一种防冰冻防高温撬装加油装置的制作方法

本实用新型属于加油装置技术领域，特别涉及一种防冰冻防高温撬装加油装置。

背景技术：

撬装加油装置是一种集地面防爆储油罐、加油机、自动灭火器于一体的地面加油系统，具备防火防爆、投资少、建站时间短、设备移位方便、维护简便、抑制渗漏和挥发等一系列优点，弥补了受场地或其他因素所限未能建设加油站的场站空缺，使得供油网络布局更加科学、合理，为大型企业自有车队有效减少车辆加油的空驶里程，大大降低成本，为社会车辆提供便捷服务创造了良好的经济效益，已经成为固定场所加油站的有效补充和延伸。

由于不同地区气温不同，而撬装加油装置的油罐通常不具备温控功能，对于一些寒冷的地区亦或者高温地区，油罐内的油品质会受到温度的严重影响，介于此，现有技术中出现了一些能够加热或油罐以防冰冻或者降低油罐温度以防高温的撬装加油装置，但是具有上述功能的撬装加油装置依然具有以下缺点：

1、结构复杂，生产成本高；

2、通常只能加热或者降温油罐的极小部分区域(该区域通常为油罐底部)。

技术实现要素：

本实用新型提供一种防冰冻防高温撬装加油装置，解决现有技术中具有防冰冻以及防高温功能的撬装加油装置存在的结构复杂、生产成本高以及只能加热或者降温油罐的绩效部分区域的技术问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种防冰冻防高温撬装加油装置，其包括油罐、加油机、底座和油罐温控装置，所述加油机安装在所述底座上，所述油罐的外部轮廓为圆柱形状，所述油罐上设有进油口和出油口，所述进油口和所述出油口均密封安装有用于与外部管路连接的连接法兰，所述加油机连接在所述出油口的连接法兰上并通过所述出油口与所述油罐内部连通；

所述油罐温控装置包括第一水箱、第二水箱、水泵、电加热装置和螺旋形封闭流道，所述螺旋形封闭流道一端与所述水泵的出水端连通，所述螺旋形封闭流道的另一端与所述第二水箱连通，所述水泵和所述加热装置均设置在所述第一水箱内，所述螺旋形封闭流道的内环直径与所述油罐外径相适配，所述油罐插装在所述螺旋形封闭流道的内环内，所述第一水箱和所述第二水箱通过水管连通，所述水管上设置有单向阀；

所述油罐的底部外壁上还焊接有支座，所述支座的底部连接在所述底座上以对所述油罐形成支撑。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述第一水箱内安装有温度检测装置，所述第一水箱侧壁上还安装有控制器，所述控制器与所述温度检测装置以及所述电加热装置均连接以根据所述温度检测装置检测到的第一水箱内水温而控制所述加热装置的工作状态。

进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述螺旋形封闭流道的截面形状为长方形且所述长方形的长边与所述油罐接触。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，还包括升降装置，所述升降装置的固定端安装在所述底座上，所述支座的底部安装在所述升降装置的升降端。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述升降装置为千斤顶。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述支座的数量以及所述千斤顶的数量均为四个且一一对应，四个所述支座分别位于同一个矩形的四个顶点处。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述控制器为PLC。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述油罐为双层油罐，所述油罐的夹层内填充有隔阻防爆材料。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述隔阻防爆材料为镁铝合金组成的网状机构材料。

进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述支座的底部设有平板，所述千斤顶的升降端设有连接板，所述连接板与所述平板之间通过螺钉和螺母进行可拆卸式固定。

