本实用新型涉及给油气储运工程技术领域，具体涉及原油输送管道系统。
背景技术：
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众所周知，原油输送管是一种用于输送原油的连接管件，广泛应用于石油生产和输送领域，在现有原油输送管的使用中，通常使用单个储油罐进行输送的方式，耗时较大，可控性较差，并且在原油输送的过程中，不能有效的过滤到原油内掺杂的渣滓，影响原油的质量。
技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种原油输送管道系统，它结构简单，功能全面，保温效果好，操控性强，根据实际情况提高了原油输送效率。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：包括输油总管，输油总管的进油口处按着输送方向依次设有控制阀和进油加压泵，输油总管上按着输送方向依次设有过滤器和输油泵，输油总管的出油口通过单向控制阀与长输管道的进油口连通，长输管道上设有出油加压泵，长输管道的出油口与目的储油罐连通，目的储油罐上设有第二液位计，目的储油罐外壁设有第二控制器；进油加压泵与过滤器之间设有储油罐，储油罐的进油口与进油管的一端连通，进油管的另一端与输油总管连通，进油管上按着进油方向依次设有进油控制阀和进油泵，所述的储油罐的出油口与出油管一端连通，出油管另一端与输油总管连通，出油管上按着出油方向依次设有出油泵和出油控制阀，所述的储油罐上设有第一液位计，第一液位计通过导线与第一控制器连接，第一控制器通过导线与进油控制阀、进油泵、控制阀、进油加压泵、输油泵、单向控制阀和出油加压泵连接；第二液位计通过导线与第二控制器连接，第二控制器通过导线与出油控制阀和出油泵连接。
所述的输油总管包括外管道和内管道，内管道设于外管道内，且内管道与外管道之间设有保温层。
所述的长输管道包括外管道和内管道，内管道设于外管道内，且内管道与外管道之间设有保温层。
所述的进油加压泵与过滤器之间设有若干个储油罐，每个储油罐上均设有第一液位计，每个储油罐均通过进油管和出油管与输油总管连通，每个进油管上均设有进油控制阀和进油泵，每个出油管上均设有出油控制阀和出油泵。
所述的第一液位计与其同一个储油罐的进油控制阀和进油泵相对应。
所述的每个进油控制阀和进油泵均与第一控制器通过导线分别连接，且进油控制阀和进油泵一一对应。
所述的每个出油控制阀和出油泵均与第二控制器通过导线分别连接。
本实用新型的有益效果是结构简单，功能全面，采用多个储油罐进行输送原油工作，耗时短；通过第一控制器和第二控制器，可对原油的进入和输出调节，可控制性强；采用过滤器，过滤掉掺杂在原油内的渣滓，提高了原油输送质量；采用的输油总管和长输管道均采用两个管道和保温层，避免了原油遇到寒冷的季节发生冷冻的现象，提高了原油输送效率，适于大规模推广。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型输油总管结构图；
图3是本实用新型长输管道结构图;
图4是本实用新型第一控制器连接关系图；
图5是本实用新型第二控制器连接关系图。
具体实施方式：
参照各图，本实用新型具体采用如下实施方式：包括输油总管1，输油总管1的进油口处按着输送方向依次设有控制阀2和进油加压泵3，输油总管1上按着输送方向依次设有过滤器10和输油泵11，输油总管1的出油口通过单向控制阀12与长输管道14的进油口连通，长输管道14上设有出油加压泵13，长输管道14的出油口与目的储油罐16连通，目的储油罐16上设有第二液位计15，目的储油罐16外壁设有第二控制器17；进油加压泵3与过滤器10之间设有储油罐18，储油罐18的进油口与进油管4的一端连通，进油管4的另一端与输油总管1连通，进油管4上按着进油方向依次设有进油控制阀6和进油泵5，所述的储油罐18的出油口与出油管7一端连通，出油管7另一端与输油总管1连通，出油管7上按着出油方向依次设有出油泵8和出油控制阀9，所述的储油罐18上设有第一液位计20，第一液位计20通过导线与第一控制器19连接，第一控制器19通过导线与进油控制阀6、进油泵5、控制阀2、进油加压泵3、输油泵11、单向控制阀12和出油加压泵13连接；第二液位计15通过导线与第二控制器17连接，第二控制器17通过导线与出油控制阀9和出油泵8连接。