一种高强耐磨分体式链轮的制作方法

本技术涉及一种分体式链轮，特别涉及一种高强耐磨分体式链轮，属于机械制造。

背景技术：

1、链轮作为机械传动系统中的重要组成部分，在高负荷、高速运动下承受巨大压力和摩擦，容易出现磨损问题，影响机械系统的稳定性和使用寿命。因此，需要一种高强耐磨分体式链轮；

2、其中申请号为“cn200920187781.4”所公开的“一种分体式链轮”也是日益成熟的技术，包括链轮齿片、链轮毂和轮缘片，链轮齿片与链轮毂通过高强螺栓连接，所述的链轮毂与轮缘片之间设有螺孔，螺孔中连接有螺栓销钉。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、避免链轮齿片与链轮毂之间连接的高强螺栓因疲劳而剪断；2、提高了设备的安全性能和使用寿命；3、结构简单，效果良好；其中申请号为“cn201320229689.6”所公开的“一种分体式链轮”也是日益成熟的技术，本实用新型包括链轮体，其特征在于所述链轮体的圆周上设置多个呈圆周分布的轮盘，所述轮盘和链轮体上开有呈圆周分布的通孔，通过连接件连接轮盘和链轮体。本实用新型是一种可以快速拆卸和安装的分体式链轮，由链轮体、轮盘组成。轮盘平均分为多块，链轮体与轮盘结构上都用对接的阶梯型槽，轮盘与链轮体对接完成后，用强化螺栓依次拧紧，就简单安装完成。需要更换链轮时也非常简单不需要将链轮整体卸下，只要将螺栓拧松，换上新轮盘就可快速实现更换轮盘的目的，简单高效好；

3、但是上述方式在实际使用时还存在以下缺陷：该分体式链轮未设计较好的润滑结构，维护不及时容易产生磨损，需要定期进行维护使用较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高强耐磨分体式链轮，以解决上述背景技术中提出的该分体式链轮未设计较好的润滑结构，维护不及时容易产生磨损，需要定期进行维护使用较为不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强耐磨分体式链轮，包括链轮齿片主体，所述链轮齿片主体的内部设有加固组件，所述加固组件包括安装槽、链轮毂、若干个连接孔、轴管、润滑机构和加强组件，所述安装槽开设在链轮齿片主体的顶端，所述安装槽的内部卡设有链轮毂，所述链轮齿片主体的表面与链轮毂的表面均开设有若干个相互匹配的连接孔，所述链轮毂的内部设置有轴管。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述润滑机构包括两个连接套、两个连接块和储油管，两个所述连接套分别设置在链轮毂顶端的两侧，两个所述连接套的内部均卡设有连接块，两个所述连接块之间设置有储油管。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油管的内部填充有海绵层，所述储油管的内壁设置有四个等距设置的出油槽。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强组件包括连接环、金属环和碳素钢环，所述连接环设置在链轮齿片主体的内部，所述连接环的内部设置有金属环，所述金属环的内部设置有碳素钢环，所述碳素钢环的内部与轴管的表面卡合连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油管的一侧设置有注油管。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述注油管的一端螺纹连接有密封盖。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接套的表面与连接块的表面均开设有相互匹配的螺孔。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种高强耐磨分体式链轮具有如下有益效果：

10、为提高耐磨分体式链轮的润滑效果减少摩擦，通过注油管可向储油管内添加润滑油材料，在转动的过程中润滑油可通过海绵层与出油槽流入至轴管的内壁起到较好的润滑的作用减少了磨损，同时也减少工作人员维护的频率和时间，润滑时间更持久，起到了较好的保护作用，本实用新型的高强耐磨分体式链轮在提高耐磨性方便维护具有显著优势。

技术特征：

1.一种高强耐磨分体式链轮，包括链轮齿片主体(1)，其特征在于，所述链轮齿片主体(1)的内部设有加固组件(2)，所述加固组件(2)包括安装槽(21)、链轮毂(22)、若干个连接孔(23)、轴管(24)、润滑机构(25)和加强组件(5)，所述安装槽(21)开设在链轮齿片主体(1)的顶端，所述安装槽(21)的内部卡设有链轮毂(22)，所述链轮齿片主体(1)的表面与链轮毂(22)的表面均开设有若干个相互匹配的连接孔(23)，所述链轮毂(22)的内部设置有轴管(24)。

2.根据权利要求1所述的一种高强耐磨分体式链轮，其特征在于：所述润滑机构(25)包括两个连接套(251)、两个连接块(252)和储油管(253)，两个所述连接套(251)分别设置在链轮毂(22)顶端的两侧，两个所述连接套(251)的内部均卡设有连接块(252)，两个所述连接块(252)之间设置有储油管(253)。

3.根据权利要求2所述的一种高强耐磨分体式链轮，其特征在于：所述储油管(253)的内部填充有海绵层(254)，所述储油管(253)的内壁设置有四个等距设置的出油槽(255)。

4.根据权利要求1所述的一种高强耐磨分体式链轮，其特征在于：所述加强组件(5)包括连接环(51)、金属环(52)和碳素钢环(53)，所述连接环(51)设置在链轮齿片主体(1)的内部，所述连接环(51)的内部设置有金属环(52)，所述金属环(52)的内部设置有碳素钢环(53)，所述碳素钢环(53)的内部与轴管(24)的表面卡合连接。

5.根据权利要求2所述的一种高强耐磨分体式链轮，其特征在于：所述储油管(253)的一侧设置有注油管(3)。

6.根据权利要求5所述的一种高强耐磨分体式链轮，其特征在于：所述注油管(3)的一端螺纹连接有密封盖(4)。

7.根据权利要求2所述的一种高强耐磨分体式链轮，其特征在于：所述连接套(251)的表面与连接块(252)的表面均开设有相互匹配的螺孔(6)。

技术总结
本技术公开了一种高强耐磨分体式链轮，涉及机械制造技术领域，包括链轮齿片主体，括链轮齿片主体的内部设有加固组件，加固组件包括安装槽、链轮毂、若干个连接孔、轴管、润滑机构和加强组件，安装槽开设在链轮齿片主体的顶端，安装槽的内部卡设有链轮毂；本技术的有益效果是：为提高耐磨分体式链轮的润滑效果减少摩擦，通过注油管可向储油管内添加润滑油材料，在转动的过程中润滑油可通过海绵层与出油槽流入至轴管的内壁起到较好的润滑的作用减少了磨损，同时也减少工作人员维护的频率和时间，润滑时间更持久，起到了较好的保护作用，本技术的高强耐磨分体式链轮在提高耐磨性方便维护具有显著优势。

技术研发人员：姚勇,荀桂华,杨传涛,丰文君
受保护的技术使用者：曲阜鲁兴煤机装备有限责任公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/27