加注及回吸管连续可调的加注枪的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车总装线对流体进行加注及回吸的加注枪，该加注枪中的加注或回吸管能够连续可调，属于流体加注技术领域。

背景技术：

加注枪作为现在机动车辆加注各种介质的专用工具，特别是机动车生产线上的加注，起到重要作用。加注枪将制动液、防冻液、助力转向液等介质加注到系统内部，同时工艺要求加注完成后液面必须保持在一定的范围内。

传统加注方式是将被加注填充的油壶系统加注填充满完成后，通过一个定长的回吸管，将高于液面要求的液体回吸掉，从而达到最终的工艺要求液面。传统加注枪如图1所示，包括主体1，是在主体1上设置有加注及回吸管2，加注及回吸管2上连接有加注通道3和回吸通道4，加注通道3和回吸通道4均与加注及回吸管2连通，加注及回吸管2的一端伸入至被加注容器5。通过加注通道3向被加注容器5内加注所需液体，加注液体6达到刚加注完成的液面8的状态，此时的液面高度要高于最终的要求。再通过回吸通道4回吸液体，通过加注及回吸管2将被加注容器5内的液体调整调整后的液面7。这种传统方案只能够适应一种液位的要求。

由于车辆混线生产的需求，不同的车型，油壶口的尺寸相同，但液面高度要求不一致的情况，定长的回吸管无法满足混线生产或车辆产品更新的工艺要求。

技术实现要素：

针对现有加注枪存在的不足，本实用新型提供一种操作简单，能够满足待加注油壶不同液位高度需求的加注及回吸管连续可调的加注枪。

本实用新型的加注及回吸管连续可调的加注枪，采用以下技术方案：

该加注枪，包括主体、加注及回吸管和气缸，加注及回吸管上连接有加注通道和回吸通道，气缸固定在主体上，加注及回吸管与气缸的活塞杆连接。

所述主体上还设置有位置检测装置，以实时检测调整气缸内活塞杆的前进距离。

所述气缸的进气口和出气口分别与第一气缸控制气管和第二气缸控制气管连接，第一气缸控制气管和第二气缸控制气管均与控制阀连接。控制阀采用三位五通阀。

所述第一气缸控制气管和第二气缸控制气管上均连接有排气节流阀，以对调整气缸的进给速度，获取较高的定位精度。

通过气缸带动加注及回吸管上下进给或后退，改变加注及回吸管的位置，以此实现加注及回吸管长度连续可调整。

本实用新型在传统加注枪的基础上，增加一个调整气缸，通过气缸的进给带动加注及回吸管的轴向上下运动，以满足待加注容器不同液位高度的加注，操作方便，能适用于不同种类的介质油壶，满足待加注液位高度可控的要求，保证了各种介质的加注精度，提高了产品合格率。

附图说明

图1是传统加注枪的结构示意图。

图2是本实用新型加注及回吸管连续可调的加注枪的结构示意图。

图3是本实用新型加注枪与调节阀的连接示意图。

其中：1、主体，2、加注或回吸管，3、加注通道，4、回吸通道，5、被加注容器，6、加注液体，7、调整后的液面，8、刚加注完成的液面，9、调整气缸，10、第一气缸控制气管，11、第二气缸控制气管，12、第二排气节流阀，13、第一排气节流阀，14、三位五通阀，15、位置检测装置。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的加注及回吸管连续可调的加注枪与图1所示传统加注枪一样也包括主体1，主体1上设置有加注及回吸管2，加注及回吸管2上连接有加注通道3和回吸通道4，加注通道3和回吸通道4均与加注及回吸管2连通，加注及回吸管2的一端伸入至被加注容器5。不同之处是在图1所示传统加注枪的基础上，增加一个气缸9，该气缸9固定在主体1上，其活塞杆伸入加注及回吸管2的另一端(不伸入被加注容器5的一端)。通过气缸9带动加注及回吸管2上下进给和后退，改变加注及回吸管2的位置，以此实现加注及回吸管2长度连续可调整。

主体1上还设置有位置检测装置15，以实时检测调整气缸9内活塞杆的前进距离。

如图3所示，气缸9的进气口和出气口分别与第一气缸控制气管10和第二气缸控制气管11连接，第一气缸控制气管10和第二气缸控制气管11分别与第一排气节流阀13和第二排气节流阀12连接，第一排气节流阀13和第二排气节流阀12都连接至三位五通阀14上。为提高液位调整的精度，控制气路上设置了排气节流阀，可对气缸9的进给速度进行调整，适当降低进给速度获取较高的定位精度。

当三位五通阀14换向，第一气缸控制气管10通气(压缩空气)，第二气缸控制气管11与大气相通，调整气缸9的活塞杆进给，带动加注及回吸管2向下进给，此时位置检测装置15实时检测调整气缸9前进距离，当达到设定位置时，三位五通阀14回到中位，调整气缸9停止前进，保持在当前位置，从而实现了加注及回吸管2长度连续可调整。

当第一气缸控制气管10通气，第二气缸控制气管11与大气相通，调整气缸9进给，加注及回吸管2同时向下进给，满足一种液位高度的调整需求；当第二气缸控制气管11通气，第一气缸控制气管10与大气相通，调整气缸9后退，加注及回吸管2同时向上后退，满足另一种液位高度的调整需求。