一种传动套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种传动套，包括旋转轴和轮盘，所述旋转轴与轮盘为一体结构，所述旋转轴与轮盘表面设有渗碳层，所述旋转轴上开设有花键槽，所述轮盘表面开设有减重孔。本实用新型一种传动套，该传动套采用旋转轴与轮盘一体结构，旋转轴和轮盘表面设有渗碳层，旋转轴开设有花键槽，轮盘表面开设有减重孔，具有结构简单、成本低、使用寿命长的特点。
【专利说明】
一种传动套
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及传动技术领域，特别是涉及一种传动套。
【背景技术】
[0002]传动是指机械之间的动力传递，也可以说将机械动力通过中间媒介传递给终端设备，这种传动方式包括链条传动、摩擦传动、液压传动、齿轮传动以及皮带式传动等。传动套是一种重要的传动工件，现有的传动套结构复杂，成本比较高，使用寿命较短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述传动套的缺陷，提供了一种传动套，该传动套采用旋转轴与轮盘一体结构，旋转轴和轮盘表面设有渗碳层，旋转轴开设有花键槽，轮盘表面开设有减重孔，具有结构简单、成本低、使用寿命长的特点。
[0004]本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
[0005]—种传动套，包括旋转轴和轮盘，所述旋转轴与轮盘为一体结构，所述旋转轴与轮盘表面设有渗碳层，所述旋转轴上开设有花键槽，所述轮盘表面开设有减重孔。
[0006]进一步地，所述渗碳层的厚度为0.3-0.6mm。
[0007]进一步地，所述花键槽的表面设有防腐蚀层。
[0008]进一步地，所述减重孔为圆形通孔。
[0009]进一步地，所述圆形通孔有8个，均匀分布在以旋转轴为中心的轮盘周围。
[0010]本实用新型的有益效果:一种传动套，该传动套采用旋转轴与轮盘一体结构，旋转轴和轮盘表面设有渗碳层，旋转轴开设有花键槽，轮盘表面开设有减重孔，具有结构简单、成本低、使用寿命长的特点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型传动套结构图；
[0012]图2为本实用新型传动套A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]具体实施时，结合图1、2，一种传动套，包括旋转轴I和轮盘2，旋转轴I与轮盘2为一体结构，旋转轴与轮盘表面设有渗碳层，渗碳层的厚度可以为0.3-0.6mm，最好是0.5mm。旋转轴上开设有花键槽3，为了提高传动套的使用寿命，在花键槽表面设有防腐蚀层。为了减轻传动套的重量，在轮盘2上开设有减重孔4，减重孔可以是圆形通孔，圆形通孔可以有8个，8个圆形通孔均匀分布在以旋转轴为中心的轮盘周围。
[0015]—种传动套，该传动套采用旋转轴与轮盘一体结构，旋转轴和轮盘表面设有渗碳层，旋转轴开设有花键槽，轮盘表面开设有减重孔，具有结构简单、成本低、使用寿命长的特点。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种传动套，包括旋转轴和轮盘，其特征在于:所述旋转轴与轮盘为一体结构，所述旋转轴与轮盘表面设有渗碳层，所述旋转轴上开设有花键槽，所述轮盘表面开设有减重孔。2.按照权利要求1所述的一种传动套，其特征在于:所述渗碳层的厚度为0.3-0.6mm。3.按照权利要求1所述的一种传动套，其特征在于:所述花键槽的表面设有防腐蚀层。4.按照权利要求1所述的一种传动套，其特征在于:所述减重孔为圆形通孔。5.按照权利要求4所述的一种传动套，其特征在于:所述圆形通孔有8个，均匀分布在以旋转轴为中心的轮盘周围。
【文档编号】F16H57/00GK205446624SQ201521098805
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】马大军, 杨凯士, 万琼洋, 宋小聪
【申请人】富莱茵汽车部件有限公司