专利名称：变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械传动装置。
目前，常见的变速箱种类很多，有齿轮式的，电感应式的，液压式的等。上述几种变速箱无论是有级变速还是无级变速的不是调速范围有限、传动效率低、操作麻烦就是结构复杂、造价高、维修不便。多年来，不少科技人员在这方面做了大量工作，至今为止，尚未见有重大突破。
本发明就是针对目前上述几种变速箱存在的实际问题而设计的一种新的变速箱。
一种由变速拉杆1、箱体2、带键轴3、带键轴轴承4、变速盘5、带键轮6、变速盘轴轴承7、变速盘轴8组成的变速箱，其特征在于带键轮6在变速盘5上的径向接触位置在外力作用下可任意调整。
该发明是这样实现的将带键轴3不带键槽的一端穿过带键轴轴承4安装在箱体2上，把带有与带键轴3的键槽相匹配的内键的带键轮6安装在带键轴3的带键槽的一端。带键轮6的内键的宽度适当小于带键轴3键槽的宽度，以便于带键轮6在变速拉杆1的作用下可在带键轴3的键槽内往返运动。再将变速拉杆1的操作端通过箱体2的带有套管的部位突出，变速拉杆1的另一端的梳齿分别置于带键轮6的两侧，以便在操作过程中强制带键轮6在带键轴3的键槽内作往复运动。然后用螺母将变速盘5固定在变速盘轴8上，再把带有变速盘5的变速盘轴8安装在箱体2的变速盘轴轴承7内。变速盘5在变速盘轴8上的位置，可用变速盘5两边的固定螺母来调节，以变速盘5与带键轴3上的带键轮6相靠为宜。封好箱体2，整个变速箱就完成了。带键轮6在变速拉杆1的作用下，在带键轴3的键槽内可作往返运动，改变着带键轮6与变速盘5的接触位置，当变速盘5的转速不变时，带键轮6离开变速盘轴8的距离越远，在摩擦力的作用下，带键轮6的转速就越快。反之，就慢。从而起到了变速作用。变速盘5和带键轮6根据不同用途可做成不同形状，从实际应用考虑，带键轮6做成齿轮状，变速盘5做成和带键轮6的轮齿完全啮合的齿轮盘为宜，齿轮盘上的轮齿应径向均匀分布在盘面上，其齿数随着盘径的增大而增加，但其模数不变。齿轮盘可是平板齿轮盘，也可以是锥体齿轮盘。
实施例以齿轮变速箱为例在不改变变速拉杆1、箱体2、带键轴3、带键轴轴承4、变速盘轴轴承7、变速盘轴8的情况下，只需将带键轮6做成齿轮状，将变速盘5做成和带键轮6的轮齿完全啮合的齿轮盘，就可以组装成齿轮变速箱。变速盘5上的轮齿径向均匀分布在盘上，其齿数随着盘径的增大而增加，但其模数不变。
附图为盘式变速箱及其主要组件示意图，其中
图1为盘式变速箱组装示意图，其中1-变速拉杆 2-箱体 3-带键轴 4-带键轴轴承 5-变速盘 6-带键轮 7-变速盘轴轴承 8-变速盘轴图2为带键轴3示意3为带键轮6示意4为变速拉杆1示意5为齿轮变速箱示意6为齿轮变速箱带键轮6示意图本发明结构简单，调速范围大，操作方便，可广泛用于汽车、轮船、拖拉机、三轮车、摩托车、自行车、机床等传动机械。
权利要求
1.一种由变速拉杆1、箱体2、带键轴3、带键轴轴承4、带键轮6、变速盘轴轴承7、变速盘轴8组成的盘式变速箱，其特征在于带键轮6在变速盘5上的径向位置在外力作用下可随意调整。
2.根据权利要求1所述的变速盘5其特征在于变速盘5可以是平板盘，也可以是齿轮盘，齿轮盘的轮齿径向均匀分布在盘面上，随着盘面直径的增加其齿数也增加，但其模数不变。
全文摘要
本发明涉及了一种机械传动装置。由变速拉杆1，箱体2、带键轴3、带键轴轴承4、变速盘5、变速盘轴轴承7和变速盘轴8组成的变速箱，在变速盘轴8转速不变的情况下，通过变速拉杆1移动带键轮6在带键轴3的键槽上的位置来改变带键轮6与变速盘5上的径向接触位置而改变带键轴3的转速。本发明结构简单，操作方便，调速范围大，可广泛用于汽车、轮船、拖拉机、三轮车、摩托车、自行车及机床等传动机械。
文档编号F16H15/10GK1099465SQ9311212
公开日1995年3月1日 申请日期1993年8月22日 优先权日1993年8月22日
发明者张宗宝 申请人:张宗宝