线性滑轨及其自润模块的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种滑轨及其润滑模块，特别是一种线性滑轨及其自润模块。
【背景技术】
[0002]对于现今常见的线性滑轨，其滑块大多设置有相关的润滑模块，而这些润滑模块大多是直接固定设置于滑块上，而能与滑块一起于导轨上滑动，这样使得该润滑模块即能于移动的过程中，适量地将润滑液涂抹于导轨上，而使滑块能滑顺地于导轨上移动。
[0003]在实际应用中，使用者必须定期地添加润滑模块中的润滑液，以确保其能正常地运作。然而，现今常见的润滑模块，用户在更换或是添加润滑液时，必须将滑块及润滑模块移动至导轨的末端，以将滑块及润滑模块卸下后，才可进行润滑模块的更换或是润滑液的添加。如此，造成使用者操作上的不便，而使得使用者更换过程费时且费工。缘此，本发明人通过研究并结合理论的应用，而提出一种设计合理且有效改善上述问题的本实用新型。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的主要目的在于提供一种线性滑轨及其自润模块，用以解决习知技术中，线性滑轨的相关润滑模块无法快速地进行更换或是补充润滑液的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种线性滑轨的自润模块，该线性滑轨的自润模块包括:至少两个储液结构及至少一连接件。每个储液结构均包括:一本体、至少一吸附件及一软性磨润件。在本体内形成有一容置槽，容置槽能容置一润滑液，且本体外侧具有一导轨接触部及一连接部。至少一吸附件设置于容置槽中，吸附件能吸附润滑液。软性磨润件固定地设置于导轨接触部，且软性磨润件的至少一部分延伸至容置槽中，而软性磨润件能吸附润滑液。至少一连接件能与每个储液结构的连接部相连接，而使两个储液结构内的润滑液能彼此流通。其中，两个储液结构的连接部与连接件能选择性地相互连接固定;润滑液在吸附件的扩散速度快于润滑液在软性磨润件的扩散速度。
[0006]进一步地，每个所述储液结构的本体在远离所述导轨接触部的位置形成有至少一透气孔，所述透气孔贯穿所述本体，而使所述本体内所形成的所述容置槽与外部连通。
[0007]进一步地，每个所述储液结构还包括有一盖体，每个所述储液结构的容置槽均为外露的凹槽结构，所述本体的外缘包括有一凸状结构，所述凸状结构环绕所述容置槽设置，所述盖体对应于所述凸状结构而具有一内凹槽，所述盖体的内凹槽能对应地与所述本体的凸状结构相互卡合，以密封所述容置槽。
[0008]进一步地，在每个所述储液结构的所述盖体形成有所述内凹槽的一侧还外凸形成有多个锥状柱，而所述盖体的所述多个锥状柱在所述盖体与所述本体相互卡合时对应地位于所述本体的弯曲处。
[0009]进一步地，每个所述软性磨润件的至少一部分与其所对应的所述容置槽中设置的吸附件相接触，而每个所述软性磨润件能吸附该软性磨润件所接触的吸附件所吸附的润滑液。
[0010]进一步地，两个所述储液结构的所述连接部为两个彼此相对应的卡扣结构，而两个所述储液结构能通过两个所述卡扣结构相互卡合;其中，每个所述本体的所述连接部均具有一穿孔，所述连接件能穿过每个所述储液结构的穿孔而同时设置于两个所述容置槽中，且所述连接件的两端能分别与两个所述容置槽中的吸附件相接触，从而能吸附每个所述容置槽中的润滑液。
