智能集成加油车的制作方法

本发明涉及液罐加油车技术领域，具体涉及智能集成加油车。

背景技术：

加油车是装运送油类物料的车辆，加油车上装备有可随车移动的加油机，给受油设备，如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆。

现有技术中的加油车，其结构通常是由加油机、罐体、底盘、泵系统等部件组成，由于现有技术中的加油车只具备基本的税控加油功能，存在功能单一的缺陷，因此不能满足市场对自动控制、后台记录、高安全性等需求。

因此，亟需开发智能集成加油车，解决上述问题在后续发展中尤为必要。

技术实现要素：

针对现有技术存在上述技术问题，本发明提供智能集成加油车，该智能集成加油车能满足对自动控制、后台记录、高安全性的需求。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

提供智能集成加油车，包括底盘、设置于所述底盘的罐体、部件仓、轮胎、卸料口、摄像监控设备、水箱、自动灭火系统、报警控制系统、声光报警器、安全监测系统、自动洒水系统、卫星定位系统、油气回收系统和防溢漏系统；所述摄像监控设备、所述安全监测系统和所述卫星定位系统的数据能能实时地发送到监控后台；

所述罐体的外表面设置有能够吸附泄露的油品并能自身膨胀的罐外防泄漏保护层；

所述自动灭火系统包括火焰探测器、与所述火焰探测器电连接的火灾自动报警灭火控制器、以及与所述火灾自动报警灭火控制器电连接的灭火钢瓶；所述部件仓和所述卸料口均设置有所述自动灭火系统；所述安全监测系统与所述火焰探测器电连接；

所述水箱设置有控制阀；所述自动洒水系统设置于所述轮胎的中部，并与所述水箱的控制阀连接；所述声光报警器与所述报警控制系统电连接；

所述轮胎附近安装有温度传感器，所述安全监测系统与所述温度传感器电连接，当所述安全监测系统通过所述温度传感器监测到所述轮胎的温度超过其设定值时，所述自动洒水系统自动打开所述水箱的控制阀，使得所述水箱的水传输到所述自动洒水系统中并采取淋水的方式使所述轮胎的温度降低，并且所述报警控制系统则控制所述声光报警器进行报警；

所述油气回收系统和所述防溢漏系统均设置于所述罐体的上方。

所述油气回收系统包括与罐体上部连接的挥发气体排出管、与所述挥发气体排出管连接的油气储瓶、与所述油气储瓶连接的冷却装置；

还包括依次设置于所述油气储瓶与所述冷却装置之间的连接管路的压力表和电磁阀、以及分别与所述压力表和所述电磁阀电连接的控制系统；

所述冷却装置包括与所述油气储瓶连接的冷凝箱、与所述冷凝箱连接的压缩机、与所述压缩机连接的冷凝器、与所述冷凝器连接的干燥过滤器；所述冷凝箱内设置有蒸发器，所述干燥过滤器与所述蒸发器连接；所述冷凝箱、所述压缩机、所述冷凝器、所述干燥过滤器和所述蒸发器依次通过冷却剂管道连通，所述冷却剂管道填充有冷却剂；

所述冷凝箱与所述罐体连接；

所述控制系统与所述压缩机电连接。

所述油气回收系统还包括与罐体的底部连接的排油管、与所述排油管连接的油气分离接头；所述油气分离接头的第一输出端与所述油气储瓶的输入端连接，所述油气分离接头的第二输出端与加油车的卸料口连接；所述罐体的底部设置有底阀，所述排油管与所述底阀连接。

所述油气分离接头的第一输出端与所述油气储瓶的输入端连接的管路设置有第一单向阀。

所述挥发气体排出管设置有第二单向阀。

所述火焰探测器为紫外线火焰探测器、红外线火焰探测器或温度探测器中的一种。

所述罐体内设置有电子流量计，所述电子流量计的数据能实时地发送到监控后台。

所述罐体的上方设置有防爆人孔，所述罐体的侧面设置有防爆装置。

所述罐外防泄漏保护层的表面覆盖有蒙皮；所述罐外防泄漏保护层的内部设置有传感器。

所述部件仓内设置有卷盘；所述水箱设置于所述罐体上方的围板处。

本发明的有益效果：

（1）本发明的智能集成加油车，包括底盘、设置于底盘的罐体、部件仓、轮胎、卸料口、摄像监控设备、水箱、自动灭火系统、报警控制系统、声光报警器、安全监测系统、自动洒水系统、卫星定位系统、油气回收系统和防溢漏系统；摄像监控设备、安全监测系统和卫星定位系统的数据能能实时地发送到监控后台。由于该智能集成加油车具备自动灭火功能，能将火灾在开始阶段自动扑灭；并具备无线网络传输功能，能将加油车的实时监控及状态远传监控后台；另外当罐体发生意外泄露时，罐外防泄漏保护层能阻止罐内油品继续泄露；且安全监测系统能监测车辆轮胎温度、火焰，提前预防以消除安全隐患。因此，该智能集成加油车能满足对自动控制、后台记录、高安全性的需求。

