专利名称：高压气体长管半挂车用集成安全阀的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种高压气瓶集成安全装置，特别是高压气体长管半挂车用集成安全 阀。
背景技术：
目前已有的长管拖车用的安全装置的尺寸都是一端NPT1”外螺纹，与拖车端塞连 接，另一端NPT1/2”内螺纹，通径为Φ 15，与阀门连接，只有安全放空和进出气两项功能，所 以在端塞上还需开一个ΝΡΤ1/4”孔作为排污口，这也是目前大多数长管拖车的结构，端塞上 有两个孔，不但加工费事，而且两个孔有方向性，排污口必须向下，所以端塞螺纹加工好后， 必须先连接到气瓶上，通过动平衡找出气瓶的重心，然后在端塞上做出标记，使排污口向 下，如此一来，大大降低了端塞的加工效率。同时与车装配时，端塞与气瓶一一对应，不能装 错，否则就密封不上，或者是排污口方向不在正下方。
发明内容
为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种高压气体长管半挂车用集成安全阀， 它不但加工效率和整车装配效率高，而且端塞没有方向性，可以任意互换，使用方便。本发明解决其技术问题所采取的技术方案是阀体有内孔，阀体的一端为进气和 排污接口，进气和排污接口上有外管螺纹，进气和排污接口与高压气瓶的进气口和排污口 密封连接；阀体的另一端为排污接口，排污接口上有内管螺纹，排污接口与高压气瓶的排污 口密封连接；所述阀体的圆柱面上有与阀体的内孔相通的排空接口，排空接口上有外螺纹， 外螺纹上旋合压紧螺母，压紧螺母内与排空接口端面之间从内向外依次压有垫片、内夹持 环、爆破片和外夹持环；所述阀体的圆柱面上还有进出气接口，进出气接口与阀体的内孔相
ο所述阀体的内孔直径为Φ25mm。所述阀体的外管螺纹为NPT1.5"。所述的压紧螺母内、外夹持环外有易溶合金。所述的进出气接口与排空接口的夹角为90°、180°或270°。本发明不但加工效率和整车装配效率高，而且端塞没有方向性，可以任意互换，使 用方便。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。附图为本发明剖视图。
具体实施例方式如附图所示，阀体6有内孔8，内孔直径为Φ25mm。阀体6的一端为进气和排污接
3口 6，进气和排污接口 6上有NPT1. 5"的外管螺纹。进气和排污接口 6与高压气瓶的进气 口和排污口密封连接。阀体6的另一端为排污接口 10，排污接口 10上有内管螺纹，排污接 口 10与高压气瓶的排污口密封连接；所述阀体6的圆柱面上有与阀体6的内孔8相通的排 空接口 11，排空接口 11上有外螺纹，外螺纹上旋合压紧螺母1，压紧螺母1内与排空接口 11 端面之间从内向外依次压有垫片5、内夹持环12、爆破片4、外夹持环3和易溶合金2。所述 阀体6的圆柱面上还有进出气接口 9，进出气接口 9与阀体6的内孔8相通。所述的进出 气接口 9与高压气瓶内部密封相通。所述的进出气接口 9与排空接口 11的夹角为90°、 180° 或 270°。
权利要求
一种高压气体长管半挂车用集成安全阀，其特征在于阀体(6)有内孔(6)，阀体(6)的一端为进气和排污接口(7)，进气和排污接口(7)上有外管螺纹，进气和排污接口(7)与高压气瓶的进气口和排污口密封连接；阀体(6)的另一端为排污接口(10)，排污接口(10)上有内管螺纹，排污接口(10)与高压气瓶的排污口密封连接；所述阀体(6)的圆柱面上有与阀体(6)的内孔(8)相通的排空接口(11)，排空接口(11)上有外螺纹，外螺纹上旋合压紧螺母(1)，压紧螺母(1)内与排空接口(11)端面之间从内向外依次压有垫片(5)、内夹持环(12)、爆破片(4)和外夹持环(3)；所述阀体(6)的圆柱面上还有进出气接口(9)，进出气接口(9)与阀体(6)的内孔(8)相通。
2.根据权利要求1所述的高压气体长管半挂车用集成安全阀，其特征在于所述阀体 (6)的内孔直径为Φ 25mm。
3.根据权利要求1所述的高压气体长管半挂车用集成安全阀，其特征在于所述阀体 (6)的外管螺纹为NPT1. 5〃。
4.根据权利要求1所述的高压气体长管半挂车用集成安全阀，其特征在于所述的压 紧螺母(1)内、外夹持环(12,3)外有易溶合金(2)。
5.根据权利要求1所述的高压气体长管半挂车用集成安全阀，其特征在于所述的进 出气接口(9)与排空接口(11)的夹角为90°、180°或270°。
全文摘要
本发明涉及一种高压气瓶集成安全装置，特别是高压气体长管半挂车用集成安全阀，阀体有内孔，阀体的一端为进气和排污接口，进气和排污接口上有外管螺纹，进气和排污接口与高压气瓶的进气口和排污口密封连接；阀体的另一端为排污接口，排污接口上有内管螺纹，排污接口与高压气瓶的排污口密封连接；所述阀体的圆柱面上有与阀体的内孔相通的排空接口，排空接口上有外螺纹，外螺纹上旋合压紧螺母，压紧螺母内与排空接口端面之间从内向外依次压有垫片、内夹持环、爆破片和外夹持环；所述阀体的圆柱面上还有进出气接口，进出气接口与阀体的内孔相通。它不但加工效率和整车装配效率高，而且端塞没有方向性，可以任意互换，使用方便。
文档编号F17C13/00GK101968135SQ201010509360
公开日2011年2月9日 申请日期2010年10月14日 优先权日2010年10月14日
发明者李桂苓, 杜丽敏, 杨利芬, 杨彬, 武常生, 王国强, 白海亮, 马英俊 申请人:新兴能源装备有限公司