专利名称：机动车用包塑保护软管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主要用作自行车、摩托车、汽车等操纵线的机动车用包塑保护软管。
目前的机动车用包塑保护软管采用的是二套管。二套管结构是由金属扁丝形成金属管后外包一层“PVC”塑料层。因钢绳直接在金属管内移动摩擦，产生阻滞现象。并且金属管内壁易与水、空气接触，使金属管易生锈、影响了使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种润滑性好、金属管不易生锈的机动车用包塑保护软管。
本实用新型是这样实现的一种机动车用包塑保护软管，包括金属管以及金属管外的外包层，其特点是在金属管内插装一内衬管，内衬管紧贴在金属管内壁上。
与现有的机动车用包塑二套保护软管相比，本实用新型由于在原二套管内增加了一内衬管，因此具有如下优点1、在金属管内增加内衬管后使钢绳与金属管壁隔开，减少了钢丝绳与金属管间的磨损，提高了软管的润滑性。
2、由于金属管内、外紧贴有内衬管和外包层，使金属管与水、空气、污垢隔绝，使金属管不易生锈，延长了使用寿命。
3、管内孔为耐磨的PE塑料管，内壁光滑，大大提高了钢绳的活动性能，减少了因污垢堵塞造成的阻滞故障，从而提高了机动车的整车质量。
图1为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作一详细描述如
图1所示，本实用新型包括金属管1、金属管1的外包层2，金属管1为金属扁丝，外包层2为PVC塑料管，金属管1内插装一内衬管3、内衬管3紧贴在金属管1的内壁上。内衬管3可采用PE塑料或尼龙101。生产软管时，在扁丝形成弹簧状金属管的过程中，同时把“PE”内衬管随着金属管自转的功能，带动“PE”内衬管转入金属管内，使压扁丝穿入内衬管形成机动车用三套保护软管。
权利要求1.一种机动车用包塑保护软管，包括金属管(1)以及金属管(1)外的外包层(2)，其特征在于金属管(1)内壁紧贴有一内衬管(3)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车用包塑保护软管，其特征在于内衬管(3)为PE塑料管。
3.根据权利要求1所述的一种机动车用包塑保护软管，其特征在于内衬管(3)为尼龙101。
专利摘要本实用新型涉及一种用作自行车、摩托车、汽车等操纵线的机动车用包塑保护软管。包括金属管1以及金属管外的外包层2，其特点是在金属管1内插装一内衬管3，内衬管3紧贴在金属管2的内壁上。本实用新型能使钢绳与金属管壁隔开，减少了钢丝绳与金属管间的磨损，同时使金属管与水、空气、污垢隔绝，使金属管不易生锈，延长了使用寿命。
文档编号F16L9/00GK2248813SQ96231538
公开日1997年3月5日 申请日期1996年3月27日 优先权日1996年3月27日
发明者苏钧杰, 苏钧杨 申请人:苏钧杰, 苏钧杨