一种SCR还原剂氨的增压恒压装置的制作方法

一种scr还原剂氨的增压恒压装置
技术领域
1.本实用新型涉及scr还原剂氨的增压恒压技术领域，特别是涉及一种scr还原剂氨的增压恒压装置。


背景技术：

2.通过氨气和scr催化剂可有效催化汽车排放的尾气中的nox转化为n2，目前该技术已成为新一代汽车排放标准，而实现氨气的恒压输出是稳定氨气输出流量的关键，氨气流量稳定，才能避免氨气浪费和发动机尾气管排出的nox得到充分净化，为此急需对cn111678031a、cn209637852u、cn113062790a公布的装置进行优化改进。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型妖界解决的目的是提供了一种scr还原剂氨的增压恒压装置，能够有效地解决液氨气瓶在机动车上使用安全、可靠，实现气瓶内氨气压力的稳定控制，和输出流量稳定。
4.为了实现上述的目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种scr还原剂氨的增压恒压装置，包括：气罐一、气罐二、汽车尾气排气管，气罐一和气罐二的封头上设有进液孔和排气孔，气罐一和气罐二的进液孔分别连通第一截止阀、第二截止阀的出口，气罐一的排气孔连通第二截止阀的进口，气罐二的排气孔连通第三截止阀的进口，第三截止阀的出口连通汽车尾气排气管。
6.优选地，所述气罐一中安装有液位传感器、加热器、热电偶/热电阻，气罐二上还安装有压力传感器。
7.优选地，所述第二截止阀和第三截止阀均为电动截止阀，并与驱动控制器电连接，驱动控制器输出电信号使第二截止阀和第三截止阀的进口和出口之间连通或切断。
8.优选地，所述第一截止阀可选用电动截止阀或手动截止阀，选用电动截止阀时，第一截止阀电连接所述驱动控制器。
9.进一步优选地，所述加热器选用ptc加热器，所述驱动控制器还电连接ptc加热器。
10.进一步优选地，所述加热器选用管式加热器，管式加热器的进口和出口之间串联电动流量调节阀、水泵、换热器形成循环回路，换热器与发热器接触，所述电动流量调节阀还电连接驱动控制器，调节循环回路内热介质的流量。
11.进一步地，所述液位传感器、热电偶/热电阻、压力传感器信号连接数模转换器，数模转换器信号连接比较器，比较器输出控制信号给驱动控制器。
12.进一步地，所述第三截止阀与ecu信号连接。
13.进一步地，所述第三截止阀阀体的前侧和后侧被通道贯通，阀体的前侧出口中设有环形密封座，阀体的后侧与线圈套筒的前端密封连接，电磁线圈套在线圈套筒上，安装在线圈外壳内，线圈套筒与通道同心布置，线圈套筒背向阀体的一端固定有极靴，在线圈套筒内置可沿其内周移动的衔铁，在通道内设有可沿其内周移动的挺杆，衔铁与贯穿通道的挺
杆连接，该挺杆伸入出口的一端设有与环形密封座的端面配合的密封面，挺杆连接衔铁的一端与极靴之间设有弹簧，阀体内还设有沿通道的径向布置的进口，该进口与环形密封座至阀体后侧之间的通道连通，挺杆与通道间隙配合。
14.本实用新型的使用过程如下：
15.液氨从第一截止阀的进口进入气罐一内，由加热器加热液氨(＜60℃/2.5mp)，液氨汽化，饱和氨气压力增高，由热电偶/热电阻、液位传感器信号连接数模转换器，数模转换器发送信号至比较器，与标准电压进行比较，比较器输出控制信号给驱动控制器，使驱动控制器控制输入加热器发出的热量，使气罐一内温度不高于60℃。还通过驱动控制器驱动第二截止阀，控制气罐二的压力在设定范围(例如0.1-2.5mpa)中的某个压力值，从而达到稳压的目的。
16.ecu信号连接第三截止阀，ecu输出pwm信号，电磁线圈不通电时，在弹簧力的作用下，第三截止阀关闭，通电时衔铁向线圈中心运动，第三截止阀开启，在氨气压力，流道截面积一定的条件下，单位时间内通电时间长短(pwm信号占空比)与氨气流量的关系为：流量＝流速(g/s)/*占空比(0-100％)*时间(s)：可通过驱动控制器输出pwm信号使第三截止阀14输出的流量在一定范围(比如0-200l/min)发生变化，以保持相对稳定的压力。
附图说明
17.图1为实用新型的一种scr还原剂氨的增压恒压装置的模块示意图；
18.图2为实用新型的一种scr还原剂氨的增压恒压装置的第三截止阀的结构示意图；
19.图3为实用新型的一种scr还原剂氨的增压恒压装置的加热器的结构示意图。
具体实施方式
20.以下结合附图1至图3和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应该理解为对本实用新型的限制。
