一种带二级变速的倒档器总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种倒档器，尤其涉及一种用于三轮车的带变速功能的倒档器总成。
【背景技术】
[0002]三轮摩托车和三轮电动车为拥有三个轮子，用来载人或装货的机动车。由于三轮摩托车和三轮电动车除能源部分外，基本相同，所以下面仅对三轮摩托车进行介绍，但内容同样适用与三轮电动车。
[0003]随着对三轮摩托车的要求越来越高，目前出现了一种具有倒档器的三轮摩托车，通过该倒档器可实现三轮摩托车的前进和后退功能的切换。三轮摩托车倒档器，是三轮摩托车中的重要组成部件，其性能的优劣直接会影响到整个三轮摩托车性能评价的好坏。
[0004]目前的三轮摩托车倒档器多为单独安装使用，还需要配置独立的减速器，因此，如何提高倒档器与其他设备的集成，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。本实用新型则提供了一种变速器与倒档器集成的总成。
【实用新型内容】
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种变速倒档器总成，使用在三轮车上，用于解决现有技术中减速、倒档设备独立，占用空间大的不足。
[0006]一种带二级变速的倒档器总成，包括:包括箱体，箱体内包括倒档齿轮和前进齿轮，倒档齿轮和前进齿轮均设置在齿轮轴上，倒档齿轮和前进齿轮均与主动齿轮啮合，倒档齿轮和前进齿轮之间设有a拨叉，a拨叉可拨动a结合齿与倒档齿轮或前进齿轮啮合，齿轮轴的齿轮端穿过箱体延伸到箱体的右侧空间，右侧设有输出轴，输出轴上设有b结合齿，b结合齿通过b拨叉带动左右移动，b结合齿两侧分别可以与齿轮轴的齿轮、和输出轴上的a从动齿轮啮合，a从动齿轮空套在输出轴上，齿轮轴的齿轮还与c主动齿啮合，c主动齿设置在从动轴上，从动轴与齿轮轴和输出轴平行，从动轴上还设有b从动齿轮，b从动齿轮与a从动齿轮啮合。
[0007]作为优选，拨叉铰接端侧边设有紧固销，紧固销通过弹簧复位夹紧。
[0008]作为优选，输出轴穿过箱体延伸至外，与箱体通过两组深沟球轴承和油封配合。
[0009]作为优选，从动轴的两侧通过轴承固定在箱体内。
[0010]当a拨叉带动a结合齿左移，当b拨叉带动b结合齿左移的时候，a结合齿与倒档齿啮合，主动齿带动倒档齿转动，倒档齿带动与之啮合的齿轮轴转动，齿轮轴上的齿轮与b结合齿啮合，带动输出轴转动，输出轴直接将动力传递至外，实现输入和输出速率1:1的倒档功能。
[0011]当a拨叉带动a结合齿右移，当b拨叉带动b结合齿左移的时候，实现输入和输出速率1:1的前进功能。
[0012]当a拨叉带动a结合齿左移，当b拨叉带动b结合齿右移的时候，当b拨叉往右移动，b结合齿和a从动齿轮啮合。a结合齿与倒档齿啮合，主动齿带动倒档齿转动，倒档齿带动与之啮合的齿轮轴转动，动力从主动齿传入，然后带动倒档齿转动，倒档齿转带动与之啮合的齿轮轴转动，使得齿轮轴的齿轮带动与之啮合的c主动齿转动，主动齿将动力传递到从动轴，从动轴带动b从动齿轮转动，b从动齿轮带动与之啮合的a从动齿轮，a从动齿轮带动与之啮合的b结合齿将动力传递到输出轴，输出轴将动力直接传递至外，传递至外。此时，输入轴与输出轴的动力传递比通过齿轮轴的齿轮和主动齿，b从动齿轮和a从动齿轮之间的啮合比实现变速传递。实现输入和输出变速的倒档功能。
[0013]当a拨叉带动a结合齿右移，当b拨叉带动b结合齿右移的时候，实现输入和输出变速的倒档功能。
[0014]如上所述，本实用新型的带二级变速的倒档器总成，实现两个档位的前进、倒档，左边倒档右边变速，并可用直接安装在发动机上。结构简单合理，为三轮车的组装节约了空间。
【附图说明】
[0015]图1显示为本实用新型实施例的带二级变速的倒档器总成结构示意图。
[0016]零件标号说明
[0017]1------箱体，
[0018]2------倒档齿轮，
[0019]3------前进齿轮，
[0020]4------齿轮轴，
[0021]5------a 拨叉，
[0022]6------a 结合齿，
[0023]7------齿轮，
[0024]8------输出轴，
[0025]9------b 结合齿，
[0026]10------b 拨叉，
[0027]11------a从动齿轮，
[0028]12------深沟球轴承，
[0029]13------油封，
[0030]14、15------紧固销，
[0031]16------c主动齿啮合，
[0032]17------从动轴，
[0033]18------b从动齿轮。
【具体实施方式】
[0034]以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
