本技术涉及车载摄像头,具体为一种车载摄像头防震机构。
背景技术:
1、摄像头可分为数字摄像头和模拟摄像头两大类,景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上,然后转为电信号,经过模数转换后变为数字图像信号。
2、现有的车载摄像头防震机构可参考授权公告号为cn216184849u的中国实用新型专利,其公开了一种便于安装的车载摄像头,“本实用新型公开了一种便于安装的车载摄像头,属于摄像头技术领域,包括摄像头、防护罩、防震底座,摄像头一侧外部设置有防护罩,摄像头另一侧外部设置有防震底座,摄像头内部设置有防护机构、减震机构和安装机构,防护机构包括:限位栓、限位栓限位腔、拆卸按钮,防护罩两侧均通过凹槽弹性安装有限位栓。本实用新型中,通过便于拆卸的耐高压玻璃对摄像头进行防护,进而有效的避免的汽车在行驶的过程中被其他车辆溅起的石子损坏,有效的保护了摄像头的使用安全,通过减震弹簧以及电磁铁对摄像头进行减震保护,避免了摄像头因为震动造成内部电子元件发生损坏,有效的保证了车载摄像头的使用寿命。”
3、上述设备在使用时,由于有些摄像头重量较重,车辆在经过较为颠簸的路段时,减震弹簧不能很好的对设备进行减震,会使摄像头在车辆移动过程中拍摄的画面抖动不清晰。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载摄像头防震机构,具备实用性强、稳定性好、利用空气避震的原理优化减震效果、摄像头角度可以调节的优点,解决了减震弹簧不能很好的对设备进行减震的问题。
2、本实用新型提供如下技术方案:一种车载摄像头防震机构,包括设备支撑架,所述设备支撑架的顶部设有安装环,所述安装环的顶部固定设有避震气囊,所述避震气囊的顶部固定设有避震底座,所述避震底座的顶部固定设有方向转盘,所述方向转盘的顶部固定设有摄像支架,所述摄像支架的外沿固定设有调节电机,所述调节电机的右侧固定设有摄像装置,所述设备支撑架的底部固定设有压力气泵。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述设备支撑架的顶部开设有安装槽,且安装槽的大小位置形状与安装环的大小位置形状相对应。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压力气泵的顶部安装有加压管,且加压管贯穿设备支撑架延伸至避震气囊的内部。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述避震气囊和安装环均由橡胶材质制备而成,且安装环与安装槽螺纹连接。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节电机的动力输出轴贯穿摄像支架与摄像装置的外沿连接,且摄像支架的内壁形状与摄像装置的外沿形状相对应。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述避震底座的厚度为避震气囊高度的五分之七,且避震底座与设备支撑架的外沿滑动连接。
8、与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
9、1、该车载摄像头防震机构,通过在压力气泵的顶部安装加压管,将避震气囊通过安装环安装在设备支撑架的顶部,设备启动时压力气泵通过加压管向避震气囊的内部加入压缩空气,使得避震气囊膨胀,避震气囊内部的压力和特殊的材质可以较好的对设备进行避震,使得车辆行驶时拍摄的影像平稳清晰。
10、2、该车载摄像头防震机构,通过方向转盘和调节电机的安装,当设备需要进行角度调节时,方向转盘旋转时使得摄像装置可以进行水平旋转,调节电机转动带动摄像装置的外沿,使得摄像装置在摄像支架的内壁进行转动并调节对摄像装置上下调节,使得设备可以更灵活的捕捉拍摄。
1.一种车载摄像头防震机构,包括设备支撑架(1),其特征在于:所述设备支撑架(1)的顶部设有安装环(7),所述安装环(7)的顶部固定设有避震气囊(6),所述避震气囊(6)的顶部固定设有避震底座(2),所述避震底座(2)的顶部固定设有方向转盘(3),所述方向转盘(3)的顶部固定设有摄像支架(9),所述摄像支架(9)的外沿固定设有调节电机(4),所述调节电机(4)的右侧固定设有摄像装置(5),所述设备支撑架(1)的底部固定设有压力气泵(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头防震机构,其特征在于:所述设备支撑架(1)的顶部开设有安装槽,且安装槽的大小位置形状与安装环(7)的大小位置形状相对应。
3.根据权利要求1所述的一种车载摄像头防震机构,其特征在于:所述压力气泵(8)的顶部安装有加压管,且加压管贯穿设备支撑架(1)延伸至避震气囊(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种车载摄像头防震机构,其特征在于:所述避震气囊(6)和安装环(7)均由橡胶材质制备而成,且安装环(7)与安装槽螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载摄像头防震机构,其特征在于:所述调节电机(4)的动力输出轴贯穿摄像支架(9)与摄像装置(5)的外沿连接,且摄像支架(9)的内壁形状与摄像装置(5)的外沿形状相对应。
6.根据权利要求1所述的一种车载摄像头防震机构,其特征在于:所述避震底座(2)的厚度为避震气囊(6)高度的五分之七,且避震底座(2)与设备支撑架(1)的外沿滑动连接。