一种拼接式耐磨齿轮的制作方法

本技术具体涉及一种拼接式耐磨齿轮。

背景技术：

1、齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

2、现有的齿轮在安装的时候，必须要保证转轴至少有一端不能先安装部件，等齿轮套在上面以后，两端才能安装其他的结构。有时套在转轴上的齿轮两端都会设置上结构，当齿轮的齿因为长时间磨损需要更换拆卸的时候，现有的依靠套上去安装的齿轮，在更换的时候就需要将前后的部件拆卸后，才能将中间的齿轮取下，有的前后部件与转轴固定成一体的，这种情况下齿轮就无法拆卸，就需要将转轴连同上面的整个部件全部更换，这样维修起来成本就非常的高。

3、齿轮在高速啮合的时候会造成磨损，这会降低齿轮的使用寿命，所以给齿轮润滑是非常有必要的，现有的齿轮在涂抹润滑油后，表面的润滑油会因为齿轮高速啮合产生的高温蒸发，齿轮表面的润滑油又无法得到及时的补充，这就会导致齿轮重新回到高磨损的状态。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，现有齿轮在安装的时候只能采用套上去的方式，安装方式具有局限性，并且在拆卸更换的时候不方便，现有的齿轮无法长时间的持续润滑，提供一种拼接式耐磨齿轮，左齿轮块与右齿轮块，左齿轮块与右齿轮块组合后，然后通过固定螺丝固定，两个齿轮块上都开设有储油槽，储油槽的上端口边缘开设有出油槽，储油槽的槽口设有槽盖，槽盖通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽槽口外侧开设有引油槽，引油槽通过出油槽与储油槽连通，引油槽与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸块。

2、本实用新型技术方案，通过设置左齿轮块与右齿轮块拼接的方式，脱离了必须要从转轴的端头套上去的安装方式，在需要更换拆卸的时候，可以通过将左右两个齿轮块拆开的方式，直接从安装处拆卸下，通过设置储油槽配合引油槽与导游槽，为齿轮的每个齿缝长时间的持续供油，从而起到长时间的润滑的作用。

3、对本实用新型技术方案的优选，左齿轮块的断面上开设有插槽，右齿轮块断面上开设有插块，插块与插槽拼接，固定螺丝从插槽外侧插入，穿过插块后与插槽另一侧槽壁连接，插槽拼接更加稳定牢靠。

4、对本实用新型技术方案的优选，储油槽内立设有安装柱，安装柱顶端开设有螺纹孔，槽盖对应安装柱的位置上开设有通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合固定，通过设置安装柱来固定槽盖，可以更好的固定和节省空间，可以将储油槽开的更大一些。

5、对本实用新型技术方案的优选，左齿轮块与右齿轮块上开设的引油槽呈环形相互连通，这样就可以让左右两个齿轮块上的油槽处于互通互补的状态，这样就可以达到更长时间的润滑。

6、对本实用新型技术方案的优选，引油槽外侧开设有多条导油槽连通，导油槽可以很好地将引油槽内的润滑油导入每一个齿缝中。

7、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

8、1.本实用新型的技术方案，通过设置左齿轮块与右齿轮块拼接的方式，脱离了必须要从转轴的端头套上去的安装方式，在需要更换拆卸的时候，可以通过将左右两个齿轮块拆开的方式，直接从安装处拆卸下。

9、2.本实用新型的技术方案，通过设置储油槽配合引油槽与导游槽，为齿轮的每个齿缝长时间的持续供油，从而起到长时间的润滑的作用。

技术特征：

1.一种拼接式耐磨齿轮，包括左齿轮块（1）与右齿轮块（2），其特征在于：左齿轮块（1）与右齿轮块（2）组合后，然后通过固定螺丝（3）固定，两个齿轮块上都开设有储油槽（4），储油槽（4）的上端口边缘开设有出油槽（5），储油槽（4）的槽口设有槽盖（6），槽盖（6）通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽（4）槽口外侧开设有引油槽（7），引油槽（7）通过出油槽（5）与储油槽（4）连通，引油槽（7）与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸块。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式耐磨齿轮，其特征在于：左齿轮块（1）的断面上开设有插槽，右齿轮块（2）断面上开设有插块，插块与插槽拼接，固定螺丝（3）从插槽外侧插入，穿过插块后与插槽另一侧槽壁连接。

3.根据权利要求2所述的一种拼接式耐磨齿轮，其特征在于：储油槽（4）内立设有安装柱（8），安装柱（8）顶端开设有螺纹孔，槽盖（6）对应安装柱（8）的位置上开设有通孔，螺钉穿过通孔与螺纹孔配合固定。

4.根据权利要求1所述的一种拼接式耐磨齿轮，其特征在于：左齿轮块（1）与右齿轮块（2）上开设的引油槽（7）呈环形相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种拼接式耐磨齿轮，其特征在于：引油槽（7）外侧开设有多条导油槽（9）连通。

技术总结
本技术公开了一种拼接式耐磨齿轮，左齿轮块与右齿轮块，左齿轮块与右齿轮块拼接，拼接出通过固定螺丝固定，两个齿轮块上都开设有储油槽，储油槽的上端口边缘开设有出油槽，储油槽的槽口设有槽盖，槽盖通过螺钉与齿轮块拼接固定，储油槽槽口外侧开设有引油槽，引油槽通过出油槽与储油槽连通，引油槽与所在齿轮块上的所有齿缝连通，任意一个齿轮块内壁上设有凸台；优点：通过设置左齿轮块与右齿轮块拼接的方式，脱离了必须要从转轴的端头套上去的安装方式，在需要更换拆卸的时候，可以通过将左右两个齿轮块拆开的方式，直接从安装处拆卸下，通过设置储油槽配合引油槽与导游槽，为齿轮的每个齿缝长时间的持续供油，从而起到长时间的润滑的作用。

技术研发人员：魏刚,吕佳龙
受保护的技术使用者：南京金牛机械制造股份有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15