一种车辆加油系统的制作方法

本实用新型涉及加油站加油管理系统，尤其涉及一种车辆加油系统。

背景技术：

改革开放以来，随着我国经济的快速发展，人们的生活水平也得到显著提升，我国汽车保有量也随之增长，加油站等配建项目也日益增多。常规的加油站的服务模式多为人工服务，加油站管理方需要雇佣多名工作人员，这样的管理模式增加了加油站管理方的运营成本，工作效率比较低。也有一些加油站采用自助加油的模式，但是在实际应用中，会遇到卡内余额不足以支付加油费的情况，这样车主就需要倒车退出自助加油车道去走人工加油车道，会大大降低自助加油车道的通行效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种既能降低人工成本，又能降低加油车辆在自助加油车道停留的时间，提高通行效率，减少排队加油时间的车辆加油系统。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种车辆加油系统，包括自助加油车道和车载电子标签，所述自助加油车道一端为车道入口，所述车道入口与加油站入口相连，所述自助加油车道另一端设有第一车道出口和第二车道出口，所述第一车道出口与加油站出口相连，所述第二车道出口与人工加油车道相连，所述第一车道出口处设有第一闸机，所述第二车道出口处设有第二闸机，所述第一闸机上设有第一显示器，所述第二闸机上设有第二显示器，所述自助加油车道一侧设有加油机、电子标签读写器和工控机，所述工控机分别与所述第一闸机、第二闸机、第一显示器、第二显示器、加油机和电子标签读写器相连；

所述第一闸机包括第一挡车杆、设置于所述第一挡车杆一端的第一转轴、通过第一转轴与所述第一挡车杆活动连接的第一闸机箱体、设置于所述第一闸机箱体内部用于驱动第一转轴的第一驱动电机、设置于所述第一闸机箱体内部与所述第一驱动电机相连的第一控制模块和设置于所述第一闸机箱体内部与所述第一控制模块相连的第一无线通信模块，所述第一无线通信模块与工控机相连，所述第一挡车杆底部设有防止砸伤行人或车辆的第一橡胶垫，所述第一挡车杆上设有第一横杆；

所述第二闸机包括第二挡车杆、设置于所述第二挡车杆一端的第二转轴、通过第二转轴与所述第二挡车杆活动连接的第二闸机箱体、设置于所述第二闸机箱体内部用于驱动第二转轴的第二驱动电机、设置于所述第二闸机箱体内部与所述第二驱动电机相连的第二控制模块和设置于所述第二闸机箱体内部与所述第二控制模块相连的第二无线通信模块，所述第二无线通信模块与工控机相连，所述第二挡车杆底部设有防止砸伤行人或车辆的第二橡胶垫，所述第二挡车杆上设有第二横杆；

所述第一显示器上设有第一安装孔，所述第一安装孔内设有第一轴承，所述第一轴承套接在所述第一横杆上；可以使第一显示器始终保持竖直状态，不随着第一挡车杆的转动而转动，方便司机观看。所述第一挡车杆上还设有第一圆形槽，所述第一圆形槽与第一横杆同轴心设置，所述第一显示器上设有两个第一弧形板，所述第一弧形板可沿第一圆形槽滑动。可以使第一显示器更稳定，防止第一显示器左右晃动。

所述第二显示器上设有第二安装孔，所述第二安装孔内设有第二轴承，所述第二轴承套接在所述第二横杆上。可以使第二显示器始终保持竖直状态，不随着第二挡车杆的转动而转动，方便司机观看。所述第二挡车杆上还设有第二圆形槽，所述第二圆形槽与第二横杆同轴心设置，所述第二显示器上设有两个第二弧形板，所述第二弧形板可沿第二圆形槽滑动。可以使第二显示器更稳定，防止第二显示器左右晃动。

所述第一无线通信模块为蓝牙模块、3G模块、4G模块或ZigBee模块中的任意一种。

所述第二无线通信模块为蓝牙模块、3G模块、4G模块或ZigBee模块中的任意一种。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：既降低了人工成本，又降低了加油车辆在自助加油车道停留的时间，提高了通行效率，减少排队加油的时间。

在第一挡车杆抬起过程中，第一显示器始终保持竖直状态，不随着第一挡车杆的转动而转动，方便司机观看；在第二挡车杆抬起过程中，第二显示器始终保持竖直状态，不随着第二挡车杆的转动而转动，方便司机观看。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第一闸机的结构示意图；

图3是本实用新型的第二闸机的结构示意图；

图4是本实用新型的第一显示器的结构示意图；

图5是本实用新型的第二显示器的结构示意图。

图中：1、自助加油车道；2、工控机；3、车载电子标签；4、第一闸机；41、第一挡车杆；42、第一转轴；43、第一闸机箱体；44、第一横杆；45、第一圆形槽；46、第一橡胶垫；5、第二闸机；51、第二挡车杆；52、第二转轴；53、第二闸机箱体；54、第二横杆；55、第二圆形槽；56、第二橡胶垫；6、第一显示器；61、第一轴承；62、第一弧形板；7、第二显示器；71、第二轴承；72、第二弧形板；8、加油机；9、电子标签读写器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-5所示的一种车辆加油系统，包括自助加油车道1和车载电子标签3，所述自助加油车道1一端为车道入口，所述车道入口与加油站入口相连，所述自助加油车道1另一端设有第一车道出口和第二车道出口，所述第一车道出口与加油站出口相连，所述第二车道出口与人工加油车道相连，所述第一车道出口处设有第一闸机4，所述第二车道出口处设有第二闸机5，所述第一闸机4上设有第一显示器6，所述第二闸机5上设有第二显示器7，所述自助加油车道1一侧设有加油机8、电子标签读写器9和工控机2；

