一种低噪音齿轮的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种低噪音齿轮。其特征在于：所述基体的外周壁上设有一圈第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内浇注有尼龙材质的第一环形嵌件，所述基体的外圆面上加工有多个第一齿牙，第一环形嵌件的外圆面上同时加工有多个第二齿牙，所述多个第一齿牙和多个第二齿牙一一对应组成完整的齿牙。本发明每个完整的齿牙的两端为钢铁材质的，中间为尼龙材质的，钢铁材质的齿牙具有强度高的优点，尼龙材质的齿牙具有噪声小的优点，因此，本发明齿轮同时具有了强度较高、工作时噪音较小的优点。
【专利说明】
一种低噪音齿轮
技术领域
[0001]本发明涉及一种低噪音齿轮。
【背景技术】
[0002]目前，用在电动车减速机构里的齿轮主要有两种，一种是钢铁材质的齿轮，另一种是尼龙材质的齿轮，钢铁材质的齿轮强度较高但在工作时却有噪声大的缺点，尼龙材质的齿轮在工作时具有噪声低但却有强度小的缺点。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种低噪音齿轮的技术方案。
[0004]所述的一种低噪音齿轮，包括钢铁材质的基体，所述基体上设有安装孔，其特征在于:所述基体的外周壁上设有一圈第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内浇注有尼龙材质的第一环形嵌件，所述基体的外圆面上加工有多个第一齿牙，第一环形嵌件的外圆面上同时加工有多个第二齿牙，所述多个第一齿牙和多个第二齿牙一一对应组成完整的齿牙。
[0005]所述的一种低噪音齿轮，其特征在于所述基体的两侧壁上均布有多个与第一环形凹槽相通的第一通孔，所述第一通孔内浇注有尼龙材质的第一嵌件，所述第一嵌件与第一环形嵌件为一整体结构。
[0006]所述的一种低噪音齿轮，其特征在于所述基体上的第一环形凹槽底部均布有多个与安装孔相通的第二通孔，所述第二通孔内浇注有尼龙材质的第二嵌件，所述第二嵌件与第一环形嵌件为一整体结构。
[0007]本发明齿轮具有以下优点:由于本发明齿轮的基体的外周壁上设有一圈第一环形凹槽，第一环形凹槽内浇注有尼龙材质的第一环形嵌件，基体的外圆面上加工有多个第一齿牙，第一环形嵌件的外圆面上同时加工有多个第二齿牙，多个第一齿牙和多个第二齿牙一一对应组成完整的齿牙，也就是说每个完整的齿牙的两端为钢铁材质的，中间为尼龙材质的，钢铁材质的齿牙具有强度高的优点，尼龙材质的齿牙具有噪声小的优点，因此，本发明齿轮同时具有了强度较高、工作时噪音较小的优点。
【附图说明】
[0008]图1是本发明齿轮的主视结构示意图；
图2是图1的A—A剖视结构示意图；
图3是本发明齿轮中具有第一嵌件时的主视结构示意图；
图4是图3的B—B剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合说明书附图对本发明做进一步说明: 实施例1
如图1和图2所示，本发明齿轮包括钢铁材质的基体I，基体I上设有安装孔2，基体I的外周壁上设有一圈第一环形凹槽3，第一环形凹槽3内浇注有尼龙材质的第一环形嵌件4，基体I的外圆面上加工有多个第一齿牙14，第一环形嵌件4的外圆面上同时加工有多个第二齿牙5，多个第一齿牙14和多个第二齿牙5 —一对应组成完整的齿牙。
[0010]实施例2
如图3和图4所示，本发明齿轮包括钢铁材质的基体I，基体I上设有安装孔2，基体I的外周壁上设有一圈第一环形凹槽3，第一环形凹槽3内浇注有尼龙材质的第一环形嵌件4，基体I的两侧壁上均布有六个与第一环形凹槽3相通的第一通孔6，第一通孔6内浇注有尼龙材质的第一嵌件7，第一嵌件7与第一环形嵌件4为一整体结构，基体I的外圆面上加工有多个第一齿牙14，第一环形嵌件4的外圆面上同时加工有多个第二齿牙5，多个第一齿牙14和多个第二齿牙5—一对应组成完整的齿牙。
【主权项】
1.一种低噪音齿轮，包括钢铁材质的基体，所述基体上设有安装孔，其特征在于:所述基体的外周壁上设有一圈第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内浇注有尼龙材质的第一环形嵌件，所述基体的外圆面上加工有多个第一齿牙，第一环形嵌件的外圆面上同时加工有多个第二齿牙，所述多个第一齿牙和多个第二齿牙一一对应组成完整的齿牙。2.根据权利要求1所述的一种低噪音齿轮，其特征在于所述基体的两侧壁上均布有多个与第一环形凹槽相通的第一通孔，所述第一通孔内浇注有尼龙材质的第一嵌件，所述第一嵌件与第一环形嵌件为一整体结构。3.根据权利要求1所述的一种低噪音齿轮，其特征在于所述基体上的第一环形凹槽底部均布有多个与安装孔相通的第二通孔，所述第二通孔内浇注有尼龙材质的第二嵌件，所述第二嵌件与第一环形嵌件为一整体结构。
【文档编号】F16H55/16GK105822748SQ201610392050
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年6月6日
【发明人】何晓峰
【申请人】新昌县宇扬机械有限公司