过滤网（4）、过滤网支架（5）、螺栓（6）和分动器壳体（7），所述过滤网（4）为圆筒形，过滤网支架（5）的截面为u型，过滤网（4）通过弹簧（3）和螺堵（2）固定在过滤网支架（5）内，过滤网支架（5）通过螺栓（6）固定在分动器壳体（7）上，油管（1）穿过螺堵（2）且插入到过滤网（4）中。

2.根据权利要求1所述的一种分动器油液过滤结构，其特征在于：所述螺堵（2）为阶梯圆柱形，螺堵（2）直径较小的一端与过滤网支架（5）螺纹连接，螺堵（2）设有与油管（1）相配合的中心孔。

3.根据权利要求2所述的一种分动器油液过滤结构，其特征在于：所述螺堵（2）直径较小的一端和过滤网支架（5）分别设有相互配合的螺纹。

4.根据权利要求2所述的一种分动器油液过滤结构，其特征在于：所述弹簧（3）位于螺堵（2）和过滤网（4）之间。

技术总结
本技术涉及一种分动器油液过滤结构，属于车辆分动器油液过滤设备技术领域。技术方案是：包含油管（1）、螺堵（2）、弹簧（3）、过滤网（4）、过滤网支架（5）、螺栓（6）和分动器壳体（7），过滤网（4）为圆筒形，过滤网支架（5）的截面为U型，过滤网（4）通过弹簧（3）和螺堵（2）固定在过滤网支架（5）内，过滤网支架（5）通过螺栓（6）固定在分动器壳体（7）上，油管（1）穿过螺堵（2）且插入到过滤网（4）中；螺堵（2）为阶梯圆柱形，螺堵（2）直径较小的一端与过滤网支架（5）螺纹连接，螺堵设有与油管相配合的中心孔。本技术的有益效果是：过滤效果好，能够通过对油液的过滤来保证分动器的良好润滑。

技术研发人员：黄丽
受保护的技术使用者：唐山弘基传动科技有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/14