所述电子标签读写器9与工控机2相连，用于读取所述车载电子标签3储存的余额信息，将余额信息发送给工控机2；

所述加油机8的控制器与工控机2相连，用于采集用户输入的加油金额，将加油金额发送给工控机2；

所述工控机2分别与第一闸机4、第二闸机5、第一显示器6和第二显示器7相连，用于计算判断车载电子标签3储存的余额与加油金额的大小，若余额大于加油金额：对车载电子标签3内余额进行扣款，将最新余额信息发送给电子标签读写器9和第一显示器6，向第一闸机4发送开闸指令；若余额小于加油金额：将接收到的余额信息发送给第二显示器7，向第二闸机5发送开闸指令；

所述电子标签读写器9还用于在接收到工控机2发送的最新余额信息后，将车载电子标签3储存的余额信息改写为所述最新余额信息；

所述第一闸机4包括第一挡车杆41、设置于所述第一挡车杆41一端的第一转轴42、通过第一转轴42与所述第一挡车杆41活动连接的第一闸机箱体43、设置于所述第一闸机箱体43内部用于驱动第一转轴42的第一驱动电机、设置于所述第一闸机箱体43内部与所述第一驱动电机相连的第一控制模块和设置于所述第一闸机箱体43内部与所述第一控制模块相连的第一无线通信模块，所述第一无线通信模块与工控机2相连，所述第一挡车杆41底部设有防止砸伤行人或车辆的第一橡胶垫46，所述第一挡车杆41上朝向来车方向的一侧设有第一横杆44，第一无线通信模块在接收到工控机2发送的开闸指令后，第一控制模块控制第一驱动电机开始工作，抬起第一挡车杆41；

所述第一显示器6用于在接收到工控机2发送的最新余额信息后进行显示。所述第一显示器6上设有第一安装孔，所述第一安装孔内设有第一轴承61，所述第一轴承61套接在所述第一横杆44上；可以使第一显示器6始终保持竖直状态，不随着第一挡车杆41的转动而转动，方便司机观看。所述第一挡车杆41上朝向来车方向的一侧还设有第一圆形槽45，所述第一圆形槽45与第一横杆44同轴心设置，所述第一显示器6上设有两个第一弧形板62，所述第一弧形板62可沿第一圆形槽45滑动。可以使第一显示器6更稳定，防止第一显示器6左右晃动。

所述第二闸机5包括第二挡车杆51、设置于所述第二挡车杆51一端的第二转轴52、通过第二转轴52与所述第二挡车杆51活动连接的第二闸机箱体53、设置于所述第二闸机箱体53内部用于驱动第二转轴52的第二驱动电机、设置于所述第二闸机箱体53内部与所述第二驱动电机相连的第二控制模块和设置于所述第二闸机箱体53内部与所述第二控制模块相连的第二无线通信模块，所述第二无线通信模块与工控机2相连，所述第二挡车杆51底部设有防止砸伤行人或车辆的第二橡胶垫56，所述第二挡车杆51上朝向来车方向的一侧设有第二横杆54，第二无线通信模块在接收到工控机2发送的开闸指令后，第二控制模块控制第二驱动电机开始工作，抬起第二挡车杆51；

所述第二显示器7用于在接收到工控机2发送的余额信息后进行显示。所述第二显示器7上设有第二安装孔，所述第二安装孔内设有第二轴承71，所述第二轴承71套接在所述第二横杆54上。可以使第二显示器7始终保持竖直状态，不随着第二挡车杆51的转动而转动，方便司机观看。所述第二挡车杆51上朝向来车方向的一侧还设有第二圆形槽55，所述第二圆形槽55与第二横杆54同轴心设置，所述第二显示器7上设有两个第二弧形板72，所述第二弧形板72可沿第二圆形槽55滑动。可以使第二显示器7更稳定，防止第二显示器7左右晃动。

所述车载电子标签3设置在前往自助加油车道1的车辆内，车辆进入电子标签读写器9的信号辐射范围内时，车载电子标签3被电子标签读写器9读取到其中的余额信息，电子标签读写器9将该信息发送给工控机2，司机在加油机8上输入加油金额，加油机8将该加油金额发送给工控机2，工控机2计算判断余额与加油金额的大小，若余额大于加油金额：对车载电子标签3内余额进行扣款，将最新余额信息发送给电子标签读写器9和第一显示器6，向第一闸机4发送开闸指令，电子标签读写器9在接收到工控机2发送的最新余额信息后，将车载电子标签3储存的余额信息改写为所述最新余额信息；若余额小于加油金额：将接收到的余额信息发送给第二显示器7，向第二闸机5发送开闸指令。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。