专利名称：带齿轮螺杆的制作方法
技术领域：
本发明有关新颖的带齿轮螺杆，具体涉及为提高带齿轮螺杆制造工艺性的技术。
现有一种在螺杆部的一端部上一体地形成齿轮部的带齿轮螺杆。例如，在汽车的前照明灯中，用于将反光镜可倾斜移动地支承在由灯体与透镜围成的灯室内，并用来连接反光镜与灯体。
后述图4表示将带齿轮螺杆用于上述汽车前照明灯的应用例。
在带齿轮螺杆a的螺杆部b(仅表示其一部)的后端上一体地形成齿轮部c，在轮部c的前面、即朝螺杆部一侧的面上形成齿面d，在该齿面d上形成多个接合齿e、e……。
并且，将该带齿轮螺杆a可转动地支承在灯体f上，使位于灯体f内的螺杆部b与支承在未图示的反光镜上的螺母构件相拧合，齿轮部c位于灯体f的后侧。
带齿轮螺杆a按如下进行旋转操作，就是将十字形螺丝起子g的顶端部h插入齿轮部c与灯体f的背面间、使该顶端部h与齿轮部c的接合齿啮合，在此状态下，通过转动十字形螺丝起子g、由该顶端部h将接合齿e、e……送进，据此，转动带齿轮螺杆，将螺杆部b相对螺母构件旋入或旋出。
然而，在上述传统带齿轮螺杆a中，包含齿面形成部的整个齿轮部c具有大致均匀的厚度，因此，在进行齿面d的冲压加工时使齿面形成部的基本厚度减薄仅相当于齿深部分，因此，使施加在冲压金属模上的冲击变大，存在易使冲压金属模破损的问题。
因此，本发明正是以提供其制造工艺性为课题，目的在于提供冲压时金属模不易受冲击、遭破损的带齿轮螺杆。
为解决上述课题的本发明带齿轮螺杆，其特点是将带齿轮螺杆的齿面形成部的厚度形成较厚。
因此，在本发明带齿轮螺杆中，由于将齿面形成部的厚度形成较厚，能缓和在进行齿轮部冲压成形时施加在金属模上的冲击。
对附图的简单说明。
图1为表示本发明实施例带齿轮螺杆的局部剖切侧视图。
图2为表示压力成形加工最后阶段的剖面图。
图3为表示用于汽车前照明灯例子的剖面图。
图4为表示传统带齿轮螺杆主要部分的剖面图。
以下参照
本发明实施例带齿轮螺杆。
带齿轮螺杆1由螺杆部2与齿轮部3一体地形成。在螺杆部2上形成螺纹4、在螺纹部2与齿轮部3间形成比螺杆部直径稍大、不设螺纹的光杆部5。
齿轮部3为圆板状，在其前面、即除去其位于螺杆部2一侧的面的中央部的部分上形成具有接合齿6、6…的齿面7。使形成齿面7的部分、即齿面形成部8相对中央部9向后方倾斜。并且，取齿面形成部8的背面8a与齿面7的齿底面8b平行。这样，将齿面形成部8构成倾斜、把与接合齿6、6…啮合的十字形螺丝起子的顶端部形成倾斜状，是为了能使这样的十字形螺丝起子的顶端部与接合齿6、6…可靠啮合。
此外，将齿面形成部8的基本厚度A形成比中央部分9的在厚度B大。
在齿轮部3的背面中央部上伸出形成六角形头部10。
上述带齿轮螺杆可用冷压加工形成。
例如，可按下列工序形成；即原材料切断工序、对该原材料拉伸构成螺杆部的细直径部与构成除此以外部分的大直径部的工序、进而进行拉伸与锻粗、伸出构成齿轮部的工序、进行冷压加工成形、构成齿轮部原形的工序以及接着用切制螺纹工序形成螺杆部、同时用切槽工序完成齿轮部齿面的加工。
