一种能够防尘散热的电机变速箱壳体的制作方法

本申请属于电机变速箱，具体为一种能够防尘散热的电机变速箱壳体。

背景技术：

1、电机变速箱壳体是指安装在电机变速箱上的外壳结构，主要用于保护内部的机械部件和电路，壳体通常由金属或塑料制成，具有坚固、耐用和密封的特点，能有效防止尘埃、水分和其它外部物质的侵入，确保变速箱正常运行和长期使用。

2、如公告号cn213332288u的实用新型专利中公开了一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括外壳和弹簧，所述外壳的底端固定安装有支撑腿，所述外壳的内壁设置有隔音层，所述外壳的顶端固定安装有阻尘板，且外壳的左上端固定安装有固定板，所述外壳的左端连接有圆盖，且圆盖的中部固定安装有把手，所述圆盖的外侧固定连接有弹簧，且弹簧的外侧固定安装有固定块。该能够防尘散热的电机变速箱壳体，有利于降低电机变速箱在工作时产生的震动力，减震效果好，降低电机变速箱在工作时产生的噪音，扩大散热面积，从而提高散热效果，避免灰尘堵塞散热片上开设的孔洞，影响散热效果，方便使用者打开圆盖检修电机变速箱内部的零件。

3、该装置通过散热片以降低电机变速箱内部的温度，扩大散热面积，从而提高散热效果，延长电机变速箱的使用寿命，但是该装置仅通过散热片对电机变速箱壳体进行散热，但是当电机变速箱在长时间运行时其内部会积聚较多的热量仅通过散热片无法实现对电机变速箱的快速如此散热会影响机械部件的使用寿命。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为了解决上述提出的该装置仅通过散热片对电机变速箱壳体进行散热，但是当电机变速箱在长时间运行时其内部会积聚较多的热量仅通过散热片无法实现对电机变速箱的快速如此散热会影响机械部件的使用寿命的问题，提供一种能够防尘散热的电机变速箱壳体。

2、本申请采用的技术方案如下：一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体，所述电机变速箱壳体的内部底面固定安装有降温冷却管，所述电机变速箱壳体的一侧固定安装有存液壳体，所述存液壳体的一侧固定安装有小型液泵，所述存液壳体的内部设置有冷却液，所述小型液泵的进水端延伸至存液壳体的内部，所述小型液泵的出水端固定安装有循环管一，所述循环管一的一端延伸至电机变速箱壳体的内部并与降温冷却管的进水端相固定，所述降温冷却管的出水端固定安装有循环管二，所述循环管二的一端延伸至电机变速箱壳体的外部并焊接在存液壳体一侧。

3、在一优选的实施方式中，所述电机变速箱壳体的顶面固定安装有两个风扇，所述电机变速箱壳体的外侧壁开设有流通孔。

4、在一优选的实施方式中，所述存液壳体的顶面开设有注液孔，所述注液孔的内部插接有橡胶塞。

5、在一优选的实施方式中，所述存液壳体的边侧固定安装有液位观察窗。

6、在一优选的实施方式中，所述流通孔的内壁面固定安装有防尘挡网。

7、在一优选的实施方式中，所述存液壳体的顶面固定安装有散热管。

8、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

9、1、本申请中，由于采用了上述该方案，小型液泵运行将存液壳体内部的冷却液抽出并经循环管一输送至降温冷却管的内部将降温冷却管吸附的热量进行置换，置换后的冷却液经循环管二重新进入存液壳体的内部，方便进行循环降温操作，当电机变速箱壳体内部的温度持续的升高时，风扇运行时，使得外界的空气经流通孔进入电机变速箱壳体的内部并通过风扇吹风端排出，方便对电机变速箱壳体内部产生的热量进行快速的散热，提高散热效果，该装置可以有效的实现电机变速箱壳体散热的效果，提高电机变速箱壳体内部齿轮结构的使用寿命。

技术特征：

1.一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体(1)，其特征在于：所述电机变速箱壳体(1)的内部底面固定安装有降温冷却管(2)，所述电机变速箱壳体(1)的一侧固定安装有存液壳体(3)，所述存液壳体(3)的一侧固定安装有小型液泵(4)，所述存液壳体(3)的内部设置有冷却液，所述小型液泵(4)的进水端延伸至存液壳体(3)的内部，所述小型液泵(4)的出水端固定安装有循环管一(5)，所述循环管一(5)的一端延伸至电机变速箱壳体(1)的内部并与降温冷却管(2)的进水端相固定，所述降温冷却管(2)的出水端固定安装有循环管二(6)，所述循环管二(6)的一端延伸至电机变速箱壳体(1)的外部并焊接在存液壳体(3)一侧。

2.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述电机变速箱壳体(1)的顶面固定安装有两个风扇(7)，所述电机变速箱壳体(1)的外侧壁开设有流通孔(8)。

3.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述存液壳体(3)的顶面开设有注液孔(9)，所述注液孔(9)的内部插接有橡胶塞(10)。

4.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述存液壳体(3)的边侧固定安装有液位观察窗(11)。

5.如权利要求2所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述流通孔(8)的内壁面固定安装有防尘挡网(12)。

6.如权利要求1所述的一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，其特征在于：所述存液壳体(3)的顶面固定安装有散热管(13)。

技术总结
本技术涉及电机变速箱领域，公开了一种能够防尘散热的电机变速箱壳体，包括电机变速箱壳体，所述电机变速箱壳体的内部底面固定安装有降温冷却管，小型液泵运行将存液壳体内部的冷却液抽出并经循环管一输送至降温冷却管的内部将降温冷却管吸附的热量进行置换，置换后的冷却液经循环管二重新进入存液壳体的内部，方便进行循环降温操作，当电机变速箱壳体内部的温度持续的升高时，风扇运行时，使得外界的空气经流通孔进入电机变速箱壳体的内部并通过风扇吹风端排出，方便对电机变速箱壳体内部产生的热量进行快速的散热，提高散热效果，该装置可以有效的实现电机变速箱壳体散热的效果，提高电机变速箱壳体内部齿轮结构的使用寿命。

技术研发人员：张孝振,张洪菲,邢成成
受保护的技术使用者：丰县翼虎精密零部件有限公司
技术研发日：20231007
技术公布日：2024/5/10