减振装置

本技术的至少一种实施例涉及汽车配件，更具体地，涉及一种减振装置。

背景技术：

1、减振装置被广泛应用于乘用车领域中，多设置于车架(如桥壳)与车身之间，以衰减车架与车身的振动，改善车辆在行驶过程中的稳定性。

2、磁流变减振器是以磁流变介质作为缓冲介质的一类减振器，可通过对磁流变介质施加不同强度的磁场以使磁流变介质具有不同的粘度和/或塑性，以对活塞提供可调节的阻尼力。但该类减振器的内部的流道一经设计，在使用过程中不再改变，因此，会导致在一些需要控制阻尼力的动态范围大的场景(例如，汽车悬架、座椅悬架等装置的使用过程超过负载的伤害极限的场景)中，无法满足可提供的阻尼力的要求，从而威胁司乘人员的安全。

3、为此，如何在磁流变介质的基础上，进一步调节磁流变减振装置的阻尼力成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的上述以及其他方面的至少一种技术问题，本实用新型提供一种减振装置，缸体内填充的磁流变介质用作限制活塞移动的缓冲介质，磁性部配合设置于活塞上的阀片，适用于将第一流道打开、封闭及调节开度，以改变允许经活塞通过的磁流变介质的流量，使得磁流变减振装置的阻尼力可进一步的被调节。

2、本实用新型的实施例提供一种减振装置，包括：缸体，上述缸体内设置有注有磁流变介质的介质腔；活塞，设置于上述缸体内，以将上述活塞两侧的上述介质腔分隔为两个子腔，上述活塞内设置有第一流道及第二流道，以容纳上述磁流变介质通过，使两个上述子腔相连通；阀片，可开合地安装于上述第一流道上，被构造成在将上述第一流道覆盖的关闭位置及与上述第一流道至少部分错位的打开位置之间移动；以及磁性部，被构造成在通电状态下形成可调节地磁场，以吸附上述阀片由上述关闭位置移动至上述打开位置，以改变通过上述活塞的磁流变介质的流量；其中，上述磁流变介质响应于上述磁性部形成的磁场的强度改变粘度和/或塑性，以调节对上述活塞施加的阻尼力。

3、根据本实用新型的实施例，上述活塞包括：活塞外筒，可移动地设置于上述缸体内；第一端盖，安装于上述活塞外筒的轴向的一端；第二端盖，安装于上述活塞外筒的轴向的另一端；以及活塞阀芯，设置于上述第一端盖及上述第二端盖之间的上述活塞外筒内，上述活塞阀芯的内部设置有沿上述活塞阀芯的轴向贯通的第一流道，上述活塞阀芯与上述活塞外筒之间限定上述第二流道；其中，上述第一端盖及上述第二端盖内分别设置有与上述第一流道及上述第二流道相连通的流通孔，上述第一端盖及上述第二端盖所设置的流通孔彼此互为两个上述子腔的进液端及出液端。

4、根据本实用新型的实施例，减振装置还包括设置于上述第一端盖上的活塞杆，上述活塞杆被构造成随上述活塞相对于上述缸体的位置，具有靠近上述缸体的缸底的收缩状态及远离上述缸底的伸出状态；其中，上述阀片被构造成响应于上述活塞杆的状态，在上述关闭位置及上述打开位置之间移动。

5、根据本实用新型的实施例，上述阀片弹性的安装于上述活塞阀芯的面对上述活塞杆的一侧，被构造成响应于上述磁性部所形成的磁场，使上述阀片的未与上述活塞阀芯连接的端部向靠近上述活塞杆的一侧发生形变至上述打开位置。

6、根据本实用新型的实施例，上述阀片可枢转地安装于上述活塞阀芯的面对上述活塞杆的一侧，被构造成响应于上述磁性部所形成的磁场，使上述阀片的未与上述活塞阀芯连接的端部向靠近上述活塞杆的一侧摆动至上述打开位置。

