专利名称：液化气钢瓶灌装转盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及石油液化气厂、站，灌装车间及类似场所用于液化气钢瓶灌装的一种装置。
目前石油液化气厂、站，灌装车间使用的钢瓶灌装转盘基本都是12称位装置，它主要由转动底盘，支撑辊轮、导轨装置，中心立柱，动力传动装置，环形管道及灌装机几大部分组成，环形管道包括液化气环形管道与压缩空气环形管道，它们一端分别与中心立柱的液化气接口、压缩空气接口连接，另一端与灌装机连接，灌装机安装在转动底盘上，支撑辊轮、导轨装置安装在转动底盘与地面之间。其不足之处在于1、转动底盘为各种型钢拼接而成的框架型结构，底盘自重大，对主轴的跳动量和径向摆动的负荷大，转动灵活性差；2、它在底盘框架下部安装固定式支撑辊轮，而在地面固定基础导轨，辊轮的支撑距离几乎不可调整，而且安装、调整等极为麻烦，费时费事；3、中心立柱的下部地脚与地坪固定、上部随底盘同步旋转，随底盘同步转动部分为焊接成的整体结构，由于轴向尺寸较长，而精度要求又较高，气密性要求严格，结构工艺性差，加工难度很大，也不便于安装和维修；4、动力传动装置为电机液压无级变速皮带传动，一是结构较为复杂，造价高，二是运转噪音大，而且容易断皮带，维修费时费事，常常影响生产。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处，而提供一种结构合理、工艺性好、运转平稳，可靠的液化气钢瓶灌装转盘装置。
可采取以下的技术方案实现目的。在现有灌装转盘的基础上，将底盘改为壳型结构，辊轮以反支撑方式固定于地面、导轨固定于底盘骨架；中心立柱采用分段组合式结构；动力传动装置采用电机、机械无级调速轮胎式摩擦传动。
图1是石油液化气钢瓶灌装转盘正面视图；图2是图1的顶视图；图3是转动底盘结构视图；图4是偏心可调支撑辊轮结构示意图；图5是中心立柱结构示意图；图6是动力传动装置结构示意图；图7是图3的前视图；图8、9、10、11分别是图3的A－A、B－B、C－C、E－E剖视图。
整个灌装转盘仍由转动底盘、支撑辊轮、导轨装置，中心立柱、动力传动装置、环形管道及灌装机几大部分组成，环形管道包括液化气环形管道与压缩空气环形管道两部分，它们分别与中心立柱的液化气接口、压缩空气接口连接，另一端与灌装机连接，灌装机安装在转动底盘上；支撑辊轮、导轨装置安装在转动底盘与地面之间，动力传动装置驱动底盘绕中心立柱转动，但它的转动底盘1为板壳型结构，如附图3所示，采用厚3～6mm的16Mn钢板壳焊接装配而成，这种底盘骨架结构可节约钢材近40％，自重大大减轻，还可减小对主轴的跳动量和径向摆动负荷。环形导轨2固定安装于底盘骨架下部，即底盘骨架与环形导轨结为一体，既简化了结构，又提高了底盘的整体刚性，结构、工艺得到合理统一。它采用偏心可调支撑辊轮3与环形导轨相对应固定于地面，即底盘上的环形导轨在辊轮上转动，辊轮偏心可调且具备锁紧功能，如附图4所示，它极大地方便了安装和调整，特别是为底盘骨架时效变形进行二次调整创造了方便条件。中心立柱4采用法兰连接的分段组合式结构，内部双向组合密封，如附图5所示，中心立柱是灌装转盘的重要部件，它要承受由总重量构成的轴向载荷以及旋转驱动形成的径向载荷，它还要完成液化气及压缩空气的输配任务，底端与液化气管路连接，上端与压缩空气气源连接，它的下部地脚与地坪固定，上部随底盘同步旋转，即随底盘同步旋转的中心立柱采用法兰连接的分段组合式结构，内部双向组合密封，既简化了结构，又便于加工制造，密封性能可靠，还容易维护保养，工艺性好。动力传动装置采用电机机械无级变速行星减速轮胎式摩擦传动5，如附图6所示，这样通过电机直接驱动，免去了动力的二次转化，利于降低能耗；结构简单，无需传动构件的平衡机构，可降低成本，扩大配套灵活性，控制轮胎压力，调整为对转动底盘的侧向压力，从而能保证对底盘进行有效驱动，还可降低中心立柱径向载荷；运转平稳而无噪音，安全可靠。
综上所述，经改进后的灌装转盘，从结构到工艺更为合理，容易制造、便于装配调整和维修；运转平稳、工作安全可靠，无噪音，改善工作环境条件；节约大量钢材，成本下降。
权利要求1.一种石油液化气钢瓶灌装转盘，它由转动底盘，支撑辊轮、导轨装置，中心立柱，动力传动装置，环形管道及灌装机几大部分组成，环形管道一端与中心立柱的液化气接口，压缩空气接口连接，另一端与灌装机连接，灌装机安装在转动底盘上，支撑辊轮、导轨装置安装在转动底盘与地面之间，动力传动装置驱动底盘绕中心立柱转动，其特征在于它的转动底盘1为板壳型结构，环形导轨2固定安装于底盘骨架下部，它采用偏心可调支撑辊轮3与环形导轨对应固定于地面，中心立柱4采用法兰连接的分段组合式结构，内部双向密封；动力传动装置采用电机无级变速行星减速轮胎摩擦传动。
专利摘要本实用新型是涉及石油液化气厂、站，灌装车间及类似场所用于液化气钢瓶灌装的一种装置，它将现有灌装转盘的底盘改为板壳型结构，辊轮以反支撑方式固定于地面，导轨固定于底盘骨架下，中心立柱采用分段组合结构，并采用轮胎摩擦传动。它的结构、工艺更为合理、便于装配调整；运转平稳，工作安全可靠，无噪音；节省大量钢材，成本下降。
文档编号F17C5/02GK2104376SQ9122355
公开日1992年5月13日 申请日期1991年8月24日 优先权日1991年8月24日
发明者赵海军, 王建国, 步逢良 申请人:天津市长龙链式输送机厂, 北京市群力科技文化咨询服务部工程应用技术研究部