本实用新型涉及一种气体回收器，尤其涉及一种利用压缩、再液化等方法回收罐车余气的装置。
背景技术：
低温液体运输罐车卸车完毕后，会有一部分液体和气体残留在罐车内，无法通过常规的卸车方法将其全部卸载。罐车再次运输时就需要携带之前无法卸载的气体进行装载，从而将少了装载量，减少罐车的运输效率，造成严重的成本浪费。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，便于移动，提高压缩机进气温度，降低压缩机排气温度的气体回收器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种气体回收器，包括框架，所述框架上设有低温压缩机和平衡器，所述平衡器包括罐体和管道，所述管道穿过所述罐体内部，所述罐体设有气体出口和与低温液体运输罐车的出气口相连通的气体进口；所述罐体的气体出口通过所述低温压缩机与所述管道的一端相连通。
优选的，所述框架底部设有车轮；进一步优选，所述框架底部设有两个定向轮和两个万向轮，使得气体回收器移动方便，提高了工作效率。
优选的，所述低温压缩机的进口和出口均设置金属软管，可以有效降低低温压缩机振动对于管路的影响。
优选的，在低温压缩机出口处设置止回阀，防止低温储罐内的气体回流。
优选的，所述气体回收器还包括低温储罐，所述管道的另一端与低温储罐的进液口相连通。
本实用新型的工作原理：回收低温液体运输罐车中的气体时，将低温液体运输罐车的出气口通过管路与平衡器中的罐体的进气口相连，平衡器中的管道的另一端与低温储罐的进液口相连。此时罐体具有低温压缩机吸气缓冲作用，同时具有换热效果，可以吸收外界环境的热量，同时吸收内部管道内介质的热量来提高提提的温度，使低温压缩机可保持在最佳工作状态。内部的管道的介质通过与罐体内部介质换热，降低管道内介质温度，使低温气体在低温储罐进液口进入时更容易液化。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型提供了一种结构简单，提高低温压缩机进气温度，降低低温压缩机排气温度的气体回收器。
(2)本实用新型的平衡器，低温气体通过平衡器降低气体压力，提高气体温度，使压缩机可保持在最佳工作状态，压缩机排气气体经过平衡器降低气体温度，使低温气体在储罐下进液口进入时更容易液化。
(3)采用本实用新型的气体回收器后，可以非常高效的将低温液体运输罐车内剩余液体、气体回收至低温储罐内，提高低温液体运输罐车运输效率，降低运输成本，减少资源浪费。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、框架，2、平衡器，2-1、罐体，2-2、管道，3、低温压缩机，4、管路，5、低温液体运输罐车，6、低温储罐。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1
一种气体回收器，包括框架1，平衡器2和低温压缩机3，所述低温压缩机3和平衡器2通过其固定支座用螺栓连接安装在框架1上，避免基础制作；所述平衡器2包括罐体2-1和管道2-2，所述管道2-2穿过罐体2-1内部，所述罐体2-1设有气体出口和与低温液体运输罐车5的出气口相连通的气体进口；所述罐体2-1的气体出口通过低温压缩机3与所述管道2-2的一端相连通。
进一步，所述框架1底部设有两个定向轮和两个万向轮，使得气体回收器移动方便。
进一步，在低温压缩机3出口处设置止回阀，防止低温储罐6内的气体回流。
进一步，低温压缩机3的进出口均设置金属软管，可以有效降低低温压缩机振动对于管路的影响。
进一步，所述气体回收器还包括低温储罐6，所述管道2-2的另一端与低温储罐6的进液口相连通。
本实用新型所述平衡器2实际上是一个罐内穿管结构，外部的罐具有压缩机吸气缓冲作用，同时具有换热效果。可以吸收外界环境的热量，同时吸收内部穿管内介质的热量来提高气体温度。内部穿管的介质通过与罐内介质换热，降低穿管内介质温度。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域 技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。