[0035]根据图1所示显示为一种带二级变速的倒档器总成，包括箱体1，箱体I内设有两个空间分别设置倒档装置和变速装置。倒档装置包括倒档齿轮2和前进齿轮3，倒档齿轮2和前进齿轮3均设置在齿轮轴4上。倒档齿轮2和前进齿轮3均可主动齿轮啮合，倒档齿轮2和前进齿轮3之间设有a拨叉5，a拨叉5可拨动a结合齿6与倒档齿轮2和前进齿轮3啮合。齿轮轴4设置在箱体I的左边空间，通过轴承与箱体I配合，齿轮轴4的齿轮7端穿过箱体延伸到箱体I的右侧空间，右侧设有输出轴8，输出轴8通过轴承固定在箱体I上，输出轴8上设有b结合齿9，b结合齿9通过b拨叉10带动左右移动。b结合齿9两侧分别可以与齿轮轴4的齿轮7、和输出轴8上的a从动齿轮11啮合。a从动齿轮11与输出轴8无动力连接，相互之间可独立转动。输出轴8另一端穿过箱体延伸至外，与箱体I通过两组深沟球轴承12和油封13配合，输出轴8的输出端与其他部件连接。
[0036]拨叉5、10铰接端侧边设有紧固销14、15，紧固销14、15通过弹簧复位夹紧。
[0037]当a拨叉5带动a结合齿6左移，当b拨叉10带动b结合齿9左移的时候，a结合齿6与倒档齿2啮合，主动齿带动倒档齿2转动，倒档齿带动2与之啮合的齿轮轴4转动，齿轮轴4上的齿轮7与b结合齿9啮合，带动输出轴8转动，输出轴8直接将动力传递至外，实现输入和输出速率1:1的倒档功能。
[0038]当a拨叉5带动a结合齿6右移，当b拨叉10带动b结合齿9左移的时候，实现输入和输出速率1:1的前进功能。
[0039]同时，齿轮轴4的齿轮7还与c主动齿啮合16，c主动齿16设置在从动轴17上，从动轴17与齿轮轴4和输出轴8平行，从动轴17的两侧通过轴承固定在箱体内，通过轴承与之配合。从动轴17上还设有b从动齿轮18，b从动齿轮18与a从动齿轮11啮合。
[0040]当a拨叉5带动a结合6齿左移，当b拨叉10带动b结合齿9右移的时候，当b拨叉10往右移动，b结合齿9和a从动齿轮11啮合。a结合齿6与倒档齿2啮合，主动齿带动倒档齿2转动，倒档齿2带动与之啮合的齿轮轴4转动，动力从主动齿传入，然后带动倒档齿2转动，倒档齿转2带动与之啮合的齿轮轴4转动，使得齿轮轴4的齿轮7带动与之啮合的c主动齿16转动，c主动齿16将动力传递到从动轴17，从动轴17带动b从动齿轮18转动，b从动齿轮18带动与之啮合的a从动齿轮11，a从动齿轮11带动与之啮合的b结合齿9将动力传递到输出轴8，输出轴8将动力直接传递至外，传递至外。此时，输入轴与输出轴的动力传递比通过齿轮轴的齿轮和主动齿，b从动齿轮18和a从动齿轮11之间的啮合比实现变速传递。实现输入和输出变速的倒档功能。
[0041]当a拨叉5带动a结合齿6右移，当b拨叉10带动b结合齿9右移的时候，实现输入和输出变速的倒档功能。
[0042]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种带二级变速的倒档器总成，其特征在于，包括:包括箱体，箱体内包括倒档齿轮和前进齿轮，倒档齿轮和前进齿轮均设置在齿轮轴上，倒档齿轮和前进齿轮均与主动齿轮啮合，倒档齿轮和前进齿轮之间设有a拨叉，a拨叉可拨动a结合齿与倒档齿轮或前进齿轮啮合，齿轮轴的齿轮端穿过箱体延伸到箱体的右侧空间，右侧设有输出轴，输出轴上设有b结合齿，b结合齿通过b拨叉带动左右移动，b结合齿两侧分别可以与齿轮轴的齿轮、和输出轴上的a从动齿轮啮合，a从动齿轮空套在输出轴上，齿轮轴的齿轮还与c主动齿啮合，c主动齿设置在从动轴上，从动轴与齿轮轴和输出轴平行，从动轴上还设有b从动齿轮，b从动齿轮与a从动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的带二级变速的倒档器总成，其特征在于，拨叉铰接端侧边设有紧固销，紧固销通过弹簧复位夹紧。
3.根据权利要求1所述的带二级变速的倒档器总成，其特征在于，输出轴穿过箱体延伸至外，与箱体通过两组深沟球轴承和油封配合。
4.根据权利要求1所述的带二级变速的倒档器总成，其特征在于，从动轴的两侧通过轴承固定在箱体内。
【专利摘要】本实用新型提供一种带二级变速的倒档器总成，包括：包括箱体，箱体内包括倒档齿轮和前进齿轮，倒档齿轮和前进齿轮均设置在齿轮轴上，倒档齿轮和前进齿轮均与主动齿轮啮合，倒档齿轮和前进齿轮之间设有a拨叉，a拨叉可拨动a结合齿与倒档齿轮或前进齿轮啮合，齿轮轴的齿轮端穿过箱体延伸到箱体的右侧空间，右侧设有输出轴，输出轴上设有b结合齿，b结合齿通过b拨叉带动左右移动，b结合齿两侧分别可以与齿轮轴的齿轮、和输出轴上的a从动齿轮啮合，a从动齿轮空套在输出轴上，齿轮轴的齿轮还与c主动齿啮合，c主动齿设置在从动轴上，从动轴与齿轮轴和输出轴平行，从动轴上还设有b从动齿轮，b从动齿轮与a从动齿轮啮合。
【IPC分类】F16H3-14, F16H57-023
【公开号】CN204312629
【申请号】CN201420742664
【发明人】李政庭, 毛学兵, 金少华
【申请人】重庆先友科技开发有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月1日