一种油气田用多功能混输撬的制作方法

1.本实用新型属于流体输送设备领域，具体涉及一种油气田用多功能混输撬。


背景技术：

2.在油气田及天然气生产集输环节，通常会产生凝析油气液混合液，由于普通泵通常难以将富含饱和气的凝析油气液混合液稳定输送，例如隔膜泵及真空泵，伴生天然气压缩机分离出的凝析液体通常是人工排放（某些站场装有机械疏水阀）。
3.考虑到现有智能排液疏水装置，在进行排液外输时，由于压缩机为多级压缩，各级压缩分离器压力不一样，无法同时并到一个进液管里将凝析液通过智能排液疏水装置进行闭环回收，只能在每一级分离器后面安装一台智能排液疏水装置处理凝析液。这样从表层上虽然能解决，但是多台设备价格成本高，并且多级进出液管线安装麻烦，且现场管线繁多凌乱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种油气田用多功能混输撬，解决了多级分离器压差汇集问题，并且解决了富含饱和气的油水气混合液闭环回收，增压外输，并且增加了外输流量计量装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种油气田用多功能混输撬，包括
7.撬装架、气液分离器、内部设置有液位变送器的储液罐、控制器和气液混输泵，所述气液分离器、所述储液罐、所述控制器和所述气液混输泵均设置在所述撬装架上；
8.所述气液分离器的进液端设置有过滤器，所述气液分离器的出液端与所述储液罐的进液端连接，所述储液罐的出液端通过所述气液分离器与外部连接；
9.所述控制器与所述气液混输泵和所述液位变送器电连接。
10.所述控制器为可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器用于持续获取液位变送器的测量值，并在所述测量值大于第一值时启动气液混输泵，在所述测量值小于第一值时关闭气液混输泵。
11.所述气液混输泵出液端设置有用于控制出液压力的单向阀。
12.气液混输泵出液端尾部接有压力传感器和流量传感器，所述压力传感器和所述流量传感器与所述控制器电连接。
13.所述气液混输泵具体为凝析油气液混输装置，所述凝析油气液混输装置包括：
14.液缸，所述液缸内具有容纳腔，以及与所述容纳腔连通的流体出口和流体进口；
15.位于所述容纳腔内并与所述容纳腔内壁活塞式配合的液缸活塞，所述液缸活塞上设置有用于允许流体从流体进口流向流体出口的单向过流通道，所述流体进口通过所述单向过流通道与所述流体出口连接；
16.与所述液缸活塞的运动方向同向的往复动力机构，所述往复动力机构与所述液缸
活塞连接。
17.所述流体进口低于所述流体出口，所述流体进口位于所述单向过流通道的进液口下方，所述流体出口位于所述单向过流通道的出液口上方。
18.所述流体出口设置有第一单流阀，所述第一单流阀用于允许流体通过所述流体出口单向流出，所述流体进口设置有第二单流阀，所述第二单流阀用于允许流体通过所述流体进口单向流入。
19.所述单向过流通道包括穿过所述液缸活塞的过流通道和单向阀，所述过流通道一端与所述流体进口连通，所述过流通道另一端通过所述单向阀与所述流体出口连通。
20.所述单向阀包括单流阀挡板、滑动轴、与液缸活塞连接的滑动块和弹性部，所述单流阀挡板中部具有第一导向通孔，所述滑动块中部具有第二导向通孔，所述滑动轴依次穿过所述第一导向通孔和所述第二导向通孔，所述滑动轴与所述第一导向通孔和所述第二导向通孔滑动连接；
21.所述滑动轴两端分别固设有直径大于滑动轴的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部位于所述滑动轴的所述单流阀挡板一端，所述第二限位部位于所述滑动轴的另一端，所述弹性部设置在所述滑动块一端，所述弹性部设置在所述滑动块和所述第二限位部之间。
