一种保持架及使用该保持架的高承载深沟球轴承的制作方法

本申请涉及轴承设计，具体涉及一种保持架及使用该保持架的高承载深沟球轴承。

背景技术：

1、深沟球轴承是滚动轴承中应用最为广泛的类型，主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷，一般由外圈、内圈、一组滚珠和一组保持架组成。

2、公知的，如附图1所示，由于填球角的限制，深沟球轴承内圈沟道和外圈沟道之间无法像角接触球轴承一样容纳更多滚珠，只能容纳一定数量的滚珠，即填球角限制的球数。深沟球轴承的填球角通常取186°-195°，填球角小于186°合套容易散套，大于186°时需要一定的外力使外圈变形才能完成合套。

3、一般来说，球体数越多轴承的承载能力就越强，当深沟球轴承用于较大承载场合，但是由于填球角的限制无法再增加获得更多滚珠空间时，通常采用不带保持架的满装球结构，通过内圈和外圈分别设置装球缺口，将多于填球角所能容纳滚珠数之外的滚珠从装球缺口处压入。但是这种不带保持架的满装球结构，滚珠之间存在间隙，轴承运行时球体之间会发生碰撞，并且不利于润滑剂的保持。

技术实现思路

1、本申请提供一种保持架及使用该保持架的高承载深沟球轴承，结合不带保持架的满装球结构特点，在内圈和外圈上设置装球缺口，通过设计新型的一体式保持架结构，可以使多于填球角所限制的滚珠数之外的滚珠也能够装入保持架兜孔中，同时，可根据实际工况，设计尽可能多的滚珠数，使轴承可应用于承载能力要求高的场合。

2、为实现如上所述的目的，本申请的技术方案是：

3、一种保持架，包括保持架本体，所述保持架本体为环状结构，其在轴向两侧分别具有开口，所述开口形成兜孔，每个兜孔可容纳并保持一个滚珠；所述保持架本体轴向一侧的兜孔为第一兜孔，沿轴向另一侧开口的兜孔为第二兜孔；所有兜孔的轴向中心线沿保持架本体周向以相等的间隔均匀布置，所有兜孔所能容纳的滚珠应位于同一个径向面内。

4、优选地，所述第二兜孔与所述第一兜孔的结构相同。

5、优选地，所述兜孔的开口具有字母u的平面形状，所述兜孔形成的侧壁在靠近开口一端与轴向平行。

6、优选地，所述兜孔的开口宽度等于或大于其所容纳的滚珠的直径。

7、一种高承载深沟球轴承，其特征在于，包括外圈、内圈、设置于外圈和内圈滚道面之间的滚珠、设置于内圈和外圈上的装球缺口；以及如上所述的保持架；所述第二兜孔的开口与所述装球缺口位于轴承同一侧。

8、优选地，轴承设计球数，也即兜孔的总数量大于填球角所限制的球数。

9、优选地，所述第一兜孔的数量为填球角所限制的球数，所述第二兜孔的数量为轴承设计球数减去填球角所限制的球数。

10、由于采用了如上所述的技术方案，本发明的实施例具有如下效果：

11、（1）通过改变保持架结构，使多于填球角所限制的滚珠数之外的滚珠也能够装入保持架兜孔中，增加了轴承的承载能力，且滚珠可以均匀分布，避免了滚珠之间的碰撞。

12、（2）在实现多于填球角所限制的滚珠数的情况下，本申请的深沟球轴承带有保持架，且保持架为一体式结构，结构简单的同时更加耐用，且减少了维护成本；另外，保持架两侧开口并使滚珠位于同一径向面的结构，在深沟球轴承中可以起到保持架的自限位作用。

13、（3）根据实际工况，在保持架兜孔之间强度允许条件下，可以尽可能多地增加滚珠数量；另外，也提高了润滑剂的保持性。

技术特征：

1.一种保持架，包括保持架本体（1），所述保持架本体（1）为环状结构，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种保持架，其特征在于，所述第二兜孔（12）与所述第一兜孔（11）的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种保持架，其特征在于，所述兜孔的开口具有字母u的平面形状，所述兜孔形成的侧壁在靠近开口一端与轴向平行。

4.根据权利要求1所述的一种保持架，其特征在于，所述兜孔的开口宽度等于或大于其所容纳的滚珠的直径。

5.一种高承载深沟球轴承，其特征在于，包括外圈（2）、内圈（3）、设置于外圈和内圈滚道面之间的滚珠、设置于内圈（3）和外圈（2）上的装球缺口；

6.根据权利要求5所述的一种高承载深沟球轴承，其特征在于，轴承的设计球数，也即兜孔的总数量大于填球角所限制的球数。

7.根据权利要求6所述的一种高承载深沟球轴承，其特征在于，所述第一兜孔（11）的数量为填球角所限制的球数，所述第二兜孔（12）的数量为轴承设计球数减去填球角所限制的球数。

技术总结
本申请涉及轴承设计技术领域，具体涉及一种保持架及使用该保持架的高承载深沟球轴承。保持架包括环状结构的保持架本体，其在轴向两侧分别具有开口以形成兜孔，每个兜孔可容纳并保持一个滚珠；一侧的兜孔为第一兜孔，沿轴向另一侧开口的兜孔为第二兜孔；所有兜孔的轴向中心线沿保持架本体周向均匀布置，所有兜孔所能容纳的滚珠应位于同一个径向面内。本申请的高承载深沟球轴承包括外圈、内圈、滚珠、装球缺口和上述的保持架，第二兜孔的开口与装球缺口位于轴承同一侧。通过改变保持架结构，使多于填球角所限制的滚珠数之外的滚珠也能够装入保持架兜孔中，同时具有限位作用，增加了轴承的承载能力，且滚珠均匀分布，避免了滚珠之间的碰撞。

技术研发人员：刘胜超,李献会
受保护的技术使用者：洛阳优普机电科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16