树枝粉碎机中发动机的传动结构的制作方法

本技术涉及发动机的传动结构，具体为树枝粉碎机中发动机的传动结构。

背景技术：

1、如图1所示，图1为树枝粉碎机中的传动结构，其由主轴、安装在主轴一端上的传动轮，以及安装在主轴另一端上的飞轮，传动轮与飞轮相连，从而使传动轮在转动时能够带动飞轮的转动，其中，飞轮上通过螺栓可拆卸的安装有飞轮传动壳，飞轮通过飞轮传动壳安装在主轴上，主轴在位于飞轮传动壳的一端具有凸起部，凸起部能够与飞轮传动壳的内腔卡接固定，在飞轮传动壳和主轴之间还安装有轴承结构，轴承结构可以为滚动轴承或者滑动轴承。

2、在工作过程中，从发动机取力，经过飞轮和主轴、离合器通过皮带传动，传导到刀盘(安装在飞轮的外侧)上进行切割达到粉碎树枝的。

3、但是，当飞轮在高速转动时，飞轮传动壳和主轴之间的轴承结构的磨损较大，因此，其报修和故障率较高。

4、同时，虽然飞轮和飞轮传动壳之间通过螺栓锁紧，能够方便拆卸，但是，在长时间的高速旋转时，飞轮和飞轮传动壳之间的螺栓会松动，当螺栓松动后，不仅会使飞轮旋转的稳定性降低，还会造成飞轮的异响。

5、因此，有必要从结构上去改进上述技术缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的树枝粉碎机中发动机的传动结构。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、树枝粉碎机中发动机的传动结构，包括与树枝粉碎机中发动机传动连接的主轴，转动安装在主轴一端上的传动轮，以及安装在主轴另一端上的飞轮，所述传动轮朝向飞轮的一端与飞轮朝向传动轮的一端固定连接，所述飞轮在朝向传动轮的一侧具有飞轮传动壳，且所述飞轮和飞轮传动壳一体成型，所述飞轮通过飞轮传动壳安装在主轴上；

4、其中，所述飞轮传动壳的圆心处开设有孔，所述飞轮传动壳通过孔套接安装在主轴上，并与所述主轴的圆周侧壁转动连接。

5、作为优选的技术方案，所述主轴的两端尺寸相同。

6、作为优选的技术方案，所述主轴两端的圆周侧壁均呈光滑状。

7、作为优选的技术方案，所述飞轮传动壳的内径小于飞轮的外径。

8、作为优选的技术方案，所述传动轮朝向飞轮的一侧开设有多个能够便于皮带套接的皮带槽。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、一、本实用新型中，改进了轴承结构，较之前的传动结构省去了原先的轴承结构，使飞轮通过飞轮传动壳直接在主轴上进行转动，不仅节约了成本，还消除了由主轴、传动轮、飞轮以及飞轮传动壳所构成的传动结构损坏的概率，减少了维修、维护的费用。

11、二、本实用新型中，由于将飞轮和飞轮传动壳设置成一体成型，能够避免原先飞轮在高速旋转过程中的异响问题。

技术特征：

1.树枝粉碎机中发动机的传动结构，包括与树枝粉碎机中发动机传动连接的主轴(1)，转动安装在主轴(1)一端上的传动轮(2)，以及安装在主轴(1)另一端上的飞轮(3)，所述传动轮(2)朝向飞轮(3)的一端与飞轮(3)朝向传动轮(2)的一端固定连接，其特征在于：所述飞轮(3)在朝向传动轮(2)的一侧具有飞轮传动壳(4)，且所述飞轮(3)和飞轮传动壳(4)一体成型，所述飞轮(3)通过飞轮传动壳(4)安装在主轴(1)上；

2.根据权利要求1所述的树枝粉碎机中发动机的传动结构，其特征在于：所述主轴(1)的两端尺寸相同。

3.根据权利要求2所述的树枝粉碎机中发动机的传动结构，其特征在于：所述主轴(1)两端的圆周侧壁均呈光滑状。

4.根据权利要求1所述的树枝粉碎机中发动机的传动结构，其特征在于：所述飞轮传动壳(4)的内径小于飞轮(3)的外径。

5.根据权利要求1所述的树枝粉碎机中发动机的传动结构，其特征在于：所述传动轮(2)朝向飞轮(3)的一侧开设有多个能够便于皮带套接的皮带槽。

技术总结
本技术涉及发动机的传动结构技术领域，且公开了树枝粉碎机中发动机的传动结构，包括主轴，转动安装在主轴一端上的传动轮，以及安装在主轴另一端上的飞轮，飞轮在朝向传动轮的一侧具有飞轮传动壳，且飞轮和飞轮传动壳一体成型；其中，飞轮传动壳的圆心处开设有孔，飞轮传动壳通过孔套接安装在主轴上。本技术中，改进了轴承结构，较之前的传动结构省去了原先的轴承结构，使飞轮通过飞轮传动壳直接在主轴上进行转动，不仅节约了成本，还消除了由主轴、传动轮、飞轮以及飞轮传动壳所构成的传动结构损坏的概率，减少了维修、维护的费用，由于将飞轮和飞轮传动壳设置成一体成型，能够避免原先飞轮在高速旋转过程中的异响问题。

技术研发人员：王继龙
受保护的技术使用者：永东发（廊坊）科技有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/3/4