专利名称：一种余气处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及储气瓶技术领域，更具体地说，涉及一种余气处理装置。
背景技术：
伴随我国生产力水平的不断提高，各种机动车辆急剧增加，汽车尾气排放造成的污染也日益严重，以清洁燃料代替柴油、汽油是解决汽车尾气污染的途径之一，目前，一些城市逐步采取了以天然气取代柴油、汽油作为燃料的方法来降低汽车尾气造成的污染。天然气取代柴油、汽油作为汽车的燃料，就必须在汽车上设置存储天然气的储气瓶，因此车载储气瓶就成为发展天然气汽车的直接影响因素，生产可靠、安全的储气瓶也成为天然气汽车发展的必要保证。·[0004]天然气的储气瓶在生产完成以后，需要对其质量进行检验，以确保成品储气瓶的安全，其中检验过程包括水压试验和气密性试验。气密性试验是将空气压缩机压缩得到的压缩空气充入到储气瓶中，并将储气瓶放入实验水槽中，目视检查储气瓶各部位有无出现气泡，无气泡则该储气瓶合格，试验完成后，需要将压缩空气即余气排出储气瓶，在现有技术中，一般所采取的措施是直接对储气瓶进行泄压和排空处理，即将储气瓶中的压缩空气直接排放到外界空气中，这样处理虽然方便，但是将压缩机压缩得到的压缩空气直接排放掉，造成了较大的能源浪费，其次，在排放压缩空气的过程中还会造成噪音污染，对环境产生影响。综上所述，如何提供一种余气处理装置，以实现将余气回收利用，减少能源浪费，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种余气处理装置，实现了余气可以回收利用，减少了能源的浪费。为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案一种余气处理装置，包括存储压缩空气的储气罐和低压储气系统，其特征在于，还包括与所述储气罐连通且设置有控制阀门的主管路；与所述主管路连通且设置有第一阀门以连接第一组储气瓶的第一分管路，所述第一分管路与所述低压储气系统连通；设置在所述第一分管路和所述低压储气系统之间的第一回收阀门；与所述主管路连通且设置有第二阀门以连接第二组储气瓶的第二分管路。优选的，上述余气处理装置中，所述第二分管路与所述低压储气系统连通，且所述第二分管路与所述低压储气系统之间设置有第二回收阀门。优选的，上述余气处理装置中，所述控制阀门、第一阀门、第一回收阀门、第二阀门和第二回收阀门均为球阀。[0015]优选的，上述余气处理装置中，所述第一分管路和第二分管路上均设置有压力表。优选的，上述余气处理装置中，所述主管路、第一分管路和第二分管路通过三通管相互连通。优选的，上述余气处理装置中，所述第一分管路和第二分管路均通过高压旋转接头分别与所述第一组储气瓶和所述第二组储气瓶连通。优选的，上述余气处理装置中，所述第一分管路和第二分管路均通过高压卡套接头分别与所述第一组储气瓶和所述第二组储气瓶连通。相对于现有技术，本实用新型的有益效果是本实用新型提供的余气处理装置中，在未进行试验前所有管路系统的阀门都处于关闭状态，开启控制阀门和第一阀门，使储气罐内的压缩空气通过主管路流入第一分管路中，进而流入第一组储气瓶中，当第一组储气瓶中的气密性试验完成后，关闭控制阀门，打·开第二阀门，使第一分管路和第一组储气瓶内的压缩空气进入第二分管路和第二组储气瓶中以实现压缩空气的再利用，当第一分管路、第一组储气瓶和第二分管路、第二组储气瓶内的压力达到平衡以后，关闭第一阀门，打开第一回收阀门，使得第一分管路和第一组储气瓶中剩余的压缩空气进入到低压储气系统中以实现压缩空气的回收，与此同时，打开控制阀门，使得储气罐中的压缩空气通过主管路进入第二分管路和第二组储气瓶中直至第二组储气瓶中的气密性试验完成。本实施例提供的余气处理装置，与现有技术中直接将压缩空气排放掉相比，通过使用连通管路和阀门将第一组储气瓶与第二组储气瓶和低压储气系统连通，实现了压缩空气的回收利用，减少了能源的浪费。此外，由于没有将压缩空气排放到空气中，所以减少了噪音污染，降低了对环境的影响。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本实用新型实施例提供的余气处理装置的结构示意图。以上图I中储气罐I、低压储气系统2、控制阀门3、主管路4、第一阀门5、第一组储气瓶6、第一分管路7、第一回收阀门8、第二阀门9、第二组储气瓶10、第二分管路11、第二回收阀门