22.所述往复动力机构为液压油缸，所述液压油缸的输出端穿过所述液缸进入所述容纳腔内，所述液压油缸的输出端与所述液缸活塞传动连接；
23.所述液压油缸的输出端和所述液缸活塞之间设置有电磁换向阀，所述液压油缸的输出端通过所述电磁换向阀与所述液缸活塞连接。
24.与现有技术相比，本实用新型提供的一种油气田用多功能混输撬中，通过撬装架的使用，避免了多级进出液管线的安装，使整个装置便于运输、使用及简化了现场的管线，通过气液分离器、内部设置有液位变送器的储液罐、控制器和气液混输泵将气液混和的流体暂存于储液罐，直至到达一定量后一次性运输，其可以实现同时接入并收集多跟管线的油水气混合，以及节省了运输能源的使用和机器的长期启动，节省能源。
附图说明
25.图1为本实用新型油气田用多功能混输撬的整体结构示意图；
26.图2为本实用新型中一种凝析油气液混输装置将气液混合液输出完毕时刻的整体结构示意图；
27.图3为本实用新型中一种凝析油气液混输装置吸入气液混合液时的整体结构示意图；
28.图4为本实用新型中一种凝析油气液混输装置吸入气液混合液完毕时的整体结构示意图。
29.附图标记：1、液压盖；2、第六密封圈；3、液缸；4、第一限位部；5、单流阀挡板；6、液缸活塞；7、尼龙环；8、第二密封圈；9、螺堵；10、分隔块；11、v型夹布组合密封圈；12、垫片；13、上紧块；14、油缸堵块；15、油缸；16、第三密封圈；17、活塞连杆；18、第一密封圈；19、耐磨环；20、第四密封圈；21、第五密封圈；22、弹簧垫圈；23、第二限位部；24、滑动轴；25、弹性部；26、滑动块；27、流体出口；28、流体进口；29、翻板液位计；30、过滤器；31、气液分离器；32、液
压油缸；33、撬装架；34、泵；35、显示屏；36、调节按键；37、流量传感器；38、压力传感器；39、液位变送器；40、储液罐；41、往复动力机构。
具体实施方式
30.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。
32.请参考图1，其示出了本实用新型油气田用多功能混输撬的整体结构示意图，该油气田用多功能混输撬，包括
33.撬装架33、气液分离器31、内部设置有液位变送器39的储液罐40、控制器和气液混输泵，所述气液分离器31、所述储液罐40、所述控制器和所述气液混输泵均设置在所述撬装架33上；
34.所述气液分离器31的进液端设置有过滤器30，所述气液分离器31的出液端与所述储液罐40的进液端连接，所述储液罐40的出液端通过所述气液分离器31与外部连接；
35.所述控制器与所述气液混输泵和所述液位变送器39电连接。
36.上述实施例中，撬装架33用于承载油气田用多功能混输撬的工作部分，方便运输和使用。气液分离器31用于将气液混合流体进行初步分离，液位变送器39用于监测储液罐40内的液面高度，控制器为可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器用于持续获取液位变送器39的测量值，并在所述测量值大于第一值时启动气液混输泵，在所述测量值小于第一值时关闭气液混输泵。
37.工作时，天然气压缩机分离出的凝析液经过滤器30进入设备气液分离器31初步分离；凝析液体进入储液罐40，液位变送器39通过探测到凝析液液面高度上限时，即第一值，传输信号给可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器控制电磁换向阀32控制液压油换向，控制液压油缸32往复工作，液压油缸32往复运动推动液缸3往复运动，配合流体出口27的单向阀的一开一闭，将储液罐40的凝析液混合液闭环增压，外输到机关管线。当液位变送器39探测到凝析液液面高度下限位时，即第二值，传输信号给可编程逻辑控制器，可编程逻辑控制器最终控制液压油缸32停止，同时输出控制信号给电磁换向阀32，电磁换向阀32停止换向工作。完成将含有饱和气的油水气混合液同时混输。
