一种低噪音轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种低噪音轴承。
【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机、还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。
[0003]轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成。轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，不仅将润滑脂保存在轴承内，同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内，可有效提高轴承的使用寿命。随着发展，用户对轴承密封圈的质量要求越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承具有低振动、低噪音、温升、漏脂、防尘各项性能指标良好，特别是近年来，随着超高速电动工具的开发和应用，在一些配套主机上，轴承产生的承噪音较大，产生了噪音污染。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种低噪音轴承，本实用新型所要解决的技术问题是:如何降低轴承运行时产生的噪音。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种低噪音轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚珠，所述滚珠通过保持架固定在轴承内圈和轴承外圈之间，其特征在于，所述滚珠的两侧设有防尘盖，所述防尘盖的内表面上具有若干个凸起呈中空状的消音管，若干个消音管间隔排列，所述消音管包括两端封闭的内管和外管，所述内管设置在外管内且与外管之间形成有消音通道，所述外管的管壁上设有若干个与消音通道连通的消音孔，所述内管的管壁上还设有若干个通孔，所述内管中填充有消音棉。
[0006]本轴承通过内管和外管的结构设计，运行时产生的噪音经消音孔和消音通道后被消耗掉大部分，还有部分剩余的噪音通过通孔进入内管中能够再次被内管中填充的消音棉吸收，同时防尘盖也能起到一定的隔离噪音的作用。本轴承通过三层的消音结构设计，能够有效的消除运行时产生的噪音，消音效果明显，几乎不会对周围的环境造成噪音污染，给工作人员营造了较为舒适的工作环境。
[0007]在上述的低噪音轴承中，所述防尘盖和外管采用铝合金材料一体成型，所述内管采用玻璃纤维材料制成。铝合金材料本身能够起到干涉噪音的传播，消除噪声中的中、低频噪声，而且强度较好，不易出现损坏。
[0008]在上述的低噪音轴承中，所述外管的内壁上和/或内管的外壁上均布有若干个半球状的小凸起。通过设置小凸起，进入消音通道中的噪音声能能够通过摩擦有效的消耗掉，将其转化为热能散发掉，能够消除掉噪声中的高频噪声，进一步增加了噪声消除的效果。
[0009]在上述的低噪音轴承中，所述小凸起采用玻璃纤维材料制成。玻璃纤维本身具有一定的吸音、隔声和环保等特点，进一步增加了噪声消除的效果。
[0010]在上述的低噪音轴承中，位于相邻两消音管间隔内的防尘盖内表面设有一层消音棉层，所述消音棉层的厚度为外管到防尘盖内表面最高高度的1/6?1/4。通过在相邻两消音管之间的间隔内设置消音面层，能够进一步加强对噪音的消除效果。同时消音面层的厚度较薄，不会影响消音管上的消音孔的使用。
[0011]与现有技术相比，本低噪音轴承具有以下优点；1、相邻两消音管之间的间隔内设置的消音面层，能够对产生的噪音进行第一重消除，消音孔和消音通道能够对产生的噪音进行第二重的消除，内管中填充的消音棉能够对对产生的噪音进行第三重的消除，消音效果明显，几乎不会对周围的环境造成噪音污染，给工作人员营造了较为舒适的工作环境。2、小凸起的设计，能够将进入消音通道中的噪音声能通过摩擦有效的消耗掉，将其转化为热能散发掉，能够消除掉噪声中的高频噪声，进一步增加了噪声消除的效果。
【附图说明】
[0012]图1是本低噪音轴承的结构图。
[0013]图2是防尘盖的局部剖视图。
[0014]图3是防尘盖另一个方向的局部剖视图。