（2）本发明的智能集成加油车，由于罐体的外表面设置有能够吸附泄露的油品并能自身膨胀的罐外防泄漏保护层，该罐外防泄漏保护层为吸附能力极强的阻燃材料，且在罐外防泄漏保护层的外表面安装蒙皮，以保护该罐外防泄漏保护层。当罐体出现意外泄露时，该罐外防泄漏保护层能将泄露的油品吸附在自身内部，并且自身极大膨胀，体积扩张变大，进而将泄露的孔堵住，进而使罐体内的油品无法再次泄露，因此能提高车辆的安全性。并且由于在罐外防泄漏保护层的内部设置有传感器，当有液体渗漏的时候，该传感器能够报警，进而提前防范安全隐患。另外，当在密闭空间中，充入压缩气体，能使该罐外防泄漏保护层中被吸收的油料重新解析出来。

（3）本发明的智能集成加油车，具有结构简单，并适合大规模生产的特点。

附图说明

图1为本发明的智能集成加油车的结构示意图。

图2为本发明的智能集成加油车的另一视角的结构示意图。

图3为本发明的智能集成加油车的又一视角的结构示意图。

图4为本发明的智能集成加油车的罐体的结构示意图。

图5为本发明的智能集成加油车的油气回收系统的结构示意图。

附图标记：

罐体1；

部件仓2；

轮胎3；

卸料口4；

摄像监控设备5；

水箱6；

自动灭火系统7；

报警控制系统8；

油气回收系统9、挥发气体排出管91、油气储瓶92、压力表93、电磁阀94、控制系统95、冷凝箱96、压缩机97、冷凝器98、干燥过滤器99、蒸发器910、冷却剂管道911、冷却剂912、排油管913、油气分离接头914、卸料口915、底阀916、第一单向阀917、第二单向阀918；

声光报警器10；

自动洒水系统11；

防溢漏系统12；

罐外防泄漏保护层13；

灭火钢瓶14；

围板15；

电子流量计16；

防爆人孔17；

防爆装置18；

卷盘19；

温度传感器20。

具体实施方式

以下结合具体实施例及附图对本发明进行详细说明。

其中，本发明提及的蒙皮是一种复合材料。

本实施例的智能集成加油车，如图1至图5所示，包括底盘、设置于底盘的罐体1、部件仓2、轮胎3、卸料口4、摄像监控设备5、水箱6、自动灭火系统7、报警控制系统8、声光报警器10、安全监测系统、自动洒水系统11、卫星定位系统、油气回收系统9和防溢漏系统12；其中，摄像监控设备5、安全监测系统和卫星定位系统的数据能能实时地发送到监控后台，进而能够使得监控后台随时知道车辆的状态，其中，卫星定位系统则能监控车辆的位置。由于该智能集成加油车具备自动灭火功能，能将火灾在开始阶段自动扑灭；并具备无线网络传输功能，能将加油车的实时监控及状态远传监控后台；另外当罐体1发生意外泄露时，罐外防泄漏保护层13能阻止罐内油品继续泄露；且安全监测系统能监测车辆轮胎3温度、火焰，提前预防以消除安全隐患。因此，该智能集成加油车能满足对自动控制、后台记录、高安全性的需求。

其中，罐体1的外表面设置有能够吸附泄露的油品并能自身膨胀的罐外防泄漏保护层13，且罐外防泄漏保护层13的表面覆盖有蒙皮，且罐外防泄漏保护层13的内部设置有传感器；该罐外防泄漏保护层13为吸附能力极强的阻燃材料，且在罐外防泄漏保护层13的外表面安装蒙皮，以保护该罐外防泄漏保护层13。当罐体1出现意外泄露时，该罐外防泄漏保护层13能将泄露的油品吸附在自身内部，并且自身极大膨胀，体积扩张变大，进而将泄露的孔堵住，进而使罐体1内的油品无法再次泄露，因此能提高车辆的安全性。并且由于在罐外防泄漏保护层13的内部设置有传感器，当有液体渗漏的时候，该传感器能够报警，进而提前防范安全隐患。另外，当在密闭空间中，充入压缩气体，能使该罐外防泄漏保护层13中被吸收的油料重新解析出来。

其中，自动灭火系统7包括火焰探测器、与火焰探测器电连接的火灾自动报警灭火控制器、以及与火灾自动报警灭火控制器电连接的灭火钢瓶14；其中，灭火钢瓶14的内部装有灭火材料，可以是干粉材料，灭火钢瓶14的瓶身可以用铝合金或复合材料等制作。部件仓2和卸料口4均设置有自动灭火系统，也即，火焰探测器安装在最有可能起火的地方，如卸料口4、部件仓2等处，然后在以上可能起火点附近，安装灭火钢瓶14，灭火钢瓶14的工作角度尽可能覆盖相关危险区域。当火焰探测器监测到有火焰时，火灾自动报警灭火控制器会控制灭火钢瓶14开启进行灭火。安全监测系统与火焰探测器电连接。其中，火灾自动报警灭火控制器安装在部件仓2的内部，能够防雨防晒，并且，火灾自动报警灭火控制器用螺栓固定在部件仓2的上部，以减少不必要的碰撞。