所述的输油总管1包括外管道101和内管道103，内管道103设于外管道101内，且内管道103与外管道101之间设有保温层102。所述的长输管道14包括外管道101和内管道103，内管道103设于外管道101内，且内管道103与外管道101之间设有保温层102。所述的进油加压泵3与过滤器10之间设有若干个储油罐18，每个储油罐18上均设有第一液位计20，每个储油罐18均通过进油管4和出油管7与输油总管1连通，每个进油管4上均设有进油控制阀6和进油泵5，每个出油管7上均设有出油控制阀9和出油泵8。所述的第一液位计20与其同一个储油罐18的进油控制阀6和进油泵5相对应。所述的每个进油控制阀6和进油泵5均与第一控制器10通过导线分别连接，且进油控制阀6和进油泵5一一对应。所述的每个出油控制阀9和出油泵8均与第二控制器17通过导线分别连接。
为了防止原油在寒冷的季节在输送管道内冷冻，因为输送原有的输油总管1和长输管道14均采用两层管道，即为外管道101和内管道103，同时外管道101和内管道103中间设有的保温层102，保温层102为聚氨酯泡沫材料层，聚氨酯泡沫材料层102具有良好的机械性能和绝热性能，能够保证介质的温度，能够保证外管道101表面保持常温，起到了良好的保温效果。在寒冷季节可以防止内管道103内的原油出现冻住的现象，保证原油的输送顺畅。
通过第一控制器19控制控制阀2和进油加压泵3打开，单向控制阀12和出油加压泵13关闭，根据储油罐18上第一液位计20的感知相应的储油罐18内出油状况，如果储油量低于第一液位计20的设定值时，则发出信号给第一控制器19，第一控制器19控制其相应的进油控制阀6和进油泵5打开，外界过来的原油通过输油总管1进入至各个储油罐18内或进入其中某一个或多个的储油罐18内，此时，出油管7上的出油泵8及出油控制阀9关闭，输油总管1中的原油依次通过进油管4上的进油控制阀6和进油泵5进入相应的储油罐18内，当储油罐18内的储油量达到第一液位计20的设定值时，则发出信号给第一控制器19，第一控制器19控制其相应的进油控制阀6和进油泵5关闭，则此储油罐18不再进油；根据目的储油罐16储油量决定原油的输出，当目的储油罐16内的储油量低于第二液位计15的设定值时，发出信号给第二控制器17，第二控制器17可以任意指定一个或者多个储油罐18进行原油的输出，在原油需要输出的时候，通过第一控制器19控制输油泵11、单向控制阀12和出油加压泵13开启，控制阀2和进油加压泵3关闭，进油管4上的进油泵5和进油控制阀6关闭，通过第二控制器17控制其指定储油罐18的出油管7上的出油泵8和出油控制阀9打开，而后，指定的储油罐18中的原油依次通过出油管7上出油泵8和出油控制阀9进入至输油总管1内进行输出，在原油输出的时候要经过过滤器10，过滤器10过滤掉原油中掺杂的渣滓，提高原油的输送质量，纯度较高的原油进过长输管道14最终进入目的储油罐16内，即完成原油输送的工作，自动智能化控制原油的输出，省时省力，提高了原油的输送效率。
综上所述，本原油输送管道系统结构简单，功能全面，采用多个储油罐18进行输送原油工作，耗时短；通过第一控制器19和第二控制器17，可对原油的进入和输出调节，可控制性强；采用过滤器10，过滤掉掺杂在原油内的渣滓，提高了原油输送质量；采用的输油总管1和长输管道14均采用两个管道和保温层102，避免了原油遇到寒冷的季节发生冷冻的现象，提高了原油输送效率，适于大规模推广。