本技术涉及拨叉,具体涉及拨叉。
背景技术:
1、在汽车技术领域,常用拨叉对传动齿轮的位置进行切换,以实现不同的传动比,或者实现相向安装的动力轴的接合、分离;现有的拨叉在使用时都是通过与连接轴配合进行对齿轮切换,而现有的拨叉在与连接轴安装时大多是通过焊接等方式进行固定,这种方式不仅安装过程较慢,且在后续损坏或维护等工作时不便拆卸,需要将连接轴与拔叉一起更换,增加了使用成本,因此我们提出了拔叉。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本实用新型提供拨叉,包括:拨叉主体,所述拨叉主体内部设置有连接轴,所述拨叉主体左右两侧设置有转把,所述转把内部设置有螺栓,所述拨叉主体内部设置有夹板,所述夹板外部设置有螺纹环,所述夹板外表面固定连接有弧形块,所述夹板内表面固定连接有卡块,所述弧形块外部设置有弹片,所述螺纹环一端固定连接有转环,所述转环外表面固定连接有连接环,所述螺纹环外部设置有活动块,所述活动块内表面固定连接有推块。
2、进一步地,所述活动块外表面固定连接有滑块,所述滑块内部设置有滑杆,所述滑杆贯穿滑块且延伸至外部,所述滑杆左右两端与拨叉主体内壁固定连接,所述滑块与滑杆滑动连接,通过设置滑块用于保证活动块能够做直线运动。
3、进一步地,所述连接轴外表面开设有卡槽,所述卡槽与卡块相适配,所述连接轴与拨叉主体插接,通过设置卡槽可以使连接轴的固定效果更好。
4、进一步地,所述弧形块外表面与推块底部接触,所述弹片一端与弧形块外表面固定连接,所述弹片另一端与拨叉主体内壁固定连接,通过设置弹片用于对弧形块起支撑作用,同时便于在拆卸时带动夹板复位。
5、进一步地,所述螺纹环与活动块螺纹连接,所述连接环一端贯穿拨叉主体且延伸至外部,所述转环和连接环与拨叉主体转动连接,通过设置连接环可以使转环转动时更加稳定,通过设置螺纹环是通过转动带动活动块运动。
6、进一步地,所述转把一端与转环另一端固定连接,所述螺栓一端贯穿转把且延伸至拨叉主体内部,所述螺栓与拨叉主体螺纹连接,通过设置螺栓是用于对转把进行固定,可以使连接轴安装后更加稳定。
7、本实用新型具有的有益效果:
8、本实用新型通过设置活动块是通过转动转把使其带动螺纹环转动,则螺纹环带动活动块运动,通过活动块的运动会带动推块在弧形块上运动,则弧形块的上下运动可以将连接轴安装或拆卸,使安装更加便捷,同时便于后续损坏或维护时能够单独取出,减少成本。
9、本实用新型通过设置滑块是通过活动块的运动,则滑块在滑杆上滑动,用于保证活动块能够做直线运动,同时能够提高活动块运动时的稳定性,通过设置转环用于将转把与螺纹环相互连接,便于带动螺纹环转动,同时转环上设置的连接环用于将拨叉主体相互连接同时起限位和稳定作用。
1.拨叉,其特征在于,包括:拨叉主体(1),所述拨叉主体(1)内部设置有连接轴(2),所述拨叉主体(1)左右两侧设置有转把(11),所述转把(11)内部设置有螺栓(12),所述拨叉主体(1)内部设置有夹板(13),所述夹板(13)外部设置有螺纹环(14),所述夹板(13)外表面固定连接有弧形块(131),所述夹板(13)内表面固定连接有卡块(132),所述弧形块(131)外部设置有弹片(133),所述螺纹环(14)一端固定连接有转环(141),所述转环(141)外表面固定连接有连接环(142),所述螺纹环(14)外部设置有活动块(143),所述活动块(143)内表面固定连接有推块(144)。
2.根据权利要求1所述的拨叉,其特征在于:所述活动块(143)外表面固定连接有滑块(431),所述滑块(431)内部设置有滑杆(432),所述滑杆(432)贯穿滑块(431)且延伸至外部,所述滑杆(432)左右两端与拨叉主体(1)内壁固定连接,所述滑块(431)与滑杆(432)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的拨叉,其特征在于:所述连接轴(2)外表面开设有卡槽(21),所述卡槽(21)与卡块(132)相适配,所述连接轴(2)与拨叉主体(1)插接。
4.根据权利要求3所述的拨叉,其特征在于:所述弧形块(131)外表面与推块(144)底部接触,所述弹片(133)一端与弧形块(131)外表面固定连接,所述弹片(133)另一端与拨叉主体(1)内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的拨叉,其特征在于:所述螺纹环(14)与活动块(143)螺纹连接,所述连接环(142)一端贯穿拨叉主体(1)且延伸至外部,所述转环(141)和连接环(142)与拨叉主体(1)转动连接。
6.根据权利要求1所述的拨叉,其特征在于:所述转把(11)一端与转环(141)另一端固定连接,所述螺栓(12)一端贯穿转把(11)且延伸至拨叉主体(1)内部,所述螺栓(12)与拨叉主体(1)螺纹连接。