一种可承受轴向力的锥形径向轴承

：本技术涉及空气轴承，尤其涉及一种可承受轴向力的锥形径向轴承。

背景技术

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背景技术：

1、径向空气轴承是利用顶箔和转子间楔形间隙气膜的压缩效应支撑转子高速运转的，主要包括外部的轴承座、中间的波箔和内部的顶箔，目前的径向轴承，其形状一般都为圆柱形，主要用来提供径向承载力，对转子进行径向支撑，不具备提供轴向承载的能力。但在实际工作时，转子除了产生径向力，也会产生轴向力，轴向方向一般都是通过止推轴承进行支撑，在一些特定工作环境时，轴向力远大于径向力，因此，容易出现止推轴承在轴向方向承载力不足的问题，从而降低整个轴承系统的承载能力。

2、综上，如何实现径向空气轴承产生一部分轴向承载力的问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种可承受轴向力的锥形径向轴承，解决了以往波箔和顶箔之间接触面积小、摩擦因数小、抗振动性能差的问题。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

3、一种可承受轴向力的锥形径向轴承，包括自外向内依次叠加设置的波箔和顶箔，波箔和顶箔均呈锥形一体设置，顶箔的两端均为自由端且设有顶箔约束边，波箔的两端均为自由端且设有波箔约束边，顶箔约束边和波箔约束边分别活动插装在外侧轴承座的凹槽内，波箔在轴承座和顶箔之间为预紧装配，波箔的波形底部与顶箔接触，波箔的波形顶部与轴承座内壁接触，锥形设置的波箔和顶箔用于产生径向承载力和轴向承载力。

4、所述波箔沿圆周方向开设有若干道镂空槽，镂空槽将波箔沿轴向分隔成若干段，各段的宽度从锥形的大圆端向小圆端依次减小设置。

5、所述波箔和顶箔均为一体冲压成型制成。

6、所述顶箔的内表面喷涂有耐磨涂层。

7、所述耐磨涂层包括二硫化钼涂层或聚四氟乙烯涂层。

8、本实用新型采用上述方案，具有以下优点：

9、通过将波箔和顶箔设置为锥形，可以分解轴承产生的合力，使径向轴承在进行径向支撑的同时，也能产生一部分轴向承载力，弥补止推轴承在轴向方向承载力不足的问题，增大整个轴承系统的承载能力；波箔和顶箔的两端均为自由端，更加容易装配，而且变形量更大，给轴承更大的活动空间，不会出现一端顶死，轴承不能发生变形的情况。

技术特征：

1.一种可承受轴向力的锥形径向轴承，其特征在于：包括自外向内依次叠加设置的波箔和顶箔，波箔和顶箔均呈锥形一体设置，顶箔的两端均为自由端且设有顶箔约束边，波箔的两端均为自由端且设有波箔约束边，顶箔约束边和波箔约束边分别活动插装在外侧轴承座的凹槽内，波箔在轴承座和顶箔之间为预紧装配，波箔的波形底部与顶箔接触，波箔的波形顶部与轴承座内壁接触，锥形设置的波箔和顶箔用于产生径向承载力和轴向承载力。

2.根据权利要求1所述的一种可承受轴向力的锥形径向轴承，其特征在于：所述波箔沿圆周方向开设有若干道镂空槽，镂空槽将波箔沿轴向分隔成若干段，各段的宽度从锥形的大圆端向小圆端依次减小设置。

3.根据权利要求1所述的一种可承受轴向力的锥形径向轴承，其特征在于：所述波箔和顶箔均为一体冲压成型制成。

4.根据权利要求1所述的一种可承受轴向力的锥形径向轴承，其特征在于：所述顶箔的内表面喷涂有耐磨涂层。

5.根据权利要求4所述的一种可承受轴向力的锥形径向轴承，其特征在于：所述耐磨涂层包括二硫化钼涂层或聚四氟乙烯涂层。

技术总结
本技术涉及空气轴承技术领域，尤其涉及一种可承受轴向力的锥形径向轴承。包括自外向内依次叠加设置的波箔和顶箔，波箔和顶箔均呈锥形一体设置，顶箔的两端均为自由端且设有顶箔约束边，波箔的两端均为自由端且设有波箔约束边，顶箔约束边和波箔约束边分别活动插装在外侧轴承座的凹槽内，波箔在轴承座和顶箔之间为预紧装配，波箔的波形底部与顶箔接触，波箔的波形顶部与轴承座内壁接触，锥形设置的波箔和顶箔用于产生径向承载力和轴向承载力。通过将波箔和顶箔设置为锥形，可以分解轴承产生的合力，使径向轴承也能产生一部分轴向承载力，弥补止推轴承在轴向方向承载力不足的问题，增大整个轴承系统的承载能力。

技术研发人员：耿祥,应华,王升科
受保护的技术使用者：烟台大学
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/3/24