一种适用于宽温度范围的高压密封结构的制作方法

本技术涉及新能源汽车零部件，特别是一种适用于宽温度范围的高压密封结构。

背景技术：

1、在h2燃料电池供氢系统或燃氢发动机中，h2减压器的工作温度范围为-40℃至120℃。由于车即会在冬季低温下行驶也会在夏季高温下行驶，若h2减压器的密封压力为70mpa的高压密封时，很容易导致柱塞式减压器、减压器电磁筒状外部件之间的密封失效。

2、目前，市面上的h2减压器电磁阀筒状外部件密封圈，其材料选择主要有三种：1、采用耐高温密封材料，硬度较高，能在高温下进行密封，但低温下密封效果较差，适用于长期工作在高温环境下的h2减压器；2、采用耐低温密封材料，硬度较低，能在低温下进行密封，但高温下密封效果较差，容易出现泄漏；3、采用专用定制密封材料，能同时满足高温和低温环境下的密封要求，但此类密封材料成本较高。

3、上述前两种成本较低，第一种适合夏季情况工作、第二种适合冬季情况下工作，但换季时可能导致密封失效。第三种任何季节均可，但成本太高。

4、基于此，本公司设计一适用于宽温度范围的高压密封结构，通过结构的设计，使得低成本的材料，也能实现各个季节良好的密封效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种适用于宽温度范围的高压密封结构，解决了低成本和密封效果无法兼顾的情况，还解决了h2减压器在超宽温度范围(-40℃-120℃)、高密封压力(70mpa)下密封失效的问题。

2、本公开实施例至少提供一种适用于宽温度范围的高压密封结构。

3、本公开实施例中，一种适用于宽温度范围的高压密封结构，包括柱状中心件、筒状外部件，柱状中心件装在筒状外部件内；其中，所述柱状中心件、筒状外部件之间，通过在柱状中心件上套设有高温密封圈、低温密封圈进行密封；且高温密封圈、低温密封圈互相接触；

4、在低温环境下，低温密封圈具有弹性进行密封、而高温密封圈失去弹性起到支撑作用；在高温环境下，高温密封圈具有弹性进行密封、低温密封圈则变软起到填充作用。

5、例如，根据本公开实施例，所述柱状中心件上开有环形槽，高温密封圈、低温密封圈均套设在环形槽内。该结构更适合本方案的密封方式。

6、例如，根据本公开实施例：所述柱状中心件、筒状外部件在低温环境下密封时，最低气温不小于-40℃、且最高流体压力不超过70mpa；所述柱状中心件、筒状外部件在高温环境下密封时，最高气温不大于120℃、且最高流体压力不超过70mpa。

7、例如，根据本公开实施例，当用于h2减压器电磁阀内时：高温密封圈、低温密封圈均套设在柱状中心件上，柱状中心件装在筒状外部件内。

8、例如，根据本公开实施例，所述h2减压电磁阀，包括筒状外部件、柱状中心件、回位弹簧组件、动阀芯组件；所述筒状外部件的上端装有盖体，在其内部从上至下依次装有柱状中心件、回位弹簧组件、动阀芯组件；动阀芯组件能在筒状外部件内滑动，动阀芯组件下部的柔性层在回位弹簧组件的压力下将出气通道口封闭；当动阀芯组件向上滑动时，进气通道孔与出气通道孔连通；当动阀芯组件向下滑动时，出气通道孔被堵住；所述筒状外部件外绕设有漆包线，动阀芯组件、柱状中心件为软磁阀芯，当漆包线通电时，动阀芯组件、柱状中心件均导磁且两者相互吸引，动阀芯组件向上滑动；所述筒状外部件、漆包线均位于电磁阀壳体内，电磁阀壳体具有通电插孔。

9、例如，根据本公开实施例，当用于柱塞式减压器内时，高温密封圈、低温密封圈均套设在柱塞上，柱塞位于减压器本体的柱塞腔内。

10、本实用新型具有以下优点：通过两级密封结构，靠压力端采用硬度较低的耐低温的密封材料的密封圈，在硬度较低的密封材料的密封圈后面紧贴安装硬度较高的耐高温的密封材料的密封圈；使得在花费较小成本的条件下，通过将高温密封材料的密封圈与低温密封材料的密封圈进行两级组合，形成两级组合式密封结构，实现在高温和低温环境下都能有极佳的密封效果；解决了h2减压器在超宽温度范围(-40℃-120℃)、高密封压力(70mpa)下密封失效的问题。

技术特征：

1.一种适用于宽温度范围的高压密封结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种适用于宽温度范围的高压密封结构，其特征在于：所述柱状中心件(3)上开有环形槽，高温密封圈(1)、低温密封圈(2)均套设在环形槽内。

3.根据权利要求1所述的一种适用于宽温度范围的高压密封结构，其特征在于：所述柱状中心件(3)、筒状外部件(4)在低温环境下密封时，最低气温不小于-40℃、且最高流体压力不超过70mpa；

4.根据权利要求1～3任一项所述的一种适用于宽温度范围的高压密封结构，其特征在于：其用于h2减压器高压电磁阀内时：

5.根据权利要求2所述的一种适用于宽温度范围的高压密封结构，其特征在于：所述h2减压器高压电磁阀，包括筒状外部件(4)、柱状中心件(3)、动阀芯组件(5)、回位弹簧组件；

6.根据权利要求1～3任一项所述的一种适用于宽温度范围的高压密封结构，其特征在于：其用于柱塞式减压器内时，高温密封圈(1)、低温密封圈(2)均套设在柱塞上，柱塞位于减压器本体的柱塞腔内。

技术总结
本技术涉及一种适用于宽温度范围的高压密封结构，包括柱状中心件、筒状外部件，柱状中心件装在筒状外部件内；其中，所述柱状中心件、筒状外部件之间，通过在柱状中心件上套设有高温密封圈、低温密封圈进行密封；且高温密封圈、低温密封圈互相接触；在低温环境下，低温密封圈具有弹性进行密封、而高温密封圈失去弹性起到支撑作用；在高温环境下，高温密封圈具有弹性进行密封、低温密封圈则变软起到填充作用。本技术达到的有益效果是：兼备成本低、密封效果好；解决了H2减压器在超宽温度范围(‑40℃至120℃)、高密封压力(70Mpa)下密封失效的问题。

技术研发人员：周涛,苟志鹏,郝建明,汪洋,余元骏,张怡,邹建,熊新杨,王广申
受保护的技术使用者：成都恩吉威汽车技术有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/15