组合式油封的制作方法

本技术涉及液压油缸，具体为组合式油封。

背景技术：

1、油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封；它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，静密封和动密封用密封件叫油封。

2、现有的组合式油封使用过久后，密封环与压力环之间挤压的时候，容易导致密封环破损变形，容易出现漏油的现象，而且与油缸缸筒内部油压过大的时候，密封环与油缸缸筒内壁之间也容易出现漏油现象，密封性较差，油封使用寿命不长，影响正常使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了组合式油封，解决了现有的组合式油封使用过久后，密封环与压力环之间挤压的时候，容易导致密封环破损变形，容易出现漏油的现象，而且与油缸缸筒内部油压过大的时候，密封环与油缸缸筒内壁之间也容易出现漏油现象，密封性较差，影响正常使用的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：组合式油封，包括第一导向耐磨环，所述第一导向耐磨环的表面贴合连接有第一支撑压力环，所述第一支撑压力环的表面贴合连接有密封橡胶环，所述密封橡胶环远离第一支撑压力环的表面贴合连接有第二支撑压力环，所述第二支撑压力环远离密封橡胶环的表面贴合连接有第二导向耐磨环；

3、所述密封橡胶环包括最中心层的密封环，所述密封环的两侧面均固定连接有侧环，所述侧环和密封环的内部中心处贯穿开设有密封槽；

4、所述第一支撑压力环包括贴合在侧环表面的压环，所述压环的表面开设有与侧环形状相匹配的凹槽，所述压环远离凹槽的表面固定连接有定位环，所述压环远离定位环的表面固定连接有凸环，所述压环、定位环和凸环的内部中心处均贯穿开设有插槽。

5、优选的，所述侧环为圆台形，所述侧环外径大于液压油缸缸筒内径。

6、优选的，所述密封槽的内壁为弧形，所述凸环的外表面贴合在密封槽的内壁。

7、优选的，所述第一导向耐磨环的内壁贴合在定位环的外表面，所述第一导向耐磨环的表面贴合在压环靠近定位环的表面上。

8、优选的，所述侧环的数量为两个。

9、优选的，所述第一导向耐磨环的内径与定位环的外径相等。

10、有益效果

11、本实用新型提供了组合式油封。与现有技术相比具备以下有益效果：

12、1、该组合式油封，通过安装密封橡胶环，液压油缸使用时，密封环会发生膨胀，能够紧密与缸筒内壁贴合，可以避免漏油的现象，通过设置密封槽和凸环，当密封橡胶环和第一支撑压力环受到挤压后，可以避免密封橡胶环和第一支撑压力环的连接处出现变形，同时也加强了密封橡胶环和第一支撑压力环之间的密封性。

13、2、该组合式油封，结构简单，组合后紧密性好，实用性强，具有良好的推广前景。

技术特征：

1.组合式油封，包括第一导向耐磨环（3），其特征在于：所述第一导向耐磨环（3）的表面贴合连接有第一支撑压力环（2），所述第一支撑压力环（2）的表面贴合连接有密封橡胶环（1），所述密封橡胶环（1）远离第一支撑压力环（2）的表面贴合连接有第二支撑压力环（21），所述第二支撑压力环（21）远离密封橡胶环（1）的表面贴合连接有第二导向耐磨环（31）；

2.根据权利要求1所述的组合式油封，其特征在于：所述密封环（101）的外表面为弧形，所述侧环（102）为圆台形，所述侧环（102）外径大于液压油缸缸筒内径。

3.根据权利要求1所述的组合式油封，其特征在于：所述凸环（205）的外表面为弧形，所述密封槽（103）的内壁为弧形，所述凸环（205）的外表面贴合在密封槽（103）的内壁。

4.根据权利要求1所述的组合式油封，其特征在于：所述第一导向耐磨环（3）的内壁贴合在定位环（204）的外表面，所述第一导向耐磨环（3）的表面贴合在压环（201）靠近定位环（204）的表面上。

5.根据权利要求1所述的组合式油封，其特征在于：所述侧环（102）的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的组合式油封，其特征在于：所述第一导向耐磨环（3）的内径与定位环（204）的外径相等。

技术总结
本技术公开了组合式油封，本技术涉及液压油缸技术领域。该组合式油封，包括第一导向耐磨环，所述第一导向耐磨环的表面贴合连接有第一支撑压力环，所述第一支撑压力环的表面贴合连接有密封橡胶环，所述密封橡胶环远离第一支撑压力环的表面贴合连接有第二支撑压力环。本技术通过安装密封橡胶环，液压油缸使用时，密封环会发生膨胀，能够紧密与缸筒内壁贴合，可以避免漏油的现象，当密封橡胶环和第一支撑压力环受到挤压后，可以避免密封橡胶环和第一支撑压力环的连接处出现变形，同时也加强了密封橡胶环和第一支撑压力环之间的密封性，该组合式油封，结构简单，组合后紧密性好，延长了使用寿命，实用性强。

技术研发人员：孙海龙
受保护的技术使用者：孙海龙
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/1/15