38.上述单向阀设置在气液混输泵出液的端部，用于控制出液压力。气液混输泵出液端尾部接有压力传感器38和流量传感器37，所述压力传感器38和所述流量传感器37与所述控制器电连接。用于及时记录含有饱和气的油水气混合液的流出量和流出压力。
39.气液分离器31上设置有翻板液位计29用于监测气液分离器31内液位高度。可编程逻辑控制器上设置有显示屏35和调节按键36，用于输入指令和显示各项数据。
40.综上，本实用新型提供的一种油气田用多功能混输撬中，通过撬装架的使用，避免了多级进出液管线的安装，使整个装置便于运输、使用及简化了现场的管线，通过气液分离器、内部设置有液位变送器的储液罐、控制器和气液混输泵将气液混和的流体暂存于储液罐，直至到达一定量后一次性运输，其可以实现同时接入并收集多跟管线的油水气混合，以
及节省了运输能源的使用和机器的长期启动，节省能源。
41.进一步的，本实用新型油气田用多功能混输撬中公开的该凝析油气液混输装置，包括：液缸3、液缸活塞6和往复动力机构41。
42.上述液缸3内具有容纳腔，以及与所述容纳腔连通的流体出口27和流体进口28。其中，流体出口27设置有第一单流阀，所述第一单流阀用于允许流体通过所述流体出口27单向流出，所述流体进口28设置有第二单流阀，所述第二单流阀用于允许流体通过所述流体进口28单向流入。
43.上述液缸活塞6位于所述容纳腔内并与所述容纳腔内壁活塞式配合的，所述液缸活塞6上设置有用于允许流体从流体进口28流向流体出口27的单向过流通道，所述流体进口28通过所述单向过流通道与所述流体出口27连接。往复动力机构41与所述液缸活塞6的运动方向同向，往复动力机构41与所述液缸3活塞连接。
44.如图2所示，当往复动力机构41带动液缸活塞6向下运动时，流体从a腔通过单向过流通道流入b腔，直至液缸活塞6运动至最下端，b腔存储流体的体积达到最大。
45.当往复动力机构41带动液缸活塞6向上运动时，流体从b腔被加压并通过流体出口27输出。此时，流体经过流体进口28进入至a腔，如图1所示，直至液缸活塞6运动至最顶端，a腔存储流体的体积达到最大。
46.之后往复动力机构41带动液缸活塞6向下运动时，流体从a腔通过单向过流通道流入b腔，如此往复。
47.上述单向过流通道包括穿过所述液缸活塞6的过流通道和单向阀，所述过流通道一端与所述流体进口28连通，所述过流通道另一端通过所述单向阀与所述流体出口27连通。
48.在一示例中，单向阀为现有技术中常用的单向阀，例如，品牌为君安，型号为dn50、dn65、dn80、dn100、dn125、dn150或dn200。
49.在另一示例中，所述单向阀包括单流阀挡板5、滑动轴24、与液缸活塞6连接的滑动块26和弹性部25，所述单流阀挡板5中部具有第一导向通孔，所述滑动块26中部具有第二导向通孔，所述滑动轴24依次穿过所述第一导向通孔和所述第二导向通孔，所述滑动轴24与所述第一导向通孔和所述第二导向通孔滑动连接；所述滑动轴24两端分别固设有直径大于滑动轴24的第一限位部4和第二限位部23，所述第一限位部4位于所述滑动轴24的所述单流阀挡板5一端，所述第二限位部23位于所述滑动轴24的另一端，所述弹性部25设置在所述滑动块26一端，所述弹性部25设置在所述滑动块26和所述第二限位部23之间。
50.上述通过单流阀挡板5，可以大幅度提高过流通道的横街面积，以及提高单向阀在止回功能时，对流体压缩而产生的反作用力的承受力。如图3所示，单流阀挡板5在往复动力机构41的带动下，向上运动时，a腔的流体被压缩，单流阀挡板5收到向下的作用力，此时，单流阀挡板5的底部与液缸活塞6接触，单流阀挡板5将所收的流体施加的反作用力传递至液缸活塞6上，单流阀挡板5所受反作用越大，则单流阀挡板5与液缸活塞6的接触越紧密，单流阀挡板5的密闭性越强。