12、压力表13、三通管14、水槽15。
具体实施方式
为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方式进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。本实用新型提供了一种余气处理装置，实现了余气可以回收利用，减少了能源的浪费。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图I所示，本实用新型实施例提供的一种余气处理装置，包括存储压缩空气的储气罐I和低压储气系统2，还包括与储气罐I连通且设置有控制阀门3的主管路4 ；与主管路4连通且设置有第一阀门5以连接第一组储气瓶6的第一分管路7，第一分管路7与低压储气系统2连通；设置在第一分管路7和低压储气系统2之间的第一回收阀门8 ；与主管路4连通且设置有第二阀门9以连接第二组储气瓶10的第二分管路11。本实施例提供的余气处理装置的工作过程如下在未进行试验前所有管路系统的阀门都处于关闭状态，开启控制阀门3和第一阀门5，使储气罐I内的压缩空气通过主管路4流入第一分管路7中，进而流入第一组储气瓶6中，当水槽15中的第一组储气瓶6中的气密性试验完成后，关闭控制阀门3，打开第二阀门9，使第一分管路7和第一组储气瓶6内的压缩空气进入第二分管路11和第二组储气瓶10中以实现压缩空气的再利用，当第一分管路7、第一组储气瓶6和第二分管路11、第二组储气瓶10内的压力达到平衡以后，关闭第一阀门5，打开第一回收阀门8，使得第一分管路7和第一组储气瓶6中剩余的压缩空气进入到低压储气系统2中以实现压缩空气的回收，并同时打开控制阀门3，使得储气罐I中的压缩空气通过主管路4进入第二分管路11和第二组储气瓶10中，直至放置在水槽15中的第二组储气瓶10中的气密性试验完成。通过上述工作过程可以得出，本实施例提供的余气处理装置，与现有技术中直接将压缩空气排放掉相比，通过使用连通管路和阀门将第一组储气瓶6与第二组储气瓶10和低压储气系统2连通，实现了压缩空气的回收利用，减少了能源的浪费。此外，由于没有将压缩空气排放到空气中，所以减少了噪音污染，降低了对环境的影响。为了进一步优化上述技术方案，本实施例提供的余气处理装置中，第二分管路11与低压储气系统2连通，且第二分管路11与低压储气系统2之间设置有第二回收阀门12。在本实施例提供的余气处理装置中，第二分管路11同样与工厂的整个低压储气系统2相连通，在第二组储气瓶10进行完气密性试验以后，打开第二回收阀门12，将第二分管路11和第二组储气瓶10中的压缩空气排入到低压储气系统2中，以进一步减少压缩空气的浪费，节省能源。当然，本实施例提供的余气处理装置还可以以与第一分管路7和第二分管路11相同的连通方式设置多组分管路和储气瓶，这样就可以将第二分管路11和第二组储气瓶10中的余气输送至下一组分管路和储气瓶中，如此重复操作，可以最大程度的将余气回收再利用，使得能源得到最大程度的节约。具体的，控制阀门3、第一阀门5、第一回收阀门8、第二阀门9和第二回收阀门12均为球阀。球阀具有结构紧凑、简单，密封可靠，维修方便等诸多优点，其密封面与球面常处于闭合状态，不易被介质冲蚀，易于操作和维修，能够较好的满足本实用新型中输送天然气的工作要求，而且球阀阀体可以是一体式，也可以是组合式，便于安装和维护，当然，在不影响本实施例提供的余气处理装置正常工作的前提下，控制阀门3、第一阀门5、第一回收阀门8、第二阀门9和第二回收阀门12还可以为其他类型的阀门。[0038]优选的，第一分管路7和第二分管路11上均设置有压力表13。