7、根据本实用新型的实施例，上述活塞还包括设置于上述第一端盖及上述活塞杆之间的缓冲块。

8、根据本实用新型的实施例，减振装置还包括导向器，被构造成容纳上述活塞杆的一端由上述缸体伸出。

9、根据本实用新型的实施例，上述磁性部安装于上述活塞的周向外侧，被构造成随上述活塞移动。

10、根据本实用新型的实施例，上述磁性部被配置成在通电状态下，形成沿上述介质腔的轴向方向延伸的磁场。

11、根据本实用新型的实施例，减振装置还包括浮动活塞，可移动地设置于上述缸体的缸底一侧，上述浮动活塞与上述缸底之间限定填充有空气的空气腔。

12、根据本实用新型提供的减振装置，缸体内填充的磁流变介质用作限制活塞移动的缓冲介质，可通过磁性部所施加的磁场改变磁流变介质的粘度和/或塑性，以调节磁流变介质对活塞所提供的阻尼力。并且，磁性部配合设置于活塞上的阀片，适用于将第一流道打开、封闭及调节开度，以改变允许经活塞通过的磁流变介质的流量，使得磁流变减振装置的阻尼力可进一步的被调节，以增加磁流变减振装置可提供的阻尼力的调节范围。

技术特征：

1.一种减振装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述活塞包括：

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，还包括设置于所述第一端盖(4)上的活塞杆(1)，所述活塞杆(1)被构造成随所述活塞相对于所述缸体(2)的移动，具有靠近所述缸体(2)的缸底的收缩状态及远离所述缸底的伸出状态；

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述阀片(14)弹性的安装于所述活塞阀芯(5)的面对所述活塞杆(1)的一侧，被构造成响应于所述磁性部所形成的磁场，使所述阀片(14)的未与所述活塞阀芯(5)连接的端部向靠近所述活塞杆(1)的一侧发生形变至所述打开位置。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述阀片(14)可枢转地安装于所述活塞阀芯(5)的面对所述活塞杆(1)的一侧，被构造成响应于所述磁性部所形成的磁场，使所述阀片(14)的未与所述活塞阀芯(5)连接的端部向靠近所述活塞杆(1)的一侧摆动至所述打开位置。

6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述活塞还包括设置于所述第一端盖(4)及所述活塞杆(1)之间的缓冲块(3)。

7.根据权利要求3至6中任一所述的装置，其特征在于，还包括导向器(18)，被构造成容纳所述活塞杆(1)的一端由所述缸体(2)伸出。

8.根据权利要求1至6中任一所述的装置，其特征在于，所述磁性部安装于所述活塞的周向外侧，被构造成随所述活塞移动。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述磁性部被配置成在通电状态下，形成沿所述介质腔的轴向方向延伸的磁场。

10.根据权利要求1至6中任一所述的装置，其特征在于，还包括浮动活塞(7)，可移动地设置于所述缸体(2)的缸底一侧，所述浮动活塞(7)与所述缸底之间限定填充有空气的空气腔(9)。

技术总结
本技术提供一种减振装置，包括：缸体，缸体内设置有注有磁流变介质的介质腔；活塞，设置于缸体内，以将活塞两侧的介质腔分隔为两个子腔，活塞内设置有第一流道及第二流道，以容纳磁流变介质通过，使两个子腔相连通；阀片，可开合地安装于第一流道上，被构造成在将第一流道覆盖的关闭位置及与第一流道至少部分错位的打开位置之间移动；以及磁性部，被构造成在通电状态下形成可调节地磁场，以吸附阀片由关闭位置移动至打开位置，以改变通过活塞的磁流变介质的流量；其中，磁流变介质响应于磁性部形成的磁场的强度改变粘度和/或塑性，以调节对活塞施加的阻尼力。

技术研发人员：孙帅帅,胡涛,阮晓辉,杨健
受保护的技术使用者：中国科学技术大学
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15