51.上述往复动力机构41为液压油缸，所述液压油缸的输出端穿过所述液缸3进入所述容纳腔内，所述液压油缸的输出端与所述液缸活塞6传动连接。所述液压油缸32包括内部具有活塞腔的油缸15、具有第一密封圈18和耐磨环19的油缸活塞以及与所述油缸活塞连接
的活塞连杆17，所述油缸活塞位于所述活塞腔内部，所述油缸活塞通过所述第一密封圈18和所述耐磨环19与所述油缸15的活塞腔的内壁活塞式配合。所述油缸15具有第一进油口和第二进油口，所述油缸活塞将所述活塞腔分为两个独立的第一腔体和第二腔体，所述第一进油口与所述第一腔体连通，所述第二进油口与所述第二腔体连通。
52.进一步的，如图3所示，本发明凝析油气液混输装置的另一实施例，沿重力方向，所述流体进口28低于所述流体出口27，所述流体进口28位于所述单向过流通道的进液口下方，所述流体出口27位于所述单向过流通道的出液口上方。
53.工作时，如图1所示，往复动力机构41带动液缸3向下运动时，由于流体进口28为单向流入，气液混合液不能从流体进口28流出，外部的气液混合液从a腔通过过流通道进入至b腔，如图2所示，直至液缸3运行至最下端。往复动力机构41带动液缸3向上运动时，第一单流阀由于单向流动（a腔只能单向流动至b腔），液缸3将b腔的气液混合液从流体出口27推出。
54.上述实施例中，通过将流体进口28设置为低于所述流体出口27，以及将流体进口28位于所述单向过流通道的进液口下方，所述流体出口27位于所述单向过流通道的出液口上方。可以实现b腔为输送腔，流体出口27位于b腔的顶部。上述结构下，当流体为气液混合液时，气体由于密度原因会位于b腔上端，而液体由于密度原因，会位于b腔下端，液体在b腔下端时，会形成一个水封结构，将气体与单向过流通道隔绝。液缸活塞6向上运动时，b腔内的液体和气体同时向上运动，由于上述水封结构的原因，气体会首先从流体出口27排出，之后排出液体。该结构有效避免了现有技术中,隔膜泵或真空泵在输送气液混合液时，无法有效对气液混合液加压输送的问题。
55.进一步的，上述凝析油气液混输装置中，液缸3具有液压盖1和第六密封圈2，液压盖1通过第六密封圈2与液缸3的本体连接。通过液压盖1的组装设置，可以减少液缸3的制作难度。
56.液缸活塞6和液缸3之间设置有尼龙环7和第二密封圈8，液缸活塞6通过尼龙环7和第二密封圈8与液缸3的内腔活塞式连接。
57.所述液压油缸通过分隔块10与液缸3可拆卸固定连接，液压油缸的输出端通过螺堵9与液缸活塞6连接。
58.液压油缸的输出端通过v型夹布组合密封圈11、垫片12和上紧块13与分隔块10连接。
59.油缸堵块14设置在活塞连杆17和油缸15的本体之间，油缸堵块14中部具有通孔，所述通孔与所述活塞连杆17通过第四密封圈20和第五密封圈21活塞式连接，油缸堵块14通过第三密封圈16与油缸15的本体密封连接。
60.弹簧垫圈22给第二限位部23提供一个缓冲力。并且当单流阀挡板5下端产生磨损时，由于弹簧垫圈22的存在，单流阀挡板5下端依然可以与液缸活塞6上表面紧密配合。
61.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
62.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
63.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
64.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
65.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。