一种制动台检验专用减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于减速机领域，具体属于一种制动台检验专用减速机。
【背景技术】
[0002]现有技术中的对于制动台检验的专用减速机的整体刚性要高于常规普通的减速机，且专用减速机在实际工作过程中，不能产生太大的抖动，不然会影响其检验效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种制动台检验专用减速机。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种制动台检验专用减速机，包括箱体，箱体右侧设有电机，电机的输出轴朝左设置在箱体内，电机的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体内的中间安装架的右侧，电机的输出轴与一个一级大齿轮相切齿合传动，一级大齿轮同轴设有二级转动轴，二级转动轴的左部端面同轴与一个低速齿轮轴连接，低速齿轮轴与一个输出大齿轮相切齿合传动，输出大齿轮同轴转动安装在一个输出空心轴上。
[0006]中间安装架垂直设置在箱体的中间位置，输出空心轴的右端转动安装在中间安装架的左侧，输出空心轴的中心线和电机输出轴的中心线位于同一水平线。
[0007]箱体在相对于低速齿轮轴的左侧设有闷盖，箱体在相对于输出空心轴的左侧设有输出透盖。
[0008]采用以上技术方案后:本实用新型电机的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体内的中间安装架，提高了整体的刚性，同时输出空心轴通过中间安装架与电机的输出轴为同一水平线，则除了提高整体刚性外，在实际工作中能够降低其振动，提高检验效果。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]参见图1，一种制动台检验专用减速机，包括箱体1，箱体I右侧设有电机2，电机2的输出轴朝左设置在箱体I内，电机2的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体I内的中间安装架3的右侧，电机2的输出轴与一个一级大齿轮4相切齿合传动，一级大齿轮4同轴设有二级转动轴5，二级转动轴5的左部端面同轴与一个低速齿轮轴6连接，低速齿轮轴6与一个输出大齿轮7相切齿合传动，输出大齿轮7同轴转动安装在一个输出空心轴8上。
[0011]中间安装架3垂直设置在箱体I的中间位置，输出空心轴8的右端转动安装在中间安装架3的左侧，输出空心轴8的中心线和电机2输出轴的中心线位于同一水平线。
[0012]箱体I在相对于低速齿轮轴6的左侧设有闷盖9，箱体I在相对于输出空心轴8的左侧设有输出透盖10。
[0013]采用以上技术方案后:本实用新型电机的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体内的中间安装架，提高了整体的刚性，同时输出空心轴通过中间安装架与电机的输出轴为同一水平线，则除了提高整体刚性外，在实际工作中能够降低其振动，提高检验效果。
【主权项】
1.一种制动台检验专用减速机，包括箱体(1)，所述箱体(I)右侧设有电机(2)，其特征在于:所述电机(2)的输出轴朝左设置在箱体(I)内，所述电机(2)的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体(I)内的中间安装架(3)的右侧，所述电机(2)的输出轴与一个一级大齿轮(4)相切齿合传动，所述一级大齿轮(4)同轴设有二级转动轴(5)，所述二级转动轴(5)的左部端面同轴与一个低速齿轮轴(6)连接，所述低速齿轮轴(6)与一个输出大齿轮(7)相切齿合传动，所述输出大齿轮(7)同轴转动安装在一个输出空心轴(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种制动台检验专用减速机，其特征在于:所述中间安装架(3)垂直设置在箱体(I)的中间位置，所述输出空心轴(8)的右端转动安装在中间安装架(3)的左侧，所述输出空心轴⑶的中心线和电机⑵输出轴的中心线位于同一水平线。
3.根据权利要求1或2所述的一种制动台检验专用减速机，其特征在于:所述箱体(I)在相对于低速齿轮轴(6)的左侧设有闷盖(9)，所述箱体(I)在相对于输出空心轴(8)的左侧设有输出透盖(10)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种制动台检验专用减速机，包括箱体，箱体右侧设有电机，电机的输出轴朝左设置在箱体内，电机的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体内的中间安装架的右侧，电机的输出轴与一个一级大齿轮相切齿合传动，一级大齿轮同轴设有二级转动轴，二级转动轴的左部端面同轴与一个低速齿轮轴连接，低速齿轮轴与一个输出大齿轮相切齿合传动，输出大齿轮同轴转动安装在一个输出空心轴上。采用以上技术方案后：本实用新型电机的输出轴的头部转动安装在一个设置在箱体内的中间安装架，提高了整体的刚性，同时输出空心轴通过中间安装架与电机的输出轴为同一水平线，则除了提高整体刚性外，在实际工作中能够降低其振动，提高检验效果。
【IPC分类】F16H57-03, F16H57-023
【公开号】CN204553775
【申请号】CN201520210772
【发明人】王开庭
【申请人】浙江星海减速机有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月9日