一种加油枪的油气回收装置的制作方法

本实用新型涉及汽油油气回收装置领域，尤其是一种加油枪的油气回收装置。

背景技术：

目前许多加油站采用普通的自封型加油枪，这种自封加油枪加油时，汽车油箱里产生的油气会散发到大气中，从而会造成环境污染和安全隐患，同时会对加油站工作人员的身心健康造成危害，也浪费了大量的宝贵能源，尤其是对于一些油量较低的汽车油箱而言，其积蓄了大量的挥发油气，若是用普通的加油枪进行加油时，那么大量的油气逸出油箱不仅给加油站的环境造成污染，还会引发火灾隐患，因此对于油气的回收是很有必要的，其不仅能够起到保护环境的作用，还能够避免浪费，实现能源的回收利用。

技术实现要素：

针对现有技术的情况，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实施可靠且能够有效对油气进行回收的加油枪的油气回收装置。

为了实现上述的技术目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种加油枪的油气回收装置，用于加油枪加油时对油箱内的油气进行回收，其包括油气回收罩、油气回收管路、调节阀、倒L形管件，油气回收罩固定穿设在加油枪的枪头上，调节阀的一端与加油枪的枪体尾端固定连接，调节阀的另一端用于与加油机的出油管连接，倒L形管件的一端穿置固定在调节阀内且用于与加油机的油气管连接，加油机的油气管为并行在出油管内，倒L形管件位于调节阀内的端部与调节阀内壁之间具有供汽油流通的汽油通道，倒L形管件的另一端延伸出调节阀并与油气回收管路的一端连接，油气回收管路的另一端顺沿加油枪的限位板下侧延伸至加油枪的枪头侧且穿置在油气回收罩内，其还包括锁止插销和连接块，所述锁止插销的一端可滑动地垂直插入限位板上的油气回收管路内，锁止插销的另一端与连接块一端转动连接，连接块的另一端与加油枪的开关把转动连接，其还包括扭力弹簧，所述扭力弹簧的其中一支脚固定在加油枪的限位板上且位于锁止插销的一侧，扭力弹簧另一支脚与锁止插销位于油气回收管路外的一端固定连接，当开关把压紧进行加油时，开关把带动连接块牵引锁止插销部分滑出油气回收管路且拉动扭力弹簧形变，使扭力弹簧绷紧，令油气回收管路连通，当开关把松开停止加油时，扭力弹簧复位且通过与锁止插销连接的支脚牵引锁止插销插入油气回收管路，使油气回收管路隔断。

进一步，所述的油气回收管路对应锁止插销的插入位置设有与其配合的插接槽。

进一步，其还包括扭力弹簧，所述扭力弹簧的其中一支脚固定在加油枪的限位板上且位于锁止插销的一侧，扭力弹簧另一支脚与锁止插销位于油气回收管路外的一端固定连接，当开关把压紧进行加油时，锁止插销部分滑出油气回收管路且拉动扭力弹簧形变，使扭力弹簧绷紧，当开关把松开停止加油时，扭力弹簧复位且通过与锁止插销连接的支脚牵引锁止插销插入油气回收管路，使油气回收管路隔断。

进一步，所述的油气回收管路包括第一管路、第二管路和第三管路；所述第一管路的一端穿置在油气回收罩内，第一管路的另一端延伸至加油枪的限位板接近枪头的一侧，所述第二管路的一端与第一管路的另一端连接，第二管路的另一端顺沿加油枪的限位板下侧延伸至加油枪的枪尾侧并与第三管路的一端连接，第三管路的另一端与倒L形管件的另一端连接。

优选的，所述的第一管路上还螺纹穿置有一用于调节油气回收流量的调节螺栓。

进一步，所述加油枪的枪体上还套设有外壳。

进一步，所述加油枪的枪尾和调节阀之间还连接有一直通管件，所述直通管件的一端与加油枪的枪尾螺纹连接，另一端与调节阀一端套接固定。

优选的，所述直通管件与加油枪枪尾的螺纹连接部还设有密封圈。

进一步，所述的油气回收罩内还设有套接在加油枪枪头的套管，加油枪的枪头与套管主体之间留有间隙，所述的油气回收管与套管连接并连通其与加油枪枪头之间的间隙。

一种加油枪，其包括上述所述的加油枪的油气回收装置。

采用上述的技术方案，本实用新型相较于现有技术而言，其具有的有益效果为：通过利用开关把压紧进行加油时，使开关把带动连接块牵引锁止插销部分滑出油气回收管路，使油气回收管路连通，当开关把松开停止加油时，开关把带动连接块牵引锁止插销插入油气回收管路，使油气回收管路隔断的联动方案来控制油气回收管路的连通或隔断，不仅大大提高了油气回收通道的连通响应效率，还提升了加油体验，另外，油气回收管路上还可以穿置连接有调节螺栓，使得油气回收的流量可以通过调节螺栓的旋入或旋出来调节油气回收管路的通道入口开度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述：