为了更好的掌握储气瓶中的压力大小，使得气密性试验能够精确、顺利的完成，本实施例提供的余气处理装置的第一分管路7和第二分管路11上设置了压力表13以实时监测储气瓶内的空气压力。优选的，在本实施例提供的余气处理装置中，第一分管路7和第二分管路11上设置的压力表13的数量分别与第一组储气瓶6和第二组储气瓶10中储气瓶的数量一一对应。压力表13的设置数量与第一组储气瓶6和第二组储气瓶10中储气瓶的数量一一对应，使得每个储气瓶至少对应一个压力表13。具体的，主管路4、第一分管路7和第二分管路11通过三通管14相互连通。利用三通管14连通主管路4、第一分管路7和第二分管路11，可以最大程度的避免死角的出现，使得气流流动的更加顺畅，进一步减小压缩空气的浪费，提高能源的利用率。进一步的，第一分管路7和第二分管路11均通过高压旋转接头分别与第一组储气瓶6和所述第二组储气瓶10连通，或者，第一分管路7和第二分管路11均通过高压卡套接头分别与第一组储气瓶6和所述第二组储气瓶10连通。在高压气体管路中，高压接头的种类有多种，在本实施例中选用的是便于连接的高压旋转接头或者高压卡套接头。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种余气处理装置，包括存储压缩空气的储气罐(I)和低压储气系统(2)，其特征在于，还包括 与所述储气罐(I)连通且设置有控制阀门(3)的主管路(4)； 与所述主管路(4)连通且设置有第一阀门(5)以连接第一组储气瓶(6)的第一分管路(7)，所述第一分管路(7)与所述低压储气系统(2)连通； 设置在所述第一分管路(7)和所述低压储气系统(2)之间的第一回收阀门(8)； 与所述主管路(4)连通且设置有第二阀门(9)以连接第二组储气瓶(10)的第二分管路(11)。
2.根据权利要求I所述的余气处理装置，其特征在于，所述第二分管路(11)与所述低 压储气系统(2)连通，且所述第二分管路(11)与所述低压储气系统(2)之间设置有第二回收阀门(12)。
3.根据权利要求I所述的余气处理装置，其特征在于，所述控制阀门(3)、第一阀门(5)、第一回收阀门(8)、第二阀门(9)和第二回收阀门(12)均为球阀。
4.根据权利要求I所述的余气处理装置，其特征在于，上均设置有压力表(13)。
5.根据权利要求4所述的余气处理装置，其特征在于，所述第一分管路(7)和第二分管路(11)上设置的所述压力表(13)的数量分别与所述第一组储气瓶(6)和所述第二组储气瓶(10)中储气瓶的数量对应。
6.根据权利要求I所述的余气处理装置，其特征在于，所述主管路(4)、第一分管路(7)和第二分管路(11)通过三通管(14)相互连通。
7.根据权利要求I所述的余气处理装置，其特征在于，所述第一分管路(7)和第二分管路(11)均通过高压旋转接头分别与所述第一组储气瓶(6 )和所述第二组储气瓶(10 )连通。
8.根据权利要求I所述的余气处理装置，其特征在于，所述第一分管路(7)和第二分管路(11)均通过高压卡套接头分别与所述第一组储气瓶(6 )和所述第二组储气瓶(10 )连通。
专利摘要本实用新型提供了一种余气处理装置，包括存储压缩空气的储气罐和低压储气系统，还包括与储气罐连通且设置有控制阀门的主管路；与主管路连通且设置有第一阀门以连接第一组储气瓶的第一分管路，第一分管路与低压储气系统连通；设置在第一分管路和低压储气系统之间的第一回收阀门；与主管路连通且设置有第二阀门以连接第二组储气瓶的第二分管路。本实施例提供的余气处理装置，与现有技术中直接将压缩空气排放掉相比，通过使用连通管路和阀门将第一组储气瓶与第二组储气瓶和低压储气系统连通，实现了压缩空气的回收利用，减少了能源的浪费。此外，由于没有将压缩空气排放到空气中，所以减少了噪音污染，降低了对环境的影响。
文档编号F17D1/02GK202691597SQ20122033685
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012年7月12日
发明者陈岗, 袁侨远, 陈贵礼, 王典堃 申请人:自贡大业高压容器有限责任公司