能卸除地锁固于该驱动件31，且材料硬度小于该驱动件31的材料硬度，并包括一个沿轴向顶抵于该挡缘322的头部331，及一个螺锁于该驱动件31的内周面的身部332。在本实施例中，该锁固件33的材质为铝合金。
[0029]该垫圈34设置于该挡缘322与该头部331之间。该头部331通过该垫圈34与该挡缘322沿轴向紧密地顶抵。
[0030]在说明本实用新型的转动过程之前，要说明的是，在以下说明的方向皆以图5作为参考基准。将本实用新型安装在该心轴1、该壳体2及该离合单元4后，通过该壳体2能相对该心轴I进行自轴转动、该飞轮座3能相对该心轴I进行自轴转动，及该飞轮座3通过该离合单元4连接该壳体2的结构关系，当骑乘者沿顺时针方向驱动该飞轮座3的链轮载体32时，该棘齿环41也被带动而同步沿顺时针方向转动，此时，利用所述掣爪42与所述棘齿411的啮合关系，即能连动该壳体2沿顺时针方向转动，进而带动自行车车轮转动。相反地，当骑乘者沿逆时针方向驱动该飞轮座3的链轮载体32时，该棘齿环41也被带动而同步沿逆时针方向转动，此时，所述掣爪42会分别自所述棘齿411上跳脱，并利用所述弹性组件43的弹力使所述掣爪42于跳脱后又再次分别与所述棘齿411啮合，也就是说该壳体2不动而该飞轮座3沿逆时针方向空转。
[0031]可以说明的是，本实用新型的组成组件中仅该驱动件31因需与所述掣爪42长时间地相互顶抵与摩擦，所以需采用硬度较高且重量较重的铬钼合金钢来制作以确保产品使用寿命，另外两样组件(该链轮载体32及该锁固件33)皆能采用硬度较小且重量较轻的铝合金制成，因为该链轮载体32的套接部321能通过与该嵌合部311分别呈非圆形的径向截面的相互配合，而无需采用高硬度的材料便能达成高扭力的需求，该锁固件33则是因为仅用于锁接该链轮载体32与该驱动件31，并无高强度的需求，所以也无需高硬度的材料。如此一来，通过上述便能充分达到轻量化的设计需求。
[0032]因此，通过该驱动件31与该链轮载体32为分开制造的两个组件，而能达到降低加工失败的原料损耗率的目的，另外，通过该链轮载体32及该锁固件33皆采用硬度较小且重量较轻的铝合金制成，且该链轮载体32与该驱动件31通过非圆形的结构嵌接，而能具有轻量化及承受高扭力的双优点。
[0033]参阅图6，本实用新型用于棘轮花毂的飞轮座3的第二较佳实施例与该第一较佳实施例相似，其差异在于该第二较佳实施例适用于安装在一个心轴I与一个壳体2上，以及该驱动件31的结构。
[0034]该壳体2能转动地套设于该心轴I外，并包含多个分别由内周面沿环向凹设的棘齿 411。
[0035]该驱动件31包括一个驱动部312，及一个相反设置于该驱动部312的另一端部且径向截面呈非圆形的嵌合部311。在本实施例中，该驱动部312具有多个受弹性偏动且分别啮合所述棘齿411的掣爪42。
[0036]如此，该第二较佳实施例也能达到与上述第一较佳实施例相同的目的与功效。
[0037]综上所述，通过该驱动件31与该链轮载体32为分开制造的两个组件，而能达到降低加工失败的原料损耗率的目的，再通过该链轮载体32及该锁固件33皆为采用硬度较小且重量较轻的铝合金制成，且该链轮载体32与该驱动件31为通过非圆形的结构嵌接，而能具有轻量化及承受高扭力的双优点，所以确实能达成本实用新型的目的。
[0038]以上所述者，仅为本实用新型的实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即凡依本实用新型权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型的范围。
【主权项】
1.一种用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于: 一个中空的驱动件，包括一个驱动部，及一个相反设置于该驱动部的另一端部且径向截面呈非圆形的嵌合部； 一个中空的链轮载体，连接该驱动件，并包括一个套接该嵌合部且径向截面与该嵌合部相配合的套接部，及一个由内周面径向向内延伸且邻设于该套接部的挡缘；及 一个中空的锁固件，能卸除地锁固于该驱动件，并包括一个沿轴向顶抵于该挡缘的头部，及一个螺锁于该驱动件的内周面的身部。
2.根据权利要求1所述的用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于:该链轮载体的材料硬度小于该驱动件的材料硬度。
3.根据权利要求2所述的用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于:该锁固件的材料硬度小于该驱动件的材料硬度。
4.根据权利要求3所述的用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于:该用于棘轮花毂的飞轮座还包含一个设置于该挡缘与该头部之间的垫圈，该头部通过该垫圈与该挡缘沿轴向紧密地顶抵。
5.根据权利要求4所述的用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于:该嵌合部与该套接部的径向截面分别呈相配合的梅花形。
6.根据权利要求2所述的用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于:该驱动部具有多个棘齿O
7.根据权利要求2所述的用于棘轮花毂的飞轮座，其特征在于:该驱动部具有多个受弹性偏动的掣爪。
【专利摘要】一种用于棘轮花毂的飞轮座，包含一个中空的驱动件、一个中空的链轮载体，及一个中空的锁固件。该驱动件包括一个驱动部，及一个相反设置于该驱动部的另一端部且径向截面呈非圆形的嵌合部。该链轮载体连接该驱动件，并包括一个套接该嵌合部且径向截面与该嵌合部相配合的套接部，及一个由内周面径向向内延伸且邻设于该套接部的挡缘。该锁固件能卸除地锁固于该驱动件，并包括一个沿轴向顶抵于该挡缘的头部，及一个螺锁于该驱动件的内周面的身部。通过该驱动件与该链轮载体为分开制造，及该嵌合部与该套接部为非圆形嵌接，而达到降低原料损耗及高扭力的目的。
【IPC分类】F16F15-315
【公开号】CN204572915
【申请号】CN201520239303
【发明人】陈浚钦
【申请人】崑藤工业股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月20日