一种磁悬浮轴承散热结构的制作方法

本技术涉及磁悬浮轴承，具体涉及一种磁悬浮轴承散热结构。

背景技术：

1、磁悬浮轴承结构是利用磁力作用将转子悬浮于空中，使转子与定子之间没有机械接触的一种装置结构。与传统的滚珠轴承、滑动轴承以及油膜轴承相比，磁轴承不存在机械接触，转子可以运行到很高的转速，具有机械磨损小、能耗低、噪声小、寿命长、无需润滑、无油污染等优点，特别适用于高速、真空、超净等特殊环境中。在对比文件“cn103291748a一种磁悬浮轴承结构”的说明书中提及“所述定子组件包括位于其上的用于形成转子悬浮动力的磁极单元，所述磁极单元的n、s极布置方向与定子组件轴长方向同向设置；所述转子外形呈分段式的圆柱状结构，包括对应磁极单元n、s极布置的片状硅钢圈以及布置于两者间的中空圆柱状硅钢柱，所述片状硅钢圈为多个且沿其轴向层叠压合布置以分别构成转子的前、后段”，但是对比文件中的轴承设置过于厚实，内部线圈设置过于密集，不利于通风散热，运行温度过高时存在一定的安全隐患，使用并不安全可靠。

技术实现思路

1、为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种磁悬浮轴承散热结构，以解决对比文件中的轴承设置过于厚实，内部线圈设置过于密集，不利于通风散热，运行温度过高时存在一定的安全隐患，使用并不安全可靠的问题。

2、为实现上述目的，提供一种磁悬浮轴承散热结构，包括外散热腔和内散热腔；所述外散热腔设置在磁悬浮轴承本体的外部，且内散热腔位于磁悬浮轴承本体的中部，并且外散热腔和内散热腔之间设置有中环套，所述磁悬浮轴承本体的内部设置有内环套，且内环套内开设有内套孔。

3、进一步的，所述外散热腔内设置有多组散热鳍片，且多组散热鳍片环设在中环套的外环面，并且散热鳍片采用铝铜合金材质。

4、进一步的，所述绕线组件内中心设置有中芯块，且中芯块内设置有多组透气孔。

5、进一步的，所述绕线组件内设置有安装槽,中芯块位于安装槽中心，且安装槽内套置有线圈。

6、进一步的，所述绕线组件的左右两侧面均设置有外通风框，且外通风框采用不锈钢材质。

7、进一步的，所述内环套上设置有多组内散热孔，且内散热孔采用圆柱形通孔结构。

8、本实用新型的有益效果在于：

9、1.实用新型中磁悬浮轴承本体在工作运行时，首先会通过内散热腔对外疏散热量，其次会通过外散热腔及其内部所安装的散热鳍片对外疏散热量，可帮助磁悬浮轴承本体由内至外的进行散热降温。

10、2.本实用新型中绕线组件内透气孔的左右两端头分别通向两侧的安装槽内，安装槽的外侧设置有外通风框，方便绕线组件的内部对外疏散热量，避免内部温度积热不散，有助于内外通风透气。

11、3.本实用新型中内环套上内散热孔的设置是为了增加磁悬浮轴承本体内部的通风散热，增强磁悬浮轴承本体的散热效果，使其运行更安全可靠。

技术特征：

1.一种磁悬浮轴承散热结构，其特征在于，包括外散热腔(10)和内散热腔(13)；所述外散热腔(10)设置在磁悬浮轴承本体(1)的外部，且内散热腔(13)位于磁悬浮轴承本体(1)的中部，并且外散热腔(10)和内散热腔(13)之间设置有中环套(12)，内散热腔(13)内设置有多组绕线组件(14)，所述磁悬浮轴承本体(1)的内部设置有内环套(15)，且内环套(15)内开设有内套孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮轴承散热结构，其特征在于，所述外散热腔(10)内设置有多组散热鳍片(11)，且多组散热鳍片(11)环设在中环套(12)的外环面，并且散热鳍片(11)采用铝铜合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮轴承散热结构，其特征在于，所述绕线组件(14)内中心设置有中芯块(143)，且中芯块(143)内设置有多组透气孔(144)。

4.根据权利要求3所述的一种磁悬浮轴承散热结构，其特征在于，所述绕线组件(14)内设置有安装槽(140),中芯块(143)位于安装槽(140)中心，且安装槽(140)内套置有线圈(141)。

5.根据权利要求3所述的一种磁悬浮轴承散热结构，其特征在于，所述绕线组件(14)的左右两侧面均设置有外通风框(142)，且外通风框(142)采用不锈钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种磁悬浮轴承散热结构，其特征在于，所述内环套(15)上设置有多组内散热孔(16)，且内散热孔(16)采用圆柱形通孔结构。

技术总结
本技术提供了一种磁悬浮轴承散热结构，涉及磁悬浮轴承技术领域，包括外散热腔和内散热腔；所述外散热腔设置在磁悬浮轴承本体的外部，且内散热腔位于磁悬浮轴承本体的中部，并且外散热腔和内散热腔之间设置有中环套，所述磁悬浮轴承本体的内部设置有内环套，且内环套内开设有内套孔；所述外散热腔内设置有多组散热鳍片，且多组散热鳍片环设在中环套的外环面，并且散热鳍片采用铝铜合金材质；所述绕线组件内中心设置有中芯块，且中芯块内设置有多组透气孔。本技术方便由内至外进行疏散热量，不仅通风散热速度更快速，而且增加与外界冷空气流的接触，有助于提高对磁悬浮轴承的散热效果，使用更安全可靠。

技术研发人员：张凯逸,张民
受保护的技术使用者：无锡外星人环境科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/14