[0015]图中，1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、滚珠;4、保持架;5、防尘盖;6、消音管;61、内管；611、通孔;62、外管;621、消音孔;63、消音通道;7、消音棉;8、小凸起;9、消音棉层。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]如图1所示，本低噪音轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈2、保持架4和滚珠3，滚珠3通过保持架4固定在轴承内圈I和轴承外圈2之间，滚珠3的两侧设有防尘盖5。如图2-3所示，防尘盖5的内表面上具有若干个凸起呈中空状的消音管6，若干个消音管6间隔排列，消音管6包括两端封闭的内管61和外管62，防尘盖5和外管62采用铝合金材料一体成型，内管61采用玻璃纤维材料制成。内管61设置在外管62内且与外管62之间形成有消音通道63。外管62的管壁上设有若干个与消音通道63连通的消音孔621，内管61的管壁上还设有若干个通孔611，内管61中填充有消音棉7。运行时产生的噪音经消音孔621和消音通道63后被消耗掉大部分，还有部分剩余的噪音通过通孔611进入内管61中能够再次被内管61中填充的消音棉7吸收，同时防尘盖5也能起到一定的隔离噪音的作用。
[00? 8]具体地说，如图2所示，外管62的内壁上和/或内管61的外壁上均布有若干个半球状的小凸起8，小凸起8采用玻璃纤维材料制成。进入消音通道63中的噪音声能能够通过摩擦有效的消耗掉，将其转化为热能散发掉，能够消除掉噪声中的高频噪声，进一步增加了噪声消除的效果。本实施例中在内管61的外壁上设有小凸起8。
[0019]如图2所示，位于相邻两消音管6间隔内的防尘盖5内表面设有一层消音棉层9，消音棉层9的厚度为外管62到防尘盖5内表面最高高度的1/6?1/4。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种低噪音轴承，包括轴承内圈(I)、轴承外圈(2)、保持架(4)和滚珠(3)，所述滚珠(3)通过保持架(4)固定在轴承内圈(I)和轴承外圈(2)之间，其特征在于，所述滚珠(3)的两侧设有防尘盖(5)，所述防尘盖(5)的内表面上具有若干个凸起呈中空状的消音管(6)，若干个消音管(6)间隔排列，所述消音管(6)包括两端封闭的内管(61)和外管(62)，所述内管(61)设置在外管(62)内且与外管(62)之间形成有消音通道(63)，所述外管(62)的管壁上设有若干个与消音通道(63)连通的消音孔(621)，所述内管(61)的管壁上还设有若干个通孔(611)，所述内管(61)中填充有消音棉(7)。2.根据权利要求1所述的一种低噪音轴承，其特征在于，所述防尘盖(5)和外管(62)采用铝合金材料一体成型，所述内管(61)采用玻璃纤维材料制成。3.根据权利要求1或2所述的一种低噪音轴承，其特征在于，所述外管(62)的内壁上和/或内管(61)的外壁上均布有若干个半球状的小凸起(8)。4.根据权利要求3所述的一种低噪音轴承，其特征在于，所述小凸起(8)采用玻璃纤维材料制成。5.根据权利要求4所述的一种低噪音轴承，其特征在于，位于相邻两消音管(6)间隔内的防尘盖(5)内表面设有一层消音棉层(9)，所述消音棉层(9)的厚度为外管(62)到防尘盖(5)内表面最高高度的1/6?1/4。
【专利摘要】本实用新型提供了一种低噪音轴承，属于机械技术领域。它解决了现有的轴承产生的承噪音较大，产生了噪音污染的问题。本低噪音轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚珠，滚珠通过保持架固定在轴承内圈和轴承外圈之间，滚珠的两侧设有防尘盖，防尘盖的内表面上具有若干个凸起呈中空状的消音管，若干个消音管间隔排列，消音管包括两端封闭的内管和外管，内管设置在外管内且与外管之间形成有消音通道，外管的管壁上设有若干个与消音通道连通的消音孔，内管的管壁上还设有若干个通孔，内管中填充有消音棉。本轴承能够有效的消除运行时产生的噪音，消音效果明显，几乎不会对周围的环境造成噪音污染，给工作人员营造了较为舒适的工作环境。
【IPC分类】F16C19/16, F16C35/04, F16C33/58, F16C33/76
【公开号】CN205226059
【申请号】CN201521066488
【发明人】陈剑亮
【申请人】浙江大裕轴承有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月18日