在上述工序中，在冲压成形制作齿轮部3的过程中，两个冲压金属模11、12通过位于其间的原材料而受冲击，若放入原材料的厚度较薄，则冲压时金属模面上受到剧烈冲击，金属模11、12就会有破损之虞。尤其是形成齿面7的部分，因存在细小凹凸部分而使形状复杂，而具有破损危险性。然而，对于上述带齿轮螺杆1，由于将齿面形成部8形成较厚，使该厚壁部分8发挥缓冲的功能，使加在金属模11、12上的冲击得到缓和，从而缓和了破损的危险性。
此外，由于使中央部分9的基本厚度B小于齿面形成部8的基本厚度A，因而有利于该带齿轮螺杆1的轻量化。
图3为表示将上述带齿轮螺杆1用于汽车前照明灯上的应用例。
13为汽车前照明灯，灯体14的前面开口由透镜15覆盖，将反光镜17配置在据此形成的灯室16内，且可自由倾斜动作。
在对光调整部之一上，用上述带齿轮螺杆1连接灯体14与反光镜17。就是使可自由转动地支承在灯体14的后壁面19上的带齿轮螺杆1的螺杆部2与支承在反光镜17上的螺母构件18相拧合，使带齿轮螺杆1的齿轮部3位于灯体14的外侧，且使其齿面7与灯体14的后壁面19的背面隔开稍许间隔成面对面状态。
而且，通过将未图示的十字形螺丝起子的顶端部插入带齿轮螺杆1的齿轮部3与灯体14的后壁面19间，使与齿轮部3啮合，转动该十字形螺丝起子而使带齿轮螺杆1转动使该螺杆部2相对螺母构件18旋入或旋出，据此，使反光镜17的支承螺母构件18的部分与灯体14的后壁面19间的间隔得到调整，其结果，使反光镜17相对灯体14向规定方向产生倾斜动作。
由上述可知，本发明带齿轮螺杆是在螺杆部的一端部上一体地形成齿轮部，其特点是在该齿轮部一侧的面上具有能与螺旋起子顶端部啮合的齿面，将该齿面形成部的壁厚形成较厚。
因此，根据本发明的带齿轮螺杆，由于其齿面形成部的厚度较厚，因而能使冲压成形齿轮部时冲压金属模上所受冲击得以缓和，由此缓和了冲压金属模的易受损伤问题并有利于提高生产工艺性。
此外，根据本发明，由于将上述较厚部分的背面、即齿面相反侧的面形成与上述齿面的齿底面平行，在冲压加工时该整个较厚部分受均匀冲压，从而使成形性变好，同时减轻了冲压金属模的负荷。
根据本发明，由于使上述齿面形成部的基本厚度大于除此以外部分的厚度，从而确保齿面形成部具有必要厚度的同时，使其它部分的厚度较薄，有利于带齿轮螺杆的轻量化。
此外，在上述实施例中所示各部的具体形状仅是在实际实施本发明时所示具体化之一例，这些并不能用于限定解释本发明的技术范围。
权利要求
1．一种带齿轮螺杆，在其螺杆部的一端部上一体地形成齿轮部，其特征在于在所述齿轮部一侧的面上具有可与十字形螺丝起子顶端部啮合的齿面，且将该齿面形成部厚度形成较厚。
2．根据权利要求1所述带齿轮螺杆，其特征在于上述厚度较厚部分的背面、即所述齿面相反一侧的面平行于所述齿面的齿底面。
3．根据权利要求1或2所述带齿轮螺杆，其特征在于上述齿面形成部的基本厚度大于其它部分的基本厚度。
全文摘要
本发明的带齿轮螺杆,在螺杆部的一端部上一体地形成齿轮部,其特点在于在齿轮部一侧的面上具有可与十字形螺丝起子顶端部啮合的齿面,将该齿面形成部的厚度形成较厚,具有在冲压成形时冲压金属模上不易受冲击、冲压金属模不易遭破损,从而使其制造工艺性提高等的优点。
文档编号F16B35/04GK1212218SQ9811843
公开日1999年3月31日 申请日期1998年8月13日 优先权日1997年8月13日
发明者白井克忠 申请人:株式会社小糸制作所