具有密封结构的盖板及凸轮相位调节器的制作方法

本技术涉及一种具有密封结构的盖板及凸轮相位调节器。

背景技术：

1、凸轮轴相位调节器需要保持其内部定转子之间的油压在正常的范围，因此需要其中的一侧盖板有良好的密封作用，特别是干式凸轮相位调节器在固定于凸轮轴头后还需要保持可变进气系统流道内的油液回流到油底壳。凸轮相位调节器与凸轮轴头通过螺栓连接后变成油路盲端，并且安装空间限制其采用轴颈加橡胶的密封方式，通常的做法是在凸轮相位调节器的盖板端面安装橡胶密封圈后再配合一个端盖板压紧密封。可变进气系统安装过程却要求大螺栓连接凸轮相位调节器与凸轮轴头在端盖板压紧橡胶圈之前，这样凸轮相位调节器与端盖板需要分开放置，而橡胶圈与盖板安装槽之间的摩擦力不足以保持橡胶圈的位置，导致上述橡胶圈虽然已经安装在盖板的环形槽中，橡胶圈在运输存储过程中易于从盖板环形槽中脱落或者部分弹出，甚至端盖板压紧时橡胶圈安装不到位而时常出现漏油。特别是橡胶圈自身硬度和受温度的影响会出现体积变大，橡胶圈的整体长度很容易大于环形槽的周长，橡胶圈会进一步脱出环形槽的限制，凸轮相位调节器的端盖板处的泄漏会大大增加，增加了橡胶圈的应用报废率和再次匹配安装过程。

2、有鉴于此，有必要对现有的具有密封结构的盖板予以改进，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有密封结构的盖板，以解决现有橡胶圈容易变形甚至脱出问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种具有密封结构的盖板，所述具有密封结构的盖板包括盖板本体、密封圈，所述盖板本体的一侧设有用以安装密封圈的密封槽、沿径向设置在所述密封槽一侧的第一工艺槽、设置在所述第一工艺槽与所述密封槽之间的第一环形筋，所述第一环形筋的端部朝向密封槽一侧翻边以限定所述密封圈的位置。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈截面呈k型或者x型，以使得所述密封圈沿轴向中部尺寸小于两端尺寸。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈沿轴向中部尺寸大于两端尺寸。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述密封槽沿轴向的深度大于所述第一工艺槽沿轴向的深度。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述第一环形筋靠近所述密封槽一侧的端部形成倒角以防止翻边收口时或者在后期的压紧所述密封圈密封时破坏所述密封圈的表层。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述第一工艺槽和所述第一环形筋均呈环形且沿径向设置在所述密封槽内侧。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述具有密封结构的盖板还包括沿径向设置在所述密封槽外侧的第二工艺槽、设置在所述第二工艺槽与所述密封槽之间的第二环形筋。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述盖板本体采用压铸工艺制得。

10、作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈的内圈直径小于等于所述密封槽的内圈直径以使得所述密封圈与所述第一工艺槽内圈紧密贴合。

11、本实用新型还提供一种凸轮相位调节器，所述凸轮相位调节器包括如上述的具有密封结构的盖板。

12、本实用新型的有益效果是：本实用新型的凸轮相位调节器及具有密封结构的盖板，通过在安装前盖板本体上设置翻边的第一环形筋，安装时只需要增加挤压所述第一环形筋的翻边收口过程，可以在安装所述密封圈时的工装压头进行优化改制即可，甚至不需要增加产线工位都可以实现此燕尾槽替代结构，翻边收口后的在密封圈自身收缩和燕尾阻碍作用下可以保持其在密封槽内固定位置而不脱出；并且翻边收口后的第一环形筋与密封圈紧密接触，后期出现密封泄漏的概率会大大降低。

技术特征：

1.一种具有密封结构的盖板，其特征在于：所述具有密封结构的盖板(100)包括盖板本体(1)、密封圈(2)，所述盖板本体(1)的一侧设有用以安装密封圈(2)的密封槽(12)、沿径向设置在所述密封槽(12)一侧的第一工艺槽(11)、设置在所述第一工艺槽(11)与所述密封槽(12)之间的第一环形筋(13)，所述第一环形筋(13)的端部朝向密封槽(12)一侧翻边以限定所述密封圈(2)的位置。

2.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述密封圈(2)截面呈k型或者x型，以使得所述密封圈(2)沿轴向中部尺寸小于两端尺寸。

3.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述密封圈(2)沿轴向中部尺寸大于两端尺寸。

4.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述密封槽(12)沿轴向的深度大于所述第一工艺槽(11)沿轴向的深度。

5.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述第一环形筋(13)靠近所述密封槽(12)一侧的端部形成倒角(131)以防止翻边收口时或者在后期的压紧所述密封圈(2)密封时破坏所述密封圈(2)的表层。

6.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述第一工艺槽(11)和所述第一环形筋(13)均呈环形且沿径向设置在所述密封槽(12)内侧。

7.根据权利要求6所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述具有密封结构的盖板(100)还包括沿径向设置在所述密封槽(12)外侧的第二工艺槽、设置在所述第二工艺槽与所述密封槽(12)之间的第二环形筋。

8.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述盖板本体(1)采用压铸工艺制得。

9.根据权利要求1所述的具有密封结构的盖板，其特征在于：所述密封圈(2)的内圈直径小于等于所述密封槽(12)的内圈直径以使得所述密封圈(2)与所述第一工艺槽(11)内圈紧密贴合。

10.一种凸轮相位调节器，其特征在于：所述凸轮相位调节器包括如权利要求1-9任意一项所述的具有密封结构的盖板(100)。

技术总结
本技术提供了一种具有密封结构的盖板及凸轮相位调节器，所述具有密封结构的盖板包括盖板本体、密封圈，所述盖板本体的一侧设有用以安装密封圈的密封槽、沿径向设置在所述密封槽一侧的第一工艺槽、设置在所述第一工艺槽与所述密封槽之间的第一环形筋，所述第一环形筋的端部朝向密封槽一侧翻边以限定所述密封圈的位置。本技术的凸轮相位调节器及具有密封结构的盖板，通过在安装前盖板本体上设置翻边的第一环形筋，安装时只需要增加挤压所述第一环形筋的翻边收口过程，可以在安装所述密封圈时的工装压头进行优化改制即可，翻边收口后的在密封圈自身收缩和燕尾阻碍作用下可以保持其在密封槽内固定位置而不脱出。

技术研发人员：董庆远,袁颖
受保护的技术使用者：海力达汽车系统（常熟）有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/5/10