其中，水箱6设置有控制阀；自动洒水系统11设置于轮胎3的中部，并与水箱6的控制阀连接；其中，水箱6设置于罐体1上方的围板15处。其中，声光报警器10与报警控制系统8电连接。

其中，轮胎3附近安装有温度传感器20，用以监测相关区域的温度状况，安全监测系统与温度传感器20电连接，当安全监测系统通过温度传感器20监测到轮胎3的温度超过其设定值时，自动洒水系统11自动打开水箱6的控制阀，使得水箱6的水传输到自动洒水系统11中并采取淋水的方式使轮胎3的温度降低，并且报警控制系统8则控制声光报警器10进行报警，以告知安全隐患，提前采取措施，以提高该智能集成加油车的安全性。

其中，油气回收系统9和防溢漏系统12均设置于罐体1的上方。

本实施例中，油气回收系统9包括与罐体1上部连接的挥发气体排出管91、与挥发气体排出管91连接的油气储瓶92、与油气储瓶92连接的冷却装置；还包括依次设置于油气储瓶92与冷却装置之间的连接管路的压力表93和电磁阀94、以及分别与压力表93和电磁阀94电连接的控制系统95；其中，冷却装置包括与油气储瓶92连接的冷凝箱96、与冷凝箱96连接的压缩机97、与压缩机97连接的冷凝器98、与冷凝器98连接的干燥过滤器99；冷凝箱96内设置有蒸发器910，干燥过滤器99与蒸发器910连接；冷凝箱96、压缩机97、冷凝器98、干燥过滤器99和蒸发器910依次通过冷却剂管道911连通，冷却剂管道911填充有冷却剂912；其中，冷凝箱96与罐体1连接；控制系统95与压缩机97电连接。

该油气回收系统9在运行的过程中，当压力表93达到预设值时，控制系统控95制电磁阀94打开，油气储瓶92中的油气进入到冷凝箱96，经冷凝箱96将油气冷凝成液体后，流回罐体1内，达到再次利用的目的。因此，该油气回收系统9能够不受地域或设备的限制，在加油车行驶过程中也能进行油气回收。

其中，该冷却装置的工作原理如下：压缩机97压缩冷却剂912的气体，压缩后使得冷却剂912的气体的压力和温度均升高，压缩后的冷却剂912的气体流经冷凝器98，而冷凝器98帮助冷却剂912散发刚才加压产生的热量，并将冷却剂912由气体冷却成液体，冷却剂912的液体先经干燥过滤器99进行干燥并过滤后，然后流入蒸发器910，当冷却剂912的液体流入冷凝箱96中蒸发器910的过程中，冷却剂912的液体会吸收热量，发挥制冷效果，使冷凝箱96的内部保持低温，从而使经过冷凝箱96的油气冷凝成液体流回罐体1内再次利用。而冷却剂912的液体在蒸发器910中因吸收热量并被蒸发成气体，然后，冷却剂912的气体再次经过压缩机97，重复上述循环。

其中，该油气回收系统9还包括与罐体1的底部连接的排油管913、与排油管913连接的油气分离接头914；油气分离接头914的第一输出端与油气储瓶92的输入端连接，油气分离接头914的第二输出端与加油车的卸料口915连接；罐体1的底部设置有底阀916，排油管913与底阀916连接。其中，油气分离接头914的第一输出端与油气储瓶92的输入端连接的管路设置有第一单向阀917。进而使得当加油车进行加油时，从罐体1经排油管913流经油气分离接头914时，一方面油气分离接头914与加油车的卸料口915连接，进而能够进行加油，另一方面，油气分离接头914中分离出来的挥发油气流入油气储瓶92，进而经冷却装置后流回罐体1内，达到二次回收利用的目的。

其中，油气分离接头914的第一输出端与油气储瓶92的输入端连接的管路设置有第一单向阀917。该第一单向阀917便于操控油气分离接头914中分离出来的挥发油气流入油气储瓶92。

其中，挥发气体排出管91设置有第二单向阀918。该第二单向阀918便于操控罐体1挥发的油气经挥发气体排出管91流入油气储瓶92。

本实施例中，火焰探测器为紫外线火焰探测器、红外线火焰探测器或温度探测器中的一种。

本实施例中，罐体1内设置有电子流量计16，电子流量计16的数据能实时地发送到监控后台，使得监控后台能随时监测罐体1内液面高度，并可形成表格。

本实施例中，罐体1的上方设置有防爆人孔17，罐体1的侧面设置有防爆装置18，进而能够很好的避免罐体1爆炸。

本实施例中，部件仓2内设置有卷盘19，进而便于卷盘19的取用和放置。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。