一种稳定性强的集油车的制作方法

本技术涉及集油车领域，具体为一种稳定性强的集油车。

背景技术：

1、众所周知，在汽车维修以及保养过程中，需要对汽车的机油进行更换，一般家用轿车都是将汽车顶起，然后在汽车的下方通过气动集油车对汽车的机油进行抽取，气动集油车的工作原理为：当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动,撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。

2、现有的集油车在使用时，其自身结构简单，当集油车在受到外力后，自身容易倾倒，会使集油车放置的不稳定，影响集油车在使用时的稳定性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性强的集油车。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的集油车，包括集油车本体，所述集油车本体的下端设有多个底轮，所述集油车本体的下端设有多个支撑组件，所述支撑组件包括固定座、第一支杆、第二支杆、加强杆以及定位环，所述固定座以及定位环均固定在集油车本体的外壁上，且所述定位环位于固定座的下方，所述第一支杆的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定在第一支杆的内部，所述第二支杆插入到第一支杆的内部，且所述第二支杆连接弹簧的另一端，所述第二支杆的底部设有防滑块，所述第二支杆的两端设有定位孔，所述第一支杆的底部设有贯穿定位孔的定位杆，所述第一支杆的后端固定设置定位座，所述加强杆的一端与定位座转动连接，所述加强杆的另一端贯穿定位环。

5、为了提高支撑组件的使用寿命，本实用新型的改进有，所述支撑组件为金属材质。

6、进一步的，本实用新型的改进有，所述支撑组件的材质为钢。

7、为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述定位杆与第一支杆通过拉绳连接。

8、为了使弹簧便于更换，本实用新型的改进有，所述第二支杆的顶端设有卡槽，所述弹簧的底端设有插入到卡槽内部的卡块，所述卡块粘接在卡槽的内部。

9、为了使防滑块在地面上更加稳定，本实用新型的改进有，所述防滑块为橡胶材质，且所述防滑块粘接在定位孔的底端。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定性强的集油车，具备以下

12、有益效果：

13、该稳定性强的集油车，抽拉定位杆，这时弹簧会给第二支杆提供一个弹力，能使第二支杆在第一支杆内弹出，能使防滑块接触地面，此时再将定位杆贯穿第二支杆顶部的定位孔即可，多个支撑组件能给集油车本体提供一个支撑结构，当集油车本体在受到外力后，其自身不容易倾倒，能集油车本体放置的更加稳定，能提高集油车本体在使用时的稳定性。

技术特征：

1.一种稳定性强的集油车，包括集油车本体(1)，所述集油车本体(1)的下端设有多个底轮(2)，其特征在于：所述集油车本体(1)的下端设有多个支撑组件，所述支撑组件包括固定座(3)、第一支杆(4)、第二支杆(5)、加强杆(10)以及定位环(12)，所述固定座(3)以及定位环(12)均固定在集油车本体(1)的外壁上，且所述定位环(12)位于固定座(3)的下方，所述第一支杆(4)的内部设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端固定在第一支杆(4)的内部，所述第二支杆(5)插入到第一支杆(4)的内部，且所述第二支杆(5)连接弹簧(13)的另一端，所述第二支杆(5)的底部设有防滑块(6)，所述第二支杆(5)的两端设有定位孔(7)，所述第一支杆(4)的底部设有贯穿定位孔(7)的定位杆(8)，所述第一支杆(4)的后端固定设置定位座(11)，所述加强杆(10)的一端与定位座(11)转动连接，所述加强杆(10)的另一端贯穿定位环(12)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的集油车，其特征在于：所述支撑组件为金属材质。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性强的集油车，其特征在于：所述支撑组件的材质为钢。

4.根据权利要求3所述的一种稳定性强的集油车，其特征在于：所述定位杆(8)与第一支杆(4)通过拉绳(9)连接。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性强的集油车，其特征在于：所述第二支杆(5)的顶端设有卡槽(14)，所述弹簧(13)的底端设有插入到卡槽(14)内部的卡块(15)，所述卡块(15)粘接在卡槽(14)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种稳定性强的集油车，其特征在于：所述防滑块(6)为橡胶材质，且所述防滑块(6)粘接在定位孔(7)的底端。

技术总结
本技术涉及集油车领域，具体为一种稳定性强的集油车，所述集油车本体的下端设有多个支撑组件，所述支撑组件包括固定座、第一支杆、第二支杆、加强杆以及定位环，所述固定座以及定位环均固定在集油车本体的外壁上，且所述定位环位于固定座的下方，所述第一支杆的内部设有弹簧，抽拉定位杆，这时弹簧会给第二支杆提供一个弹力，能使第二支杆在第一支杆内弹出，能使防滑块接触地面，此时再将定位杆贯穿第二支杆顶部的定位孔即可，多个支撑组件能给集油车本体提供一个支撑结构，当集油车本体在受到外力后，其自身不容易倾倒，能集油车本体放置的更加稳定，能提高集油车本体在使用时的稳定性。

技术研发人员：周铁云
受保护的技术使用者：常州知威汽车科技有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/5/20