本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型提供的防冰冻防高温撬装加油装置，包括油罐、加油机和底座，加油机安装在底座上并与油罐内相连，油罐的外部轮廓为圆柱形状，其上设有进油口和出油口，进油口和出油口处均安装有连接法兰，这样，组成和现有技术中的撬装加油装置一样的结构，只是油罐为一个圆柱形状的结构，还包括油罐温控装置，该油罐温控装置包括有螺旋形封闭流道，油罐插装在螺旋形封闭流道的内环内，这样，螺旋形封闭流道便缠绕在油罐外，该温控装置还包括第一水箱，第一水箱内设有水泵和电加热装置，电加热装置加热第一水箱内的水，螺旋形封闭流道的一端连接在水泵的出水端，水泵便可以将第一水箱内的水抽取到螺旋形封闭流道内，并经螺旋形封闭流道后从其另一端流出，将其另一端与第二水箱连通，这样，水将流回第二水箱，第二水箱通过水管与第一水管连通，并于水管上设置单向阀，流道第二水箱的水将经水管流回第一水箱，形成循环，由于螺旋形封闭流道内通有水，当电加热装置加热时间不同便可以提供不同温度的水，因此螺旋形封闭流道也可以达到不同温度，因此，当气温高的时候，通入没有加热的水，螺旋形封闭流道便可以对油罐进行水冷降温，当气温低的时候，通入加热后的水，螺旋形封闭流道便可以对油罐进行升温，从而实现防冰冻以及防高温的效果，结构简单，成本低，并且螺旋形封闭流道缠绕油罐，使得其能够对油罐的绝大部分区域进行温控，效果更好，另外，还在油罐的底部外壁上焊接有支座，支座底部连接在底座上形成对油罐的支撑，这样可以避免位于油罐与底座之间螺旋形封闭流道被油罐压坏，安全性和实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中的防冰冻防高温撬装加油装置的俯视结构示意图；

图2是本实用新型中的油罐安装在底座上的主视结构示意图；

图3是图2所示结构的左视结构示意图；

图4是本实用新型中的螺旋形封闭流道的截面示意图；

图5是本实用新型中的油罐的纵切面结构示意图；

图6是本实用新型中的控制器控制原理图。

图中：1-油罐；2-加油机；3-底座；4-第一水箱；5-第二水箱；6-电加热装置；7-螺旋形封闭流道；8-温度检测装置；9-控制器；10-升降装置；11-隔阻防爆材料；12-支座；13-水泵；14-单向阀。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

本实施例中，一种防冰冻防高温撬装加油装置，包括油罐1、加油机2和底座3，加油机2安装在底座3上，油罐1的外部轮廓形状为圆柱形状，在油罐1上设有进油口和出油口，进油口和出油口处均密封安装有用于与外部管路连接的连接法兰，这样的油罐1能够插接在一个和其外壁相适配的孔内，上述加油机2连接在出油口的连接法兰上并通过出油口与油罐1内部连通，以实现本实用新型的储油以及加油功能。

和现有技术不同的是，本实施例中的防冰冻防高温撬装加油装置还包括油罐温控装置，该油罐温控装置用于控制油罐1的温度，以防冰冻和防高温。该油罐温控装置包括螺旋形封闭流道7，该螺旋形封闭流道7实际为一条螺旋形的管路，其由硬质塑料通过浇注的方式制成，该螺旋形封闭流道7的内环直径与油罐1外径相适配，安装的时候，将油罐1插装在该螺旋形封闭流道7的内环内，而后在油罐1的出油口和进油口分别装上连接法兰，螺旋形封闭流道7的内环壁将会缠绕在油罐1外并与油罐外壁接触。值得注意的是，进油口和出油口以及连接法兰在图中未画出。进油口和出油口均位于在螺旋形封闭流道7的间隙内，从而不会形成干涉。

本实施例中的防冰冻防高温撬装加油装置还包括第一水箱4、第二水箱5、水泵13和电加热装置6，当然，该包括电源，用于给水泵13以及电加热装置6供电，上述水泵13和电加热装置6均安装在第一水箱4内，电加热装置6在通电的情况下将加热第一水箱4内的水，上述螺旋形封闭流道7的一端与上述水泵13的出水端连通，水泵13能够将第一水箱4内的水抽取到螺旋形封闭流道7里面，水在螺旋形封闭流道7里面流通，将螺旋形封闭流道7的另一端与上述第二水箱5连通，故流过螺旋形封闭流道7的水将会流入第二水箱5，第二水箱5通过水管与第一水箱4连通，而且在该水管上设置有单向阀14，该单向阀14只允许第二水箱5内的水流入第一水箱4，从而形成一个闭环循环水路。电加热装置6为现有技术中常见的用电实现加热的装置，通过控制其工作时间，便可以将第一实现内的水加热到不同温度，在气温高的时候，电加热装置6不加热，由于水的比热容比空气更大，其温度比空气低，此时，将没有加热的水通过水泵13抽取至螺旋形封闭流道7内，将会使得螺旋形封闭流道7侧壁的温度比空气低，进而对油罐1实现降温，当气温低的时候，电加热装置6工作加热第一水箱4内的水，再通过水泵13抽取至螺旋形封闭流道7内对油罐1进行加热升温。采用上述结构，实现对油罐1的降温以及升温，以达到防冰冻防高温的效果，结构简单，成本低，并且由于螺旋形封闭流道7缠绕包裹在油罐1外，因此，可以对油罐1大部分区域进行温控，以使得油罐1内的油温更加均匀，效果更好。

