专利名称：一种活塞环的制作方法
技术领域：
本实用新型属于内燃机技术领域，特别涉及内燃机的活塞。
目前使用的内燃机活塞的活塞环，都是有开口间隙，所以在压缩和爆发过程中，会产生漏气现象，随着活塞和缸套的磨损，活塞环的开口间隙越来越大，漏气现象就更加严重，从而使内燃机的马力降低，耗油增大，且污染环境。我在ZL96227162.4和申请号为98110075.9的专利申请中提出了对活塞环的几种改进形式。
本实用新型的目的是提供另一种形式的活塞环，能有效地减少漏气现象。
本实用新型的技术方案是在活塞环开口的两端分别设有两个相互错开的塔接口，其中一端的两个塔接口为塔接口(1)和塔接口(2)，另一端的两个塔接口为塔接口(3)和塔接口(4)，并且塔接口(1)和塔接口(2)分别与塔接口(3)和塔接口(4)相啮合。
本实用新型由于在开口两端分别设有两个相互错开的塔接口，这样有效地解决了开口漏气的问题，从而使内燃机动力加大，耗油降低，寿命延长，污染减少，它可用于内燃机、蒸汽机、空气压缩机，用于液压油缸更好。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的俯视图；图3为本实用新型的仰视图。
附图给出的实施例，在活塞环开口的两端分别设有两个相互错开的塔接口，其中一端的两个塔接口为塔接口1和2，另一端的两个塔接口为塔接口3和4，并且塔接口1和2分别与塔接口3和4相啮合。
权利要求一种活塞环，其特征在于，在活塞环的开口两端分别设有两个相互错开的塔接口，其中一端的两个塔接口为塔接口(1)和塔接口(2)，另一端的两个塔接口为塔接口(3)和塔接口(4)，并且塔接口(1)和塔接口(2)分别与塔接口(3)和塔接口(4)相啮合。
专利摘要一种活塞环,是对现有活塞环的改进,其特点是在活塞环开口的两端分别设有两个相互错开的塔接口,其中一端的两个塔接口为塔接口1和2,另一端的两个塔接口为塔接口3和4,并且塔接口1和2分别与塔接口3和4相啮合,本实用新型能有效地解决开口处漏气的问题,从而使内燃机动力加大,耗油降低,寿命延长,污染减少,可用于内燃机、蒸汽机、空气压缩机,用于液压油缸更好。
文档编号F16J9/16GK2358276SQ9922015
公开日2000年1月12日 申请日期1999年3月16日 优先权日1999年3月16日
发明者郝安阶 申请人:郝安阶