一种汽车用油管卡箍的制作方法
【专利说明】_种汽车用油管卡箱
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种汽车用油管卡箍。
【背景技术】
[0003]油管卡箍，是固定汽车有关的重要部件，卡箍的弹性作用可以对冷热变化或由于软管老化而造成的软管收缩起到一定的补偿作用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是针对上述现有技术中的缺陷，提供了一种汽车用油管卡箍。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供的技术方案为:一种汽车用油管卡箍，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的:钠沸石25-30份、二氧化锰20-24份、红磷16-18份、纤维柱石5-8份、红土镍矿2-4份、辉锑矿1_3份。
[0006]进一步的，上述的一种汽车用油管卡箍，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的:钠沸石28份、二氧化锰22份、红磷17份、纤维柱石6份、红土镍矿3份、辉锑矿2份。
[0007]本发明的有益效果为:本发明提供的一种汽车用油管卡箍，改变了原有产品材质，能够有效提高其使用寿命和耐腐蚀度，市场前景良好。
【具体实施方式】
[0008]实施例1:
一种汽车用油管卡箍，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的:钠沸石25-30份、二氧化锰20-24份、红磷16-18份、纤维柱石5_8份、红土镍矿2_4份、辉锑矿1_3份。
[0009]实施例2:
一种汽车用油管卡箍，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的:钠沸石28份、二氧化锰22份、红磷17份、纤维柱石6份、红土镍矿3份、辉锑矿2份。
[0010]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用油管卡箍，其特征在于，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的:钠沸石25-30份、二氧化锰20-24份、红磷16-18份、纤维柱石5_8份、红土镍矿2_4份、辉铺矿1_3份。2.根据权利要求1所述的一种汽车用油管卡箍，其特征在于，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的:钠沸石28份、二氧化锰22份、红磷17份、纤维柱石6份、红土镍矿3份、辉锑矿2份。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用油管卡箍，是由按照重量份计的以下原料熔融后冲压制备得到的：钠沸石25-30份、二氧化锰20-24份、红磷16-18份、纤维柱石5-8份、红土镍矿2-4份、辉锑矿1-3份。本发明的有益效果为：本发明提供的一种汽车用油管卡箍，改变了原有产品材质，能够有效提高其使用寿命和耐腐蚀度，市场前景良好。
【IPC分类】F16L3/00
【公开号】CN105276288
【申请号】CN201510663499
【发明人】邓义增
【申请人】无锡贺邦金属制品有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月15日