另外，由于螺旋形封闭流道7缠绕包裹在油罐1外，还可以替油罐1承受一定程度的撞击，起到防撞击的效果。

本实施例中插装在螺旋形封闭流道7内环内的油罐1的底部外壁上还焊接有支座12，该支座12的底部连接在底座3上以对油罐1形成支撑，这样，油罐1不会处于相对悬空的状态而不会压在螺旋形封闭流道7上，以避免螺旋形封闭流道7被压环，延长其使用寿命，增强本实用新型的安全性和实用性。

作为本实施例的最优实施方式，本实施例中的油罐1实际为双层油罐，在其夹层内填充有隔阻防爆材料11，以使得该油罐1具有更好的防爆效果。具体地，该隔阻防爆材料11为镁铝合金组成的网状机构材料。

值得注意的是，该第一水箱4和第二水箱5安装在与油罐1距离至少50米以外的地方，以尽最大可能保证油罐1安全。

作为本实施例的最佳实施方式，本实施例中的螺旋形封闭流道7的界面形状为长方形，也即该螺旋形封闭流道7实际为宽流道，将长方形的长边与油罐1接触，使得螺旋形封闭流道7与油罐1接触的面积更大，起到更好的温控效果。

实施例2：

为了更好地实现油罐温控装置控制油罐1温度的效果，本实施例在实施例1的基础上作进一步改进，本实施例中，在上述第一水箱4内安装有温度检测装置8，用于检测第一水箱4内水的温度，而且在第一水箱4的侧壁上还安装有控制器9，该控制器9与温度检测装置8以及电加热装置6均连接，最优地，还包括能够检测空气温度的空气温度检测器，该空气温度检测器与与控制器9连接，空气温度检测器检测空气温度，将空气温度信息反馈给控制器9，控制器9根据接收到的空气温度信息决定是否启动电加热装置6，当启动电加热装置6后，温度检测装置8检测第一水箱4内水的温度并反馈给控制器9，控制器9根据水温决定电加热装置6是否还继续加热，以此实现根据需要控制通入螺旋形封闭流道7内的水的水温的目的，起到更好的控制油罐1温度的效果。

值得注意的是，本实施例实际上使用的简单的控制原理，即根据空气温度检测器检测的温度来决定电加热装置6是否工作，以及根据温度检测装置8检测的水温来控制电加热装置6是否继续加热工作，此种控制水温的方式在现有技术中已经普遍得到使用，故在此不再对其进行详尽的赘述。本实施例中的控制器9为PLC，当然也可以是其余具有控制的结构，比如单片机或者电脑主机。

当然，作为基本的单元，也可以不使用上述温度检测装置8和控制器9，利用人工启动和关闭电加热装置6也行。

实施例3：

本实施例作为上述实施例的更优实施方式，本实施例中，还包括升降装置10，该升降装置10的固定端安装在底座3上，上述支座12安装在升降装置13的升降端，这样升降装置13将能够驱动支座12上升或者下降，从而驱动油罐1上升或者下降，以控制油罐1距离底座3的高度，当出现雨雪天气的时候，将油罐1升起在更高的位置，以避免油罐1的下部泡在水里或者侵在雪里，进一步保护油罐1。具体地，该升降装置10为千斤顶。

作为本实施例的最佳实施方式，在上述千斤顶的升降端设置有连接板，在上述支座12的底部设置有平板，平板和连接板之间通过螺钉和螺母进行可拆卸式固定，便于拆装。

另外，本实施例中的支座12的数量以及千斤顶的数量均是四个且一一对应，四个支座分别位于同一个矩形的四个顶点处，以对油罐1形成更好的支撑。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。