本实用新型涉及一种复合材料高压气瓶，特别是一种0.19L-0.21L、充装压力31MPa的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶。
背景技术：
目前无人机领域中，无人机安全着陆主流的方式有两种。一种是通过气囊缓冲装置作为能量衰减系统用于无人机的回收；另一种是利用空气阻力原理，依靠相对于空气运动的充气展开的降落伞使无人机安全着陆。以上两种技术均用到了高压气瓶作为动力装置启动缓冲气囊或降落伞。而如今市面上的高压气瓶基本都是较大直径、大容积、重量大的；小尺寸、重量轻的铝内胆全缠绕高压气瓶还是一片空白。
由于无人机自身重量较轻，可用的安装空间较小，因此，对缓冲气囊装置或自动开伞系统的外形、尺寸及重量都有严格要求，目前现有的绝大多数的高压气瓶因其体积大、重量高而无法满足无人机的使用要求。
技术实现要素：
本实用新型通过对无人机缓冲气囊装置或自动开伞系统的外形、尺寸的研究，提供了一个体积小、重量轻、便于拆卸安装的气瓶，满足在无人机缓冲气囊装置或自动开伞系统上的使用要求。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，包括铝内胆和复合层部分，其中，所述铝内胆的长度为172-178mm，铝内胆内径为41.9-43.7mm，铝内胆底部椭圆曲面的矢高为内径的0.28倍，铝内胆颈部椭圆曲面的矢高为内径的0.26倍，含有内螺纹5/8-18UNF-2B的瓶口的长度为22.5mm，铝内胆筒体过渡段的长度为23mm，铝内胆筒体壁厚为1.1-1.5mm。
所述复合层主要材料为T700SC-12000-50C碳纤维，复合层最小厚度为2.1mm。
该复合气瓶的容积为0.19L-0.21L、瓶体直径Φ48-51mm，瓶体长度为176.5-181.5mm，充装压力为31MPA，其重量小于等于0.26KG。
本实用新型所提供的复合气瓶具有以下优点：体积小、重量轻、便于拆卸安装，能够满足在无人机缓冲气囊装置或自动开伞系统上的使用要求。
附图说明
图1为本实用新型0.19L-0.21L、31MPa铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶结构图。
其中：1-铝内胆筒体部分；2-铝内胆底部椭圆曲面部分；3-铝内胆颈部椭圆曲面部分；4-铝内胆瓶口部分；5-复合层部分；L0-铝内胆底部椭圆曲面的矢高；D-铝内胆内径；L1-铝内胆长度；L4-铝内胆筒体两端的过渡部分长度；L2-铝内胆颈部椭圆曲面的矢高；L3-铝内胆瓶口部分长度。
具体实施方式
为了使本实用新型技术方案更容易理解，现结合附图采用具体实施例的方式，对本实用新型的技术方案进行清晰、完整的描述。应当注意，在此所述的实施例仅为本实用新型的部分实施例，而非本实用新型的全部实现方式，所述实施例只有示例性，其作用只在于为审查员及公众提供理解本
技术实现要素：
更为直观明了的方式，而不是对本实用新型所述技术方案的限制。在不脱离本实用新型构思的前提下，所有本领域普通技术人员没有做出创造性劳动就能想到的其它实施方式，及其它对本实用新型技术方案的简单替换和各种变化，都属于本实用新型的保护范围。
由图1所示的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，包括铝内胆和复合层部分，其中铝内胆的结构尺寸分别为：铝内胆的长度L1＝172-178mm，铝内胆内径D＝∮41.9-43.7mm，铝内胆底部椭圆曲面2的矢高L0＝0.28D，铝内胆颈部椭圆曲面3的矢高L2＝0.26D，含有内螺纹为5/8-18UNF-2B的瓶口4的长度L3＝22.5mm，铝内胆筒体过渡段的长度L4＝23mm，铝内胆筒体壁厚t＝1.1-1.5mm。复合层主要材料为T700SC-12000-50C碳纤维，复合层最小厚度为2.1mm。保证本实用新型的复合气瓶容积为0.19L-0.21L、瓶体直径Φ48-51mm，瓶体长度为176.5-181.5mm，充装压力31MPa，重量小于等于0.26KG。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。