21.实施例1
22.如图1所示，一种scr还原剂氨的增压恒压装置的示意图，该装置包括：气罐一3、气罐二10、汽车尾气排气管20，气罐一3和气罐二10的封头上设有进液孔18和排气孔12，气罐一3和气罐二10的进液孔18分别连通第一截止阀2、第二截止阀9的出口，气罐一3的排气孔12连通第二截止阀9的进口1，气罐二10的排气孔12连通第三截止阀14的进口，第三截止阀14的出口连通汽车尾气排气管20。
23.气罐一3中安装有液位传感器4、加热器7、热电偶/热电阻6。气罐二10上还安装有压力传感器11。
24.第二截止阀9和第三截止阀14均为电动截止阀，并与控制单元13中的驱动控制器电连接，驱动控制器输出电信号使第二截止阀9和第三截止阀14的进口和出口之间的通道连通或切断。控制单元13还包括数模转换器和比较器，压力传感器11信号连接数模转换器，数模转换器信号连接比较器，比较器输出控制信号给驱动控制器，通过驱动控制器驱动第二截止阀9，控制气罐二10的压力在设定范围(例如0.1-2.5mpa)中的某个压力值，从而达到稳压的目的；比较器还根据液氨液位报警，或通过驱动控制器驱动第一截止阀2(选用电动截止阀时)，使液氨液位不高于气罐一3内径的80％。
25.在使用时，液氨从第一截止阀2的进口进入气罐一3内，由加热器7加热液氨(＜60℃/2.5mp)，液氨汽化，饱和氨气压力增高，由热电偶/热电阻6、液位传感器4信号连接数模转换器，数模转换器输出信号给比较器，比较器将输入的信号与标准电压进行比较，然后输出控制信号给驱动控制器，使驱动控制器改变输入加热器7的电流或电压，使气罐一3内温度不高于60℃。电加热器可选用专利cn213177671u、cn213177679u介绍的任一一种。
26.第一截止阀2可选用电动截止阀或手动截止阀。
27.如图3，加热器7还可以是管式加热器，管式加热器的进口和出口之间通过管道串联电动流量调节阀71、水泵72、换热器73形成循环回路，换热器与发热体接触。驱动控制器和电动流量调节阀还电连接，调节循环回路内热介质的流量。
28.气罐一3增压后的氨气通过气罐一3的排气孔12-第二截止阀9、进入气罐二10，再从气罐二10的排气孔12给第三截止阀14提供稳定的氨气喷射压力。
29.ecu信号连接第三截止阀14，ecu输出pwm信号，电磁线圈不通电时，在弹簧力的作用下，第三截止阀14关闭，通电时衔铁向线圈中心运动，第三截止阀14开启，在氨气压力，流道截面积一定的条件下，单位时间内通电时间长短(pwm信号占空比)与氨气流量的关系为：流量＝流速(g/s)/*占空比(0-100％)*时间(s)：可通过驱动控制器输出pwm信号使第三截止阀14输出的流量在一定范围(比如0-200l/min)发生变化，以保持相对稳定的压力。
30.本实用新型所用的电动截止阀包括专利cn202110034802.4介绍的一种阀门，专利cn202110034802.4介绍的阀门中的涡轮还可以改为齿轮，驱动涡轮的部件改为齿轮；还包括发明人已研发出的一种液化气瓶自保持电磁截止阀，该阀在专利202121311389.3有详细介绍，本技术中电动截止阀的不限于以上专利介绍的结构。
31.如图2，第三截止阀14所用的电动截止阀还可选用常规的电喷喷油器电磁阀，其结构如图2所示，该电磁截止阀的结构为，阀体的前侧111和后侧112被通道124贯通，阀体的前侧111出口中设有环形密封座115，阀体的后侧112与线圈套筒108的前端密封连接，电磁线圈106套在线圈套筒108上，安装在线圈外壳113内，线圈套筒108与通道124同心布置，线圈套筒108背向阀体的一端固定有极靴116，在线圈套筒108内置可沿其内周移动的衔铁107，在通道124内设有可沿其内周移动的挺杆102，衔铁107与贯穿通道124的挺杆102连接，该挺杆102伸入出口的一端设有与环形密封座115的端面配合的密封面109，挺杆102连接衔铁107的一端与极靴116之间设有弹簧117，阀体内还设有沿通道124的径向布置的进口，该进口与环形密封座115至阀体后侧之间的通道124连通。挺杆102与通道124间隙配合。
32.以上所述本实用新型的实施方法，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其相关的技术领域，均同理包含在本实用新型的专利保护范围内。本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。