专利名称：一种超薄称重传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种自动检测重量的仪器用检测器件，尤其是一种超薄称重传感器。
背景技术：
在现有技术中，用于对公路运输车辆测重的便携式轮(轴)重仪秤台，是公路运输管理、检查的重要手段，由于秤台的承重板和称重传感器是一体结构，故现有的便携式轮(轴)重仪秤台存在有体积大、加工工艺难度大、密封困难和称重传感器阻值低造成系统功耗大的缺陷。
发明内容
本实用新型就是针对现有技术所存在的不足，而提供一和用于便携式轮(轴)重仪上的超薄称重传感器技术方案，该方案可大大降低便携式轮(轴)重仪的体积，并具有较好的密封性能，同时也降低了系统的功耗。
本方案是通过如下技术措施来实现的。主要包括有支座、弹性体和电阻应变计，本方案的特点在于所述的弹性体是超薄轮辐式弹性体，所述的应变计是箔式电阻应变计，在弹性体的应变区有应变区凹槽，并至少有四个应变计按圆弧均匀分布，装在该应变区凹槽内；所述支座的底面要大于弹性体的下平面。本方案具体的特点还有，所述的箔式电阻应变计是采用的小面积、单轴45度结构的高阻箔式电阻应变计。所述的支座和弹性体之间接触面上还有密封圈。
根据对上述方案的叙述可知，由于在该方案中的弹性体是超薄轮辐式弹性体，而所用的应变计又是采用的小面积、单轴45度结构的高阻箔式电阻应变计，在弹性体的应变区有应变区凹槽，并至少有四个应变计按圆弧均匀分布，装在该应变区凹槽内。所述支座的底面要大于弹性体的下平面。另外，所述的支座和弹性体之间接触面上还有密封圈。这一结构，由于弹性体采用的是超薄轮辐式结构，而支座的底面又大于弹性体的下平面，能够实现镶嵌安装，故可大大减小便携式轮(轴)重仪秤台的厚度，从而也就减小了其体积。整个称重传感器又是单独加工，每个称重传感器又有各自独立的密封，这可使便携式轮(轴)重仪的加工工艺简化并使其密封性能提高。另外，由于采用的是高阻箔式电阻应变计，应变计阻值的提高，就可降低了整个系统的功耗。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
图1为本实用新型实施例的部分剖视结构示意图；图2为图1的俯视部分剖视结构示意图。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体的实施例，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本方案的超薄称重传感器，主要包括有支座1、弹性体2和电阻应变计4，本方案的特点在于所述的弹性体2是超薄轮辐式弹性体2，所述的应变计4是箔式电阻应变计4，在弹性体2的应变区有应变区凹槽3，并至少有四个应变计4按圆弧均匀分布，装在该应变区凹槽3内；所述支座1的底面要大于弹性体2的下平面。所述的箔式电阻应变计4是采用的小面积、单轴45度结构的高阻箔式电阻应变计。所述的支座1和弹性体2之间接触面上还有密封圈5。
权利要求1.一种超薄称重传感器，主要包括有支座[1]、弹性体[2]和电阻应变计[4]，其特征在于所述的弹性体[2]是超薄轮辐式弹性体[2]，所述的应变计[4]是箔式电阻应变计[4]，在弹性体[2]的应变区有应变区凹槽[3]，并至少有四个应变计[4]按圆弧均匀分布，装在该应变区凹槽[3]内；所述支座[1]的底面要大于弹性体[2]的下平面。
2.根据权利要求1所述的超薄称重传感器，其特征在于所述的箔式电阻应变计[4]是采用的小面积、单轴45度结构的高阻箔式电阻应变计。
3.根据权利要求1或2所述的超薄称重传感器，其特征在于所述的支座[1]和弹性体[2]之间接触面上还有密封圈[5]。
专利摘要本实用新型提供了一种超薄称重传感器技术方案。该方案主要包括有支座、弹性体和电阻应变计,本方案的特点在于所述的弹性体是超薄轮辐式弹性体,所述的应变计是箔式电阻应变计,在弹性体的应变区有应变区凹槽,并至少有四个应变计按圆弧均匀分布,装在该应变区凹槽内;所述支座的底面要大于弹性体的下平面。所述的箔式电阻应变计是采用的小面积、单轴45度结构的高阻箔式电阻应变计。所述的支座和弹性体之间接触面上还有密封圈。
文档编号G01G19/02GK2482686SQ0124382
公开日2002年3月20日 申请日期2001年7月9日 优先权日2001年7月9日
发明者巩庆升, 孟凡盛, 杨继红, 姜来军, 耿自钦 申请人:济南金钟电子衡器股份有限公司