一种混合动力挖掘机用分动箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及分动箱技术领域，尤其涉及一种混合动力挖掘机用分动箱。
技术背景
[0002]现有技术中，液压挖掘机混合动力系统主要有油液混合动力系统和电油混合动力系统两种，油液混合动力系统是由液压马达或液压泵作为辅助动力源，而电油混合动力系统是由电动机作为辅助动力源。目前，国内外混合动力挖掘机通过现有分动箱进行连接时，由于受到现有分动箱两根动力输入轴布置位置的限制，一般都是将两种动力机(如发动机和电动机)进行串联或者并联，然而现有的串联方式存在以下不足:诸如电动机存在成本高且只适用于特定机型，不利于产业化，电动机的拆卸、维修不方便，电动机转速单一，对工况适应差；现有的并联方式，由于挖掘机罩壳内的空间很紧凑，存在电动机布置困难的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种布局简单，具有动力互锁切换功能和多种速比选择的混合动力挖掘机用分动箱。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种混合动力挖掘机用分动箱，其包括箱体，所述箱体内设有第一动力输入轴、第二动力输入轴、第一输入齿轮组、第二输入齿轮组和分动箱输出轴，所述第一动力输入轴一端和第二动力输入轴一端分别与挖掘机的第一动力机输出端和第二动力机输出端连接，所述第一动力输入轴另一端和第二动力输入轴另一端分别与第一输入齿轮组和第二输入齿轮组连接，所述第一输入齿轮组和第二输入齿轮组之间设有动力切换同步器，所述动力切换同步器与分动箱输出轴连接，所述动力切换同步器与第一输入齿轮组连接接通第一动力输入轴与分动箱输出轴之间动力传输，或者动力切换同步器与第二输入齿轮组连接接通第二动力输入轴与分动箱输出轴之间动力传输，所述分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接。
[0006]所述第二输入齿轮组包括高速比齿轮、低速比齿轮、中间齿轮组和第二输入齿轮，所述高速比齿轮和低速比齿轮通过中间齿轮组分别与第二输入齿轮连接，所述第二输入齿轮用于与动力切换同步器连接，所述高速比齿轮和低速比齿轮之间设有速比切换同步器，所述速比切换同步器与第二动力输入轴连接，所述速比切换同步器与高速比齿轮连接接通得到大于I的速比，或者速比切换同步器与低速比齿轮连接接通得到等于I的速比。
[0007]所述第一动力输入轴与第二动力输入轴为平行布置或垂直布置；
[0008]当第一动力输入轴与第二动力输入轴为平行布置时，所述中间齿轮组包括与高速比齿轮连接的第一中间齿轮以及与低速比齿轮连接的第二中间齿轮，所述第一中间齿轮与第二中间齿轮通过中间轴连接，所述第二中间齿轮与第二输入齿轮相啮合；
[0009]当第一动力输入轴与第二动力输入轴为垂直布置时，所述中间齿轮组包括与高速比齿轮连接的第一中间齿轮、与低速比齿轮连接的第二中间齿轮以及与第二输入齿轮连接的第三中间齿轮，所述第一中间齿轮、第二中间齿轮与第三中间齿轮通过中间轴连接。
[0010]所述速比切换同步器上设有速比拨叉。
[0011]所述动力切换同步器上设有动力拨叉。
[0012]所述挖掘机的第一动力机和第二动力机分别为发动机和电动机。
[0013]本实用新型采用以上技术方案，在分动箱的箱体内设置与挖掘机的两种动力机输出端连接的两根动力输入轴，便于具有双动力机的混合动力挖掘机通过分动箱来进行动力传输和分配，并利用箱内所设置的动力切换同步器来切换用于驱动挖掘机工作的两种动力机的动力传输。比如，挖掘机的第一动力机和第二动力机分别为发动机和电动机，当选择用发动机作为第一动力机来驱动作业时，切换动力拨叉，使得动力切换同步器与第一输入齿轮组连接，从而接通连接发动机动力输出端的第一动力输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，并同时断开连接电动机动力输出端的第二动力输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接，将发动机的动力传输给液压系统，从而实现发动机驱动挖掘机进行作业；当选择用电动机作为第二动力机来驱动作业时，切换动力拨叉，使得动力切换同步器与第二输入齿轮组连接，从而接通连接电动机动力输出端的第二动力输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，并同时断开连接发动机动力输出端的第一动力输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接，将电动机的动力传输给液压系统，从而实现电动机驱动挖掘机进行作业。所述第一动力输入轴与第二动力输入轴为平行布置或垂直布置；便于挖掘机两种动力机的布置，平行布置适用于内部空间较富裕的挖掘机机型，垂直布置适用于内部空间紧凑的挖掘机机型，从而很好地解决了挖掘机采用诸如发动机和电动机两种动力机作为双动力源时布局空间受限的布置难题。速比切换同步器的设计，使得分动箱输出轴与连接电动机的第二动力输入轴的速比有等于I和大于I两种，提高了挖掘机对不同工况的适应性，选择速比大于I时，可提高分动箱输出轴转速，增大液压泵流量，提高挖掘机工作效率。本实用新型设计合理，布局简单，具有动力互锁切换功能和多种速比选择，可适应各种不同工况。
【附图说明】
[0014]现结合附图对本实用新型作进一步阐述:
[0015]图1为本实用新型混合动力挖掘机用分动箱两根动力输入轴平行布置示意图；
[0016]图2为本实用新型混合动力挖掘机用分动箱两根动力输入轴垂直布置示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1或图2所示，本实用新型包括箱体3，所述箱体3内设有第一动力输入轴31、第二动力输入轴32、第一输入齿轮组35、第二输入齿轮组36和分动箱输出轴33，所述第一动力输入轴31 —端和第二动力输入轴32 —端分别与挖掘机的第一动力机I输出端和第二动力机2输出端连接，所述第一动力输入轴31另一端和第二动力输入轴32另一端分别与第一输入齿轮组35和第二输入齿轮组36连接，所述第一输入齿轮组35和第二输入齿轮组36之间设有动力切换同步器37，所述动力切换同步器37与分动箱输出轴33连接，所述动力切换同步器37与第一输入齿轮组35连接接通第一动力输入轴31与分动箱输出轴33之间动力传输，或者动力切换同步器37与第二输入齿轮组36连接接通第二动力输入轴32与分动箱输出轴33之间动力传输，所述分动箱输出轴33与挖