图1为本实用新型装置的简要实施结构示意图；

图2为图1中A处的局部结构放大示意图；

图3为图1中B处的局部结构放大示意图，其中，油气回收管路为连通；

图4为图3所示状态的另一状态示意图；其中，油气回收管路为隔断；

图5为本实用新型装置的油气回收管路与加油枪限位板的局部配合爆炸示意图。

具体实施方式

如图1至5之一所示，本实用新型装置用于加油枪1加油时对油箱内的油气进行回收，其包括油气回收罩2、油气回收管路、调节阀3、倒L形管件31，油气回收罩2固定穿设在加油枪1的枪头11上，调节阀3的一端与加油枪1的枪体尾端14固定连接，调节阀3的另一端用于与加油机的出油管312连接，倒L形管件31的一端穿置固定在调节阀3内且用于与加油机的油气管311连接，加油机的油气管311为并行在出油管312内，倒L形管件31位于调节阀3内的端部与调节阀3内壁之间具有供汽油流通的汽油通道32，倒L形管件31的另一端延伸出调节阀3并与油气回收管路的一端连接，油气回收管路的另一端顺沿加油枪1的限位板13下侧延伸至加油枪1的枪头11侧且穿置在油气回收罩2内，其还包括锁止插销4和连接块42，所述锁止插销4的一端可滑动地垂直插入限位板13上的油气回收管路内，锁止插销4的另一端与连接块42一端转动连接，连接块42的另一端与加油枪1的开关把15转动连接，锁止插销4滑动插入油气回收管的部位还设置有O型密封圈42，其还包括扭力弹簧，所述扭力弹簧5的其中一支脚51固定在加油枪1的限位板13上且位于锁止插销4的一侧，扭力弹簧5另一支脚52与锁止插销4位于油气回收管路外的一端固定连接，当开关把15压紧进行加油时，开关把15带动连接块42牵引锁止插销4部分滑出油气回收管路且拉动扭力弹簧5形变，使扭力弹簧5绷紧，令油气回收管路连通，当开关把15松开停止加油时，扭力弹簧5复位且通过与锁止插销4连接的支脚52牵引锁止插销4插入油气回收管路，使油气回收管路隔断。

其中，所述的油气回收管路对应锁止插销4的插入位置设有与其配合的插接槽41。

另外，作为油气回收管路的其中一种实施方式，所述的油气回收管路包括第一管路36、第二管路35和第三管路33；所述第一管路36的一端穿置在油气回收罩2内，第一管路36的另一端延伸至加油枪1的限位板13接近枪头11的一侧，所述第二管路35的一端与第一管路36的另一端连接，第二管路35的另一端顺沿加油枪1的限位板13下侧延伸至加油枪1的枪尾14侧并与第三管路33的一端连接，第三管路33的另一端与倒L形管件31的另一端连接，其中为了便于拆卸，第三管路33与第二管路35之间还可以设置一过渡连接管34；第二管路35为可拆卸连接于加油枪1的限位板13上；优选的，所述的第一管路36上还螺纹穿置有一用于调节油气回收流量的调节螺栓361。

进一步，所述加油枪1的枪体上还套设有外壳（未示出）。

进一步，所述加油枪1的枪尾14和调节阀31之间还连接有一直通管件7，所述直通管件7的一端与加油枪1的枪尾14螺纹连接，另一端与调节阀31一端套接固定；优选的，所述直通管件7与加油枪1枪尾14的螺纹连接部还设有密封圈71，直通管件7与调节阀之间还通过固定螺栓6进行进一步锁附固定且其连接部上还套设有密封圈72。

进一步，所述的油气回收罩2内还设有套接在加油枪1枪头11的套管8，加油枪1的枪头11与套管8主体之间留有间隙81，所述的油气回收管与套管8连接并连通其与加油枪1枪头11之间的间隙81，套管8与加油枪1的枪头11之间还设有螺栓82进行固定锁附固定，油气回收罩2的尾端内周侧与加油枪1的枪头之间还设有密封圈83。

本实用新型采用上述的技术方案，通过利用开关把15压紧进行加油时，使开关把15在带动油枪阀门12开启的同时，带动连接块42牵引锁止插销4部分滑出油气回收管路，使油气回收管路连通，当开关把15松开停止加油时，开关把15带动连接块42牵引锁止插销4插入油气回收管路，使油气回收管路隔断的联动方案来控制油气回收管路的连通或隔断，不仅大大提高了油气回收通道的连通响应效率，还提升了加油体验，另外，油气回收管路上还可以穿置连接有调节螺栓361，使得油气回收的流量可以通过调节螺栓361的旋入或旋出来调节油气回收管路的通道入口开度。

以上所述为本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本实用新型的涵盖范围。