一种绿色低碳技术的二氧化碳封存装置的制作方法

1.本实用新型属于二氧化碳处理装置技术领域，特别是涉及一种绿色低碳技术的二氧化碳封存装置。


背景技术：

2.随着绿色低碳技术的出现，便于对废气中的二氧化碳进行剥离，由于二氧化碳被剥离后便于二次利用，需要对二氧化碳进行封存，因此出现了短暂封存装置和长期封存装置，但是现有的短暂封存装置在进行使用过程中，缺乏防倾斜和防装受损的设计，导致短暂封存过程中风险较大，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种绿色低碳技术的二氧化碳封存装置，以解决现有的问题：现有的短暂封存装置在进行使用过程中，缺乏防倾斜和防装受损的设计，导致短暂封存过程中风险较大。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种绿色低碳技术的二氧化碳封存装置，包括防倾倒定位结构、二氧化碳封存气罐和防撞受损结构，所述防倾倒定位结构的内侧卡接有二氧化碳封存气罐，所述二氧化碳封存气罐的外侧固定连接有防撞受损结构。
6.进一步地，所述防倾倒定位结构包括第一配装基座、辅助动导架、电机和螺杆，所述第一配装基座的周侧面固定有多个辅助动导架，所述辅助动导架的一端通过螺钉固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆远离电机的一端与辅助动导架内侧转动连接。
7.进一步地，所述防倾倒定位结构还包括导轨、配动夹紧推块和限位卡箍，所述辅助动导架内部的两侧焊接有导轨，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有配动夹紧推块，所述配动夹紧推块的两侧与导轨滑动连接，所述配动夹紧推块的一端设置有限位卡箍。
8.进一步地，所述防撞受损结构包括配装套圈、第二配装基座、搭载架、分力基座、第一弹簧和分力推杆，所述二氧化碳封存气罐的外侧固定连接有配装套圈，所述配装套圈的周侧面固定有多个第二配装基座，所述第二配装基座一端的两侧固定连接有分力基座，所述分力基座的内侧设置有第一弹簧和分力推杆，所述第一弹簧的一端与分力基座内侧固定连接，所述第一弹簧的另一端与分力推杆焊接，所述分力推杆与分力基座内侧滑动连接，所述第二配装基座的一端固定连接有搭载架。
9.进一步地，所述防撞受损结构还包括阻尼防护块、中心导力杆、卸力内装套筒和第三弹簧，所述分力推杆远离分力基座的一端固定连接有阻尼防护块，所述搭载架的内侧滑动连接有中心导力杆，所述中心导力杆的一端与阻尼防护块固定连接，所述中心导力杆远离阻尼防护块的一端焊接有第三弹簧，所述第三弹簧远离中心导力杆的一端与卸力内装套筒内侧焊接，所述中心导力杆与卸力内装套筒的内侧滑动连接。
10.进一步地，所述防撞受损结构还包括光杆、第二弹簧和收折分力杆，所述卸力内装套筒一端的顶端和底端均转动连接有收折分力杆，所述搭载架的内侧焊接有光杆，所述收折分力杆与光杆的外侧滑动连接，所述收折分力杆两侧的外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧与搭载架焊接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过防倾倒定位结构与二氧化碳封存气罐的设计，使得二氧化碳在短暂封存放置的过程中便于多向夹紧固定，避免了倾倒受损。
13.(2)本实用新型通过二氧化碳封存气罐和防撞受损结构的配合设计，使得装置便于在二氧化碳封存气罐的外侧形成多个方向上的防撞受损保护，大大提高了封存安全性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型整体结构的示意图；
16.图2为本实用新型防倾倒定位结构的连接结构示意图；
