一种电柜用输油线缆管道的制作方法

本实用新型涉及造型线技术领域，具体为一种电柜用输油线缆管道。

背景技术：

机械化造型线是批量生产铸造企业进行机械化改造较理想的选择设备。它具有投资少、见效快、降低劳动强度，提高铸件质量，且易掌握，好管理维护等特点。

此种造型线有三条冷却线，分别是63、64、65线,当使用64ps线时，65线的65ps就会往出推一点，导致65ps没有后退到位，这样会有所影响，造成工作人员需要浪费时间去修理，劳动强度加强，且在去推送电柜都是采用跑步去，遇上出汤叉车时，可能会发生不安全事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电柜用输油线缆管道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电柜用输油线缆管道，包括包括第一油缸、第二油缸、63冷却线、第三油缸、61冷却线和油箱，所述油箱通过第二回油管连接安装有65冷却线，65冷却线连接安装有第一电柜，第一电柜安装在第一油缸的一侧，所述第一油缸的一侧设有第二电柜，第二电柜的一侧设有第二油缸，第二电柜通过64冷却线连接安装在第一回油管上，且第一回油管的一端连接安装在油箱上。

优选的，所述61冷却线、63冷却线、64冷却线和65冷却线内分别流动有61cc、63ps、64ps和65ps。

优选的，所述油箱比第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸高度1.2m，距离长度为25m。

优选的，所述第二油缸的一侧设有第三电柜，第三电柜的一侧设有第三油缸，第三电柜通过63冷却线连接安装在第一回油管上。

优选的，所述第三油缸的一侧设有第四电柜，第四电柜的一侧设有第四油缸，第四电柜通过61冷却线连接安装在第一回油管上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第二回油管，使第一回油管将63冷却线、64冷却线和65冷却线内的63ps、64ps和65ps给送入到油箱内后，其第二回油管将65冷却线内的65ps单独送到油箱内，提高了效率，降低了时间浪费、资金损失和劳动强度，也防止了不安全事故发生，达到了的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、65冷却线；2、第一电柜；3、第一油缸；4、64冷却线；5、第二电柜；6、第二油缸；7、63冷却线；8、第三电柜；9、第三油缸；10、61冷却线；11、第四电柜；12、第四油缸；13、第一回油管；14、油箱；15、第二回油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种电柜用输油线缆管道，一种电柜用输油线缆管道，包括包括第一油缸3、第二油缸6、63冷却线7、第三油缸9、61冷却线10和油箱14，油箱14通过第二回油管15连接安装有65冷却线1，通过设置第二回油管15，使第一回油管13将63冷却线7、64冷却线4和65冷却线1内的63ps、64ps和65ps给送入到油箱14内后，其第二回油管15将65冷却线1内的65ps单独送到油箱14内，提高了效率，降低了时间浪费、资金损失和劳动强度，也防止了不安全事故发生，达到了的效果，65冷却线1连接安装有第一电柜2，第一电柜2安装在第一油缸3的一侧，第一油缸3的一侧设有第二电柜5，第二电柜5的一侧设有第二油缸6，第二电柜5通过64冷却线4连接安装在第一回油管13上，且第一回油管13的一端连接安装在油箱14上，油箱14比第一油缸3、第二油缸6、第三油缸9和第四油缸12高度1.2m，距离长度为25m。第二油缸6的一侧设有第三电柜8，第三电柜8的一侧设有第三油缸9，第三电柜8通过63冷却线7连接安装在第一回油管13上，第三油缸9的一侧设有第四电柜11，第四电柜11的一侧设有第四油缸12，第四电柜11通过61冷却线10连接安装在第一回油管13上，61冷却线10、63冷却线7、64冷却线4和65冷却线1内分别流动有61cc、63ps、64ps和65ps。

工作原理：其63冷却线7、64冷却线4和65冷却线1将内部的63ps、64ps和65ps通过第一回油管13传输至油箱14内，然后工作人员通过第二回油管15单独对65冷却线1内的65ps进行传输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电柜用输油线缆管道，包括第一油缸(3)、第二油缸(6)、63冷却线(7)、第三油缸(9)、61冷却线(10)和油箱(14)，其特征在于：所述油箱(14)通过第二回油管(15)连接安装有65冷却线(1)，65冷却线(1)连接安装有第一电柜(2)，第一电柜(2)安装在第一油缸(3)的一侧，所述第一油缸(3)的一侧设有第二电柜(5)，第二电柜(5)的一侧设有第二油缸(6)，第二电柜(5)通过64冷却线(4)连接安装在第一回油管(13)上，且第一回油管(13)的一端连接安装在油箱(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种电柜用输油线缆管道，其特征在于：所述61冷却线(10)、63冷却线(7)、64冷却线(4)和65冷却线(1)内分别流动有61cc、63ps、64ps和65ps。

3.根据权利要求1所述的一种电柜用输油线缆管道，其特征在于：所述油箱(14)比第一油缸(3)、第二油缸(6)、第三油缸(9)和第四油缸(12)高度1.2m，距离长度为25m。

4.根据权利要求1所述的一种电柜用输油线缆管道，其特征在于：所述第二油缸(6)的一侧设有第三电柜(8)，第三电柜(8)的一侧设有第三油缸(9)，第三电柜(8)通过63冷却线(7)连接安装在第一回油管(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种电柜用输油线缆管道，其特征在于：所述第三油缸(9)的一侧设有第四电柜(11)，第四电柜(11)的一侧设有第四油缸(12)，第四电柜(11)通过61冷却线(10)连接安装在第一回油管(13)上。

技术总结
本实用新型公开了一种电柜用输油线缆管道，包括第一油缸、第二油缸、第三油缸和油箱，所述油箱通过第二回油管连接安装有冷却线，冷却线连接安装有第一电柜，第一电柜安装在第一油缸的一侧，所述第一油缸的一侧设有第二电柜，第二电柜的一侧设有第二油缸，第二电柜通过冷却线连接安装在第一回油管上，且第一回油管的一端连接安装在油箱上。本实用新型先使用第一回油管将63冷却线、64冷却线和65冷却线内的63PS、64PS和65PS给送入到油箱内，后利用第二回油管将65冷却线内的65PS单独送到油箱内，提高了效率，降低了时间浪费、资金损失和劳动强度，也防止了不安全事故发生。

技术研发人员：马耀
受保护的技术使用者：广州六和桐生机械有限公司
技术研发日：2019.09.08
技术公布日：2020.06.23