[0011 ]进一步地，所述连接件为一壳体结构，所述壳体结构能对应地与所述两个储液结构的连接部相互卡合，所述壳体结构包括有一辅助容置槽，所述辅助容置槽中能容置所述润滑液、至少一辅助吸附件及至少两个辅助连接件，而所述润滑液能流通于两个所述容置槽及所述辅助容置槽中，所述辅助吸附件能吸附所述润滑液，两个所述辅助连接件则对应地设置于所述壳体结构与两个所述储液结构相连接的位置，且每个所述辅助连接件的两端分别外露于所述辅助容置槽及所述容置槽中，而每个所述辅助连接件能吸附所述辅助容置槽或所述容置槽中的润滑液。
[0012]为了实现上述目的，本实用新型还提供一种线性滑轨，该线性滑轨包括:一导轨、一滑块、多个滚动件及一自润模块。滑块线性滑动地设置于导轨上。多个滚动件设置于滑块上，使得滑块能在导轨上线性滑动。自润模块固定地设置于滑块的一端，而能与滑块一起在导轨上滑动，自润模块包括:两个储液结构及至少一连接件。每个储液结构均包括:一本体、至少一吸附件及一软性磨润件。在本体内形成有一容置槽，容置槽能容置一润滑液，且本体外侧具有一导轨接触部及一连接部。至少一吸附件设置于容置槽中，吸附件能吸附润滑液。软性磨润件固定地设置于导轨接触部，且软性磨润件的至少一部分延伸至容置槽中，而软性磨润件能吸附润滑液。至少一连接件能与每个储液结构的连接部相连接，而使两个储液结构内的润滑液能彼此流通。其中，自润模块能固定设置于滑块，而使设置于各导轨接触部的软性磨润件能与导轨相接触。其中，两个储液结构的连接部与连接件能选择性地相互连接固定;润滑液在吸附件的扩散速度快于润滑液在软性磨润件的扩散速度。
[0013]进一步地，每个所述储液结构的本体在远离所述导轨接触部的位置形成有至少一透气孔，所述透气孔贯穿所述本体，而使所述本体内所形成的所述容置槽与外部连通。
[0014]进一步地，每个所述储液结构还包括有一盖体，每个所述储液结构的容置槽均为外露的凹槽结构，所述本体的外缘包括有一凸状结构，所述凸状结构环绕所述容置槽设置，所述盖体对应于所述凸状结构而具有一内凹槽，所述盖体的内凹槽能对应地与所述本体的凸状结构相互卡合，以密封所述容置槽。
[0015]进一步地，在每个所述储液结构的所述盖体形成有所述内凹槽的一侧还外凸形成有多个锥状柱，而所述盖体的所述多个锥状柱在所述盖体与所述本体相互卡合时对应地位于所述本体的弯曲处。
[0016]进一步地，每个所述软性磨润件的至少一部分与其所对应的所述容置槽中设置的吸附件相接触，而每个所述软性磨润件能吸附该软性磨润件所接触的吸附件所吸附的润滑液。
[0017]进一步地，两个所述储液结构的所述连接部为两个彼此相对应的卡扣结构，而两个所述储液结构能通过两个所述卡扣结构相互卡合;其中，每个所述本体的所述连接部均具有一穿孔，所述连接件能穿过每个所述储液结构的穿孔而同时设置于两个所述容置槽中，且所述连接件的两端能分别与两个所述容置槽中的吸附件相接触，从而能吸附每个所述容置槽中的润滑液。
[0018]进一步地，所述连接件为一壳体结构，所述壳体结构能对应地与所述两个储液结构的所述连接部相互卡合，所述壳体结构包括有一辅助容置槽，所述辅助容置槽中能容置所述润滑液、至少一辅助吸附件及至少两个辅助连接件，而所述润滑液能流通于两个所述容置槽及所述辅助容置槽中，所述辅助吸附件能吸附所述润滑液，两个所述辅助连接件则对应地设置于所述壳体结构与两个所述储液结构相连接的位置，且每个所述辅助连接件的两端分别外露于所述辅助容置槽及所述容置槽中，而每个所述辅助连接件能吸附所述辅助容置槽或所述容置槽中的润滑液。
[0019]本实用新型的有益效果可以在于:通过两个储液结构能选择性地相互连接固定的设