17.图3为本实用新型防撞受损结构的连接结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.1、防倾倒定位结构；2、二氧化碳封存气罐；3、防撞受损结构；4、第一配装基座；5、辅助动导架；6、电机；7、螺杆；8、导轨；9、配动夹紧推块；10、限位卡箍；11、配装套圈；12、第二配装基座；13、搭载架；14、分力基座；15、第一弹簧；16、分力推杆；17、阻尼防护块；18、光杆；19、第二弹簧；20、收折分力杆；21、中心导力杆；22、卸力内装套筒；23、第三弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1-3，一种绿色低碳技术的二氧化碳封存装置，包括防倾倒定位结构1、二氧化碳封存气罐2和防撞受损结构3，防倾倒定位结构1的内侧卡接有二氧化碳封存气罐2，二氧化碳封存气罐2的外侧固定连接有防撞受损结构3。
22.防倾倒定位结构1包括第一配装基座4、辅助动导架5、电机6和螺杆7，第一配装基座4的周侧面固定有多个辅助动导架5，辅助动导架5的一端通过螺钉固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有螺杆7，螺杆7远离电机6的一端与辅助动导架5内侧转动连接。
23.防倾倒定位结构1还包括导轨8、配动夹紧推块9和限位卡箍10，辅助动导架5内部的两侧焊接有导轨8，螺杆7的外侧通过螺纹连接有配动夹紧推块9，配动夹紧推块9的两侧与导轨8滑动连接，配动夹紧推块9的一端设置有限位卡箍10。
24.在对二氧化碳封存气罐2进行防倾斜固定时，将二氧化碳封存气罐2放置在第一配
装基座4内侧，此时控制电机6完成对螺杆7进行转矩输出，利用螺杆7与配动夹紧推块9的螺纹连接，使得配动夹紧推块9获得转矩，利用配动夹紧推块9与导轨8的滑动连接，使得配动夹紧推块9处的转矩被限位形成滑动位移，进而推导带动限位卡箍10靠近二氧化碳封存气罐2，完成对二氧化碳封存气罐2多个方向上的支撑固定。
25.防撞受损结构3包括配装套圈11、第二配装基座12、搭载架13、分力基座14、第一弹簧15和分力推杆16，二氧化碳封存气罐2的外侧固定连接有配装套圈11，配装套圈11的周侧面固定有多个第二配装基座12，第二配装基座12一端的两侧固定连接有分力基座14，分力基座14的内侧设置有第一弹簧15和分力推杆16，第一弹簧15的一端与分力基座14内侧固定连接，第一弹簧15的另一端与分力推杆16焊接，分力推杆16与分力基座14内侧滑动连接，第二配装基座12的一端固定连接有搭载架13。
26.防撞受损结构3还包括阻尼防护块17、中心导力杆21、卸力内装套筒22和第三弹簧23，分力推杆16远离分力基座14的一端固定连接有阻尼防护块17，搭载架13的内侧滑动连接有中心导力杆21，中心导力杆21的一端与阻尼防护块17固定连接，中心导力杆21远离阻尼防护块17的一端焊接有第三弹簧23，第三弹簧23远离中心导力杆21的一端与卸力内装套筒22内侧焊接，中心导力杆21与卸力内装套筒22的内侧滑动连接。
27.防撞受损结构3还包括光杆18、第二弹簧19和收折分力杆20，卸力内装套筒22一端的顶端和底端均转动连接有收折分力杆20，搭载架13的内侧焊接有光杆18，收折分力杆20与光杆18的外侧滑动连接，收折分力杆20两侧的外侧套接有第二弹簧19，第二弹簧19的一侧与搭载架13焊接。
28.当二氧化碳封存气罐2外侧受到撞击时，受力通过阻尼防护块17同步将受力分导至中心导力杆21和分力推杆16，避免了受力集中导出，被分力推杆16分力的受力挤压至第一弹簧15，被中心导力杆21分力的受力挤压至第三弹簧23，由于中心导力杆21处于中心位置，受力较大时，未被第三弹簧23处理的受力经过卸力内装套筒22挤压至收折分力杆20，使得收折分力杆20受力展开，将受力在光杆18的引导下挤压施加至第二弹簧19，当第二弹簧19、第三弹簧23和第一弹簧15在受压过程中压缩产生弹性势能，完成对受力